基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法技术

本发明专利技术公开一种基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，根据开孔位置和开孔面判断出开孔所在板架，并写出临时的开孔及护圈SCHEME语句，再根据板架的对称性修正SCHEME语句，最后将正确的SCHEME语句导入到TRIBON设计软件中，实现自动建模的过程，采用此方式后，将大幅提高开孔效率，并减少开孔错误。并减少开孔错误。并减少开孔错误。

【技术实现步骤摘要】
基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法


[0001]本专利技术涉及一种船舶生产设计时建模方法，属于船舶工程
，特别是一种基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法。

技术介绍

[0002]TRIBON软件是目前我国各船舶制造企业最常用的船舶设计软件，在TRIBON软件建模的过程中，管放、电放、机装等专业的一些管道、电缆或其他设备穿过船体结构时需要在钢板上开孔，必要时还会在孔周围增加护圈，此时就需要该专业设计人员将需要开孔的位置以及是否需要添加护圈等信息通过EXCEL表格提供给船体结构专业，然后船体结构专业设计人员根据表格里提供的信息到TRIBON软件里操作，首先根据位置信息找到相应的板架，然后再到板架里根据开孔位置和尺寸逐个开孔建模，再添加护圈，最终完成开孔和增加护圈的建模工作。
[0003]随着各船舶设计单位开孔率的不断提升，开孔数量大幅提高，原方法因庞大的开孔数量会显得费时费力，且较容易出错。

