【技术实现步骤摘要】
一种混合动力汽车电子控制单元自检算法
本专利技术属于混合动力汽车
，更具体地说，尤其涉及一种混合动力汽车电子控制单元自检算法。
技术介绍
广义上说，混合动力汽车是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车，即采用传统的内燃机（柴油机或汽油机）和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用的有铅酸电池、镍锰氢电池和锂电池，将来应该还能使用氢燃料电池。ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在-40℃~80℃。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发...
【技术保护点】
1.一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，包括输入信号和输出信号，其特征在于：所述输入信号包括LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR，所述输出信号包括LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON，所述LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR通过Simulink的控制算法计算输出LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON三种信号的值；所述基于Simulink的控制算法包括如下步骤：S1、在Simulink环境下建立电子控制单元自检仿真环境，对开发设计的电...
【技术特征摘要】
1.一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，包括输入信号和输出信号，其特征在于：所述输入信号包括LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR，所述输出信号包括LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON，所述LV_ECU_ONLINE和LV_ECU_ERR通过Simulink的控制算法计算输出LV_ECU_SELFTEST_ERR、LV_ECU_SELFTEST_OK和LV_ECU_ON三种信号的值；所述基于Simulink的控制算法包括如下步骤：S1、在Simulink环境下建立电子控制单元自检仿真环境，对开发设计的电子控制单元自检进行仿真分析，获得经仿真测试后的基于Simulink的控制模型及自动生成的基于Simulink的控制算法软件程序，开发获得启动引导程序、程序链接软件程序、底层软件程序；S2、在编译环境下，对所述电子控制单元控制算法软件程序、程序链接软件程序、底层软件程序进行联合，并进行自动编译以及连接处理，获得二进制可执行文件；S3、将所述二进制可执行文件烧录至电子控制单元的CPU中。2.根据权利要求1所述的一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，其特征在于：所述在Simulink环境下建立电子控制单元自检仿真环境，对开发设计的电子控制单元自检进行仿真分析，获得经仿真测试后的基于Simulink的控制模型及自动生成的基于Simulink的控制算法软件程序的步骤进一步包括：在Simulink下建立电子控制单元的仿真环境，对开发设计的用于电子控制单元的控制算法进行仿真分析；对所述电子控制单元进行模型在环仿真测试MiL，并生成代码；对所述代码进行软件在环仿真测SiL，从而获得基于Simulink的控制算法软件程序代码。3.根据权利要求2所述的一种混合动力汽车电子控制单元自检算法，其特征在于：在编译环境下，对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：常康伟，周辉，方建威，常波，江运宝，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。