车辆尾气排放监测装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种车辆尾气排放监测装置及汽车，本车辆尾气排放监测装置包括：处理单元、与所述处理单元电性相连的尾气采集模块，以及与所述处理单元电性相连的通信模块；其中所述处理单元适于通过所述尾气采集模块以采集车辆的尾气排放信息，并通过所述通信模块将所述尾气排放信息发送至服务器；本实用新型专利技术通过对车辆的尾气排放信息进行采集并上传至服务器，实现了政府监管部门通过互联网平台可以进行实时监管每个安装本装置车辆的尾气排放信息的功能，极大地方便了监管工作，提高监管效率，降低环保监查成本。

Vehicle Exhaust Emission Monitoring Device and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆尾气排放监测装置及汽车
本技术涉及一种汽车领域，尤其涉及一种车辆尾气排放监测装置及汽车。
技术介绍
近年来，随着大气环境治理工作的不断推进，对于在用柴油车的尾气排放也越来越受到关注。车辆一经出售使用之后，在具体的使用环境中的尾气排放和新车刚出售时有很大的差别，车况的恶化往往导致车辆尾气排放的超标。有时个别车主为节省尾气净化的尿素，不正常使用SCR尾气净化系统或恶意关停尾气净化系统，也往往导致车辆尾气超标。因此，迫切需要一种在用柴油车的尾气监测系统，能够将车辆的尾气排放实时信息上传到政府互联网监管平台，政府监管部门通过互联网平台可以进行实时监管，极大地方便了监管工作，提高监管效率，降低环保监查成本等。当前国内已售柴油车辆没有标配车辆尾气监测装置，车辆售出后的尾气排放难以全程监管；传统的车辆移动监管装置，只能监测车辆GPS位置等信息，在危化品、冷链运输等特殊行业有应用，但无法做到车辆尾气实施监测；国内部分在用车改造开始使用尾气监测装置，但由于通信协议不统一等原因，难以全国统一应用。因此，亟需开发一种车辆尾气排放监测装置及汽车，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车辆尾气排放监测装置及汽车，以解决车辆尾气排放无法进行全程监管的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种车辆尾气排放监测装置，其包括：处理单元、与所述处理单元电性相连的尾气采集模块，以及与所述处理单元电性相连的通信模块；其中所述处理单元适于通过所述尾气采集模块以采集车辆的尾气排放信息，并通过所述通信模块将所述尾气排放信息发送至服务器。进一步，所述尾气采集模块包括：与所述处理单元电性相连的排温传感器、NOx传感器、热电偶以及压差传感器。进一步，所述尾气采集模块还包括：所述处理单元电性相连的CAN总线模块；所述CAN总线模块适于连接车辆尾气净化系统控制器，以获取车辆尾气净化系统的状态信息并发送至所述处理单元。进一步，所述车辆尾气排放监测装置包括：与所述处理单元电性相连的存储模块；所述处理单元适于通过所述存储模块进行存储车辆的尾气排放信息。进一步，所述存储模块适于采用TF卡存储方式和/或Flash存储方式。进一步，所述车辆尾气排放监测装置包括:与所述处理单元电性相连的转速采集电路；所述转速采集电路的输入端适于连接车辆发动机的转速传感器或车辆发电机的转速端，并通过所述转速采集电路的输出端将车辆的转速信息发送至所述处理单元。进一步，所述车辆尾气排放监测装置还包括：与所述处理单元电性相连的报警模块；所述处理单元设有一尾气排放量阈值，当所述尾气采集模块采集到的尾气排放量超过预设值时，所述处理单元适于控制所述报警模块进行告警。进一步，所述通信模块包括：4G模块、WiFi模块、GSM模块。进一步，所述车辆尾气排放监测装置还包括：与所述处理单元电性相连的显示模块。另一方面，本技术提供一种汽车，其包括：如上述的车辆尾气排放监测装置，以及汽车本体；其中所述车辆尾气排放监测装置适于采集所述汽车本体的尾气排放信息。本技术的有益效果是，本技术通过对车辆的尾气排放信息进行采集并上传至服务器，实现了政府监管部门通过互联网平台可以进行实时监管每个安装本装置车辆的尾气排放信息的功能，极大地方便了监管工作，提高监管效率，降低环保监查成本。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术车辆尾气排放监测装置的原理框图；图2是本技术处理单元的原理框图；图3是本技术处理单元的引脚图；图4是本技术排温采集电路的电路图；图5是本技术压差采集电路的电路图；图6是本技术AD采集电路的电路图；图7是本技术热电偶电路的电路图；图8是本技术CAN总线模块的电路图；图9是本技术TF卡存储电路的电路图；图10是本技术Flash存储电路的电路图；图11是本技术继电器电路的电路图；图12是本技术转速采集电路的电路图；图13是本技术报警模块的电路图；图14是本技术通信模块的电路图的第一部分；图15是本技术通信模块的电路图的第二部分。