技术实现思路

[0004]专利技术目的：针对现有技术中存在的问题与不足，本专利技术提供一种开孔及增加护圈的方法，通过编制计算机程序，将开孔及增加护圈的步骤集成到软件程序中，实现在WINDOWS窗口下自动操作TRIBON软件开孔和增加护圈，这样既能提高建模效率，又能减少建模错误，且具备良好的推广和传承性，可为船厂带来更大的综合效益。
[0005]技术方案：一种基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，所述Tribon船舶设计软件为Tribon M3，包括以下步骤：/>[0006]步骤1，根据船舶每个孔的开孔位置和开孔面写出开孔的临时SCHEME语句，如果所述开孔有护圈，则同时写出护圈的SCHEME语句。
[0007]步骤2，根据每个孔的开孔位置和开孔面判断出开孔所在板架。
[0008]步骤3，根据所述板架的对称性，修正开孔及护圈的SCHEME语句。
[0009]根据板架的对称性，板架可分为4种类型，分别为：1仅左舷、2仅右舷、3跨中、4左右对称。对于前三种情况SCHEME无需修正，但对于左右对称类型的板架，如果孔开在左舷，则需在SCHEME语句中增加“P”，如果孔开在右舷，在SCHEME语句中增加“S”，并将SCHEME语句中的Y值或表示纵剖面的U或V值对应的负值改为正值。
[0010]步骤4，列出所有需要开孔的板架的板架名，将相同板架的孔和护圈的SCHEME语句进行合并汇总。
[0011]步骤5，依次调出所有的需要开孔的板架，逐个将每个板架需要添加孔和护圈的SCHEME语句添加到TRIBON软件各板架的SCHEME语句中。将写好的SCHEME语句导入到TRIBON软件中，在TRIBON软件中运行所述SCHEME语句后，孔和护圈模型就自动建好了。
[0012]一种基于TRIBON船舶设计软件的快速自动开孔的计算机程序实现方法，通过程序
界面和用户交互，实现快速自动开孔方法，包括以下步骤：
[0013]步骤1，将船舶需要开孔的位置、大小、形状、是否增加护圈以及护圈规格做成原始表格，并将原始表格内容复制到程序界面的表格中。将开孔信息做成表格，用于后面程序的自动运行处理。原始表格的字段包括分段号、系统管路号、管径、开孔直径、X轴、Y轴、Z轴等。
[0014]步骤2，在程序界面点击＂选择/切换工程＂按钮，选择需要开孔的TRIBON工程项目。
[0015]步骤3，在程序界面填入Z轴高度设置。
[0016]步骤4，在程序界面的开孔颜色选择框中根据各船厂惯例选择相应开孔颜色，如不选则默认为开孔颜色为蓝色BLUE。
[0017]步骤5，在程序界面的表格中将开孔面的文字颜色设置成不同于表格字体的默认颜色，例如红色。(开孔面分为3种，分别为X轴横剖面、Y轴纵剖面、Z轴水平面，在程序界面的表格中将开孔面字段(X轴、Y轴、Z轴)的文字颜色设置成红色，通过识别文字颜色识别开孔面，进而判断出孔是开在哪个面上，将开孔面通过程序界面显示。通过选择需改变颜色的单元格，然后点击鼠标右键即可改变文字的颜色为红色，若选错了单元格，将不需要变色的单元格变色了，也可通过左键点击选中的单元格将颜色变回黑色，以防误操作后无法进行下一步操作)。表格中的X轴、Y轴、Z轴的数值表示的是管道的中心线与平面板架相交的位置，只是提供的一个点的位置坐标，通过这个点的坐标位置是无法确定这个孔是开在哪个面的，所以必须提供告知程序这个孔所在的圆或其他形状是开在哪个面，才能判断出孔是开在哪个板架上。因此其他专业(如管放、电放专业)在提供孔的位置的同时，在原始表格的X轴、Y轴或Z轴的相应单元格会涂上了不同的颜色(字段内容的字体颜色)以表达开孔面，而从原始表格复制到程序界面表格时颜色是无法复制的，这里就是通过此操作将程序界面的表格中要改变文字颜色的单元格改变为红色(颜色可以根据实际情况改变)，以与原始表格对应一致。程序界面的表格包含：分段号、系统管路号、管径、开孔直径、X轴、Y轴、Z轴、备注1、备注2、开孔面、开孔SCH语句、所在板架、P/C/S、护圈SCH语句等字段。其中备注1填写是否有护圈，备注2填写护圈的规格(如果有护圈的话)。
[0018]步骤6，在程序界面点击检查开孔面按钮。程序会根据开孔面的文字颜色(X轴、Y轴、Z轴字段的文字颜色)来判断开孔面，并将结果填入到表格的开孔面字段。此步骤将为后面的生成SCH语句提供依据，如操作过程中未进行此步骤，后面的步骤将无法进行，并提示操作人员操作此步骤。
[0019]步骤7，在程序界面点击生成开孔SCH按钮。此步骤会在程序界面表格中自动生成临时的SCHEME语句，程序按照TRIBON软件的SCHEME语句的规则，将表格中的开孔信息自动转变成SCHEME语句。
[0020]步骤8，在程序界面点击查找开孔板架按钮，此步骤将会在程序界面表格中自动填入此开孔所在的板架名。
[0021]程序后台，根据每个孔所在的XYZ坐标和开孔面，逐个比对每一个板架，判断此孔是不是在当前板架上，如在，则填写当前板架名，如不在，则查找下一个。如果查不到，则说明开孔位置提供错误。
[0022]步骤9，在程序界面点击修正SCH语句按钮(由于不同对称性的板架对左右舷开孔的定义不同，程序会根据板架的对称性及开孔位置的正负关系修正步骤7生成的临时的SCHEME语句，形成正确的SCHEME语句，对于左右对称类型的板架，如果孔在左舷，则需在
SCHEME语句中增加“P”，如果孔开在右舷，在SCHEME语句中增加“S”，并将SCHEME语句中的Y值或表示纵剖面的U或V值对应的负值改为正值。
[0023]步骤10，在程序界面点击一键开孔按钮，此时程序会自动打开TRIBON程序，并且将所有开孔板架按板架名数组顺序排列，逐个将板架上所有的开孔和护圈语句加入到TRIBON程序中，直到程序跳出完成提示窗口表示过程全部结束。
[0024]一种计算机设备，该计算机设备包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，根据船舶每个孔的开孔位置和开孔面写出开孔的临时SCHEME语句，如果所述开孔有护圈，则同时写出护圈的SCHEME语句；步骤2，根据每个孔的开孔位置和开孔面判断出开孔所在板架；步骤3，根据所述板架的对称性，修正开孔及护圈的SCHEME语句；步骤4，列出所有需要开孔的板架的板架名，将相同板架的孔和护圈的SCHEME语句进行合并汇总；步骤5，依次调出所有的需要开孔的板架，逐个将每个板架需要添加孔和护圈的SCHEME语句添加到TRIBON软件各板架的SCHEME语句中。2.根据权利要求1所述的基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，其特征在于，所述步骤3中，根据所述板架的对称性，修正开孔及护圈的SCHEME语句；对于左右对称类型的板架，如果孔开在左舷，则需在SCHEME语句中增加“P”，如果孔开在右舷，在SCHEME语句中增加“S”，并将SCHEME语句中的Y值或表示纵剖面的U或V值对应的负值改为正值。3.根据权利要求1所述的基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，其特征在于，通过计算机程序建立程序界面和用户交互，实现快速自动开孔方法。4.根据权利要求1所述的基于Tribon船舶设计软件的快速自动开孔方法，其特征在于，所述步骤1实现时，用户需将需要开孔的位置、大小、形状、是否增加护圈以及护圈规格做成原始表格，并将原始表格内容复制到程序界面的对应的表格中，根据程序界面表格内容通过计算机程序写出开孔的临时SCHEME语句，如果所述开孔有护圈，临时S...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建，
申请(专利权)人：新大洋造船有限公司，
类型：发明
国别省市：