冷却液壶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的外侧设有一出水接头，所述出水接头包括与下壳体外侧固定且前后贯通的接头主体、滑动穿设在接头主体上的出水管以及用于固定出水管的紧固套；所述接头主体前端具有带外螺纹的夹头，夹头包括均布在接头主体前端的多个夹片，夹头外旋有带内螺纹孔的紧固套，出水管后端穿过紧固套后插入接头主体中，当紧固套与夹头旋紧时，夹片夹紧出水管。将紧固套旋开后就能调整出水管插入接头主体的位置，从而调整了整个出水接头长度，使用更加灵活方便。

Coolant kettle

【技术实现步骤摘要】
冷却液壶
本技术涉及汽车零部件
，具体讲是一种冷却液壶。
技术介绍
汽车冷却液壶是汽车上用来专门盛放汽车冷却液的装置，冷却液是汽车运行过程中必不可少的重要部分，如果缺少了冷却液就会造成发动机温度过高，严重时甚至会造成发动机烧缸，使车辆损坏。冷却液壶其结构一般包括下壳体和上壳体，下壳体外侧设有出水接头，出水接头外接管子，出水接头的长度是固定的，长度无法调节，无法适应多种不同的安装环境，使用不够灵活方便。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的缺陷，本技术的目的在于：提供一种使用灵活方便冷却液壶。本技术的技术解决方案是：冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的外侧设有一出水接头，所述出水接头包括与下壳体外侧固定且前后贯通的接头主体、滑动穿设在接头主体上的出水管以及用于固定出水管的紧固套；所述接头主体前端具有带外螺纹的夹头，夹头包括均布在接头主体前端的多个夹片，夹头外旋有带内螺纹孔的紧固套，出水管后端穿过紧固套后插入接头主体中，当紧固套与夹头旋紧时，夹片夹紧出水管。进一步地，所述接头主体顶端内壁上安装有一密封圈，密封圈卡在接头主体内壁与出水管外壁之间。进一步地，所述接头主体顶端内壁上设有一环形卡槽，密封圈卡入卡槽中。进一步地，所述下壳体内设有加强筋。应用本技术所提供的冷却液壶，其有益效果是：将紧固套旋开后就能调整出水管插入接头主体的位置，从而调整了整个出水接头长度，使用更加灵活方便。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的分解示意图；图3为本技术出水接头的分解示意图；图4为本技术接头主体的结构示意图。图中所示：1—上壳体，2—下壳体，3—出水接头，31—接头主体，311—夹头，3111—夹片，32—出水管，33—紧固套，4—密封圈，5—卡槽，6—加强筋。具体实施方式为比较直观、完整地理解本技术的技术方案，现就结合本技术附图进行非限制性的特征说明如下：如图1—图4所示，冷却液壶，包括上壳体1和下壳体2，下壳体2的外侧设有一出水接头3，出水接头3包括与下壳体2外侧固定且前后贯通的接头主体31、滑动穿设在接头主体31上的出水管32以及用于固定出水管32的紧固套33；接头主体31前端具有带外螺纹的夹头311，夹头311包括均布在接头主体31前端的多个夹片3111，夹头311外旋有带内螺纹孔的紧固套33，出水管32后端穿过紧固套33后插入接头主体31中，当紧固套33与夹头311旋紧时，夹片3111夹紧出水管32。接头主体31顶端内壁上安装有一密封圈4，密封圈4卡在接头主体31内壁与出水管32外壁之间，接头主体31顶端内壁上设有一环形卡槽5，密封圈4卡入卡槽5中。密封圈4为橡胶圈，能够起到防漏水的效果。下壳体2内设有加强筋6，可以提高冷却液壶的结构强度。本技术所提供的冷却液壶，将紧固套33旋开后就能调整出水管32插入接头主体31的位置，选择好出水管32合适的位置后，再将紧固套33旋紧，从而调整了整个出水接头3长度。当然，以上仅为本技术的较佳实施例而已，非因此即局限本技术的专利范围，凡运用本技术说明书及图式内容所为之简易修饰及等效结构变化，均应同理包含于本技术的专利保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的外侧设有一出水接头，其特征在于：所述出水接头包括与下壳体外侧固定且前后贯通的接头主体、滑动穿设在接头主体上的出水管以及用于固定出水管的紧固套；所述接头主体前端具有带外螺纹的夹头，夹头包括均布在接头主体前端的多个夹片，夹头外旋有带内螺纹孔的紧固套，出水管后端穿过紧固套后插入接头主体中，当紧固套与夹头旋紧时，夹片夹紧出水管。

【技术特征摘要】
1.冷却液壶，包括上壳体和下壳体，所述下壳体的外侧设有一出水接头，其特征在于：所述出水接头包括与下壳体外侧固定且前后贯通的接头主体、滑动穿设在接头主体上的出水管以及用于固定出水管的紧固套；所述接头主体前端具有带外螺纹的夹头，夹头包括均布在接头主体前端的多个夹片，夹头外旋有带内螺纹孔的紧固套，出水管后端穿过紧固套后插入接头主体中，当...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，
申请(专利权)人：宁波加凯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33