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。实施例1图1是本技术车辆尾气排放监测装置的原理框图；图2是本技术处理单元的原理框图；在本实施例中，如图1、图2所示，本实施例提供了一种车辆尾气排放监测装置，其包括：处理单元、与所述处理单元电性相连的尾气采集模块，以及与所述处理单元电性相连的通信模块；其中所述处理单元适于通过所述尾气采集模块以采集车辆的尾气排放信息，并通过所述通信模块将所述尾气排放信息发送至服务器。在本实施例中，通过对车辆的尾气排放信息进行采集并上传至服务器，实现了政府监管部门通过互联网平台可以进行实时监管每个安装本装置车辆的尾气排放信息的功能，极大地方便了监管工作，提高监管效率，降低环保监查成本。图3是本技术处理单元的引脚图。在本实施例中，如图3所示，所述处理单元可以采用但不限于是STM32嵌入式单片机处理器。在本实施例中，车辆尾气排放监测装置包括：电源保护电路、VCC转换电路；所述电源保护电路采用自恢复贴片保险和TVS管、二极管进行电源反接保护，所述VCC转换电路采用LM2596系列芯片完成DC24V电压到DC5V电压的转换。为了对车辆的尾气排放信息进行采集，所述尾气采集模块包括：与所述处理单元电性相连的排温传感器、NOx传感器、热电偶以及压差传感器。在本实施例中，作为一种可选实施例，所述处理单元(在本实施例中采用STM32嵌入式单片机处理器)的IO口连接第一排温采集电路、第二排温采集电路，且第一排温采集电路、第二排温采集电路均采用电阻分压电路。图4是本技术排温采集电路的电路图。在本实施例中，如图4所示，第一排温采集电路与第二排温采集电路结构相同，均采用如图4所提供的排温采集电路，通过在排温采集电路的输入端(AD03端)连接排温传感器以对排气温度信息进行采集。在本实施例中，作为一种可选实施例，所述处理单元(在本实施例中采用STM32嵌入式单片机处理器)的IO口连接第一压差采集电路、第二压差采集电路，且第一压差采集电路、第二压差采集电路均采用电压直采电路。图5是本技术压差采集电路的电路图。在本实施例中，第一压差采集电路、第二压差采集电路结构相同，均采用如图5所提供的压差采集电路，通过在压差采集电路的输入端(AD05端)连接压差传感器以对车辆的排气管处压差信息进行采集。图6是本技术AD采集电路的电路图。在本实施例中，如图6所示，所述处理单元还适于通过IO口连接一AD采集电路，通过在AD采集电路的输入端(AD07端)连接尿素传感器、液位传感器、温度传感器、品质传感器以对汽车尾气排放信息进行采集。图7是本技术热电偶电路的电路图。在本实施例中，如图7所示，所述处理单元通过连接热电偶电路的SPI3_MISO端、SPI3_NSS端、SPI3_SCK端以控制热电偶进行工作。图8是本技术CAN总线模块的电路图。为了实现多块控制单元进行级联，实现对控制单元的拓展，如图8所示，所述尾气采集模块还包括：所述处理单元电性相连本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆尾气排放监测装置，其特征在于，包括：处理单元、与所述处理单元电性相连的尾气采集模块，以及与所述处理单元电性相连的通信模块；其中所述处理单元适于通过所述尾气采集模块以采集车辆的尾气排放信息，并通过所述通信模块将所述尾气排放信息发送至服务器。

【技术特征摘要】
1.一种车辆尾气排放监测装置，其特征在于，包括：处理单元、与所述处理单元电性相连的尾气采集模块，以及与所述处理单元电性相连的通信模块；其中所述处理单元适于通过所述尾气采集模块以采集车辆的尾气排放信息，并通过所述通信模块将所述尾气排放信息发送至服务器。2.如权利要求1所述的车辆尾气排放监测装置，其特征在于，所述尾气采集模块包括：与所述处理单元电性相连的排温传感器、NOx传感器、热电偶以及压差传感器。3.如权利要求1所述的车辆尾气排放监测装置，其特征在于，所述尾气采集模块还包括：与所述处理单元电性相连的CAN总线模块；所述CAN总线模块适于连接车辆尾气净化系统控制器，以获取车辆尾气净化系统的状态信息并发送至所述处理单元。4.如权利要求1所述的车辆尾气排放监测装置，其特征在于，所述车辆尾气排放监测装置包括：与所述处理单元电性相连的存储模块；所述处理单元适于通过所述存储模块进行存储车辆的尾气排放信息。5.如权利要求4所述的车辆尾气排放监测装置，其特征在于，所述存储模块适于采用TF卡存储方式和/或Flash存...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊飘洋，韩丰阳，李科，胡德恩，
申请(专利权)人：南京蔚岚环境技术研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32