一种汽车空调风道制造技术

本申请涉及一种汽车空调风道，涉及管道技术的领域，其包括设置于管道上的传感器本体和支撑块，所述传感器本体与支撑块之间设置有基座，所述基座上开设有供传感器本体穿设的穿孔，所述支撑块上开设有供传感器本体安装的安装孔，所述穿孔与安装孔的位置对应，所述传感器本体穿设于穿孔内并转动以使传感器本体限位于安装孔内。本申请具有提高温度传感器与汽车空调风道之间连接的稳定性的效果。车空调风道之间连接的稳定性的效果。车空调风道之间连接的稳定性的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调风道


[0001]本申请涉及管道技术的领域，尤其是涉及一种汽车空调风道。

技术介绍

[0002]汽车空调风道主要用于将汽车空调制造的冷气或暖气输送至主驾驶、副驾驶、中控台和后排位置。
[0003]相关技术中，汽车的空调风道出风口处通常安装有温度传感器。温度传感器上设置有螺柱，汽车空调风道上开设有螺孔，使螺柱与螺孔螺纹配合，从而将温度传感器安装在汽车空调风道上，使温度传感器检测汽车空调管风内的温度。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为：通过螺柱与螺孔的螺纹配合将温度传感器固定在汽车空调风道上，汽车行驶时的震动容易使螺柱与螺孔的螺纹配合松动，导致温度传感器与汽车空调风道的连接不稳定，还有改进的空间。

技术实现思路

[0005]为了提高温度传感器与汽车空调风道之间连接的稳定性，本申请提供一种汽车空调风道。
[0006]本申请提供的一种汽车空调风道，采用如下的技术方案：
[0007]一种汽车空调风道，包括设置于管道上的传感器本体和支撑块，所述传感器本体与支撑块之间设置有基座，所述基座上开设有供传感器本体穿设的穿孔，所述支撑块上开设有供传感器本体安装的安装孔，所述穿孔与安装孔的位置对应，所述传感器本体穿设于穿孔内并转动以使传感器本体限位于安装孔内。
[0008]通过采用上述技术方案，使传感器本体穿设穿孔安装入安装孔内，转动传感器本体，从而将传感器本体限位于安装孔内，从而将传感器本体安装在管道上，进而提高传感器本体与管道之间连接的稳定性。
[0009]可选的，所述传感器本体的侧壁上一体设置有转动块，所述基座上开设有供转动块进入的进口，所述进口与穿孔互相连通，所述基座上开设有供转动块转动进入的转动槽，所述传感器本体上靠近转动块的一侧一体设置有限位环，所述基座夹紧于限位环与转动块之间。
[0010]通过采用上述技术方案，使传感器本体穿设穿孔安装入安装孔内，转动传感器本体，从而使转动块通过进口进入转动槽内，使转动块与限位环将基座夹紧，从而将传感器本体安装在管道上，进而提高传感器本体与管道之间连接的稳定性。
[0011]可选的，所述基座上靠近管道的一侧一体设置有连接片，所述连接片与支撑块固定，所述基座上靠近支撑块的一侧一体设置有定位块，所述支撑块上开设有供定位块插入的定位槽。
[0012]通过采用上述技术方案，使连接片与支撑块抵触，使用膨胀螺栓将连接片与支撑块固定，从而使基座与管道连接，进而提高基座与管道之间连接的稳定性。使基座与支撑块
抵触，从而使定位块插入定位槽内，从而将基座上的穿孔位置与支撑块上的安装孔位置对应，尽量避免穿孔与安装孔的位置偏移，进而提高穿孔与安装孔对应的准确性。
[0013]可选的，所述基座上靠近传感器本体的一侧设置有密封环，所述密封环与传感器本体紧密贴合，所述基座上开设有供密封环安装的密封槽，所述密封环的厚度大于密封槽的深度。
[0014]通过采用上述技术方案，使传感器本体穿设穿孔安装在安装孔内，从而使密封环与传感器本体紧密贴合，从而使密封环将传感器本体与基座密封，尽量避免管道中的气体从传感器本体与基座之间的连接处泄露，进而提高传感器本体与基座之间的密封性。通过将密封环安装在密封槽，从而确定密封环的安装位置，进而提高密封环与基座之间连接的稳定性。使密封环的厚度大于密封槽的深度，从而使密封环与传感器本体紧密贴合，从而达到密封的目的。
[0015]可选的，所述转动块上远离支撑块的一侧一体设置有卡接条，所述基座上开设有供卡接条卡接的卡接槽，所述卡接槽与转动槽互相连通。
[0016]通过采用上述技术方案，使转动块穿设进口，并使转动块转动进入转动槽内，从而使卡接条卡接于卡接槽内，使卡接条与基座互相限位，从而沿转动块的转动方向将转动块限位于转动槽内，进而提高转动块与基座之间连接的稳定性。
[0017]可选的，所述基座上开设有用于引导卡接条进入卡接槽内的引导槽，所述引导槽与转动槽互相连通。
[0018]通过采用上述技术方案，使转动块穿设进口，转动传感器本体，从而使引导槽引导卡接条卡接于卡接槽内，进而使卡接条卡接于卡接槽内更加方便，进而提高传感器本体与基座之间的装配效率。
[0019]可选的，所述传感器本体的侧壁上一体设置有转动杆，所述基座上远离管道的一侧设置有止进块与止退块，所述卡接条卡接于卡接槽内时，所述转动杆夹紧于止进块与止退块之间。
[0020]通过采用上述技术方案，转动传感器本体，使传感器本体带动转动杆转动，卡接条卡接于卡接槽内时，使转动杆进入止进块与止退块之间，使止进块与转动杆互相限位，尽量避免传感器本体继续转动使转动块从进口脱离基座，使止退块与转动杆互相限位，尽量避免传感器本体反方向转动使转动块从进口脱离基座，进而提高传感器本体与基座之间连接的稳定性。
[0021]可选的，所述止退块上一体设置有用于引导转动杆进入止进块与止退块之间的引导面。
[0022]通过采用上述技术方案，转动传感器本体，使转动杆靠近止退块，从而使引导面引导转动杆进入止退块与止进块之间，进而提高转动杆进入止退块与止进块之间的方便性。
[0023]可选的，所述基座上开设有供止退块进入的进入槽，所述止退块远离止进块的一侧铰接于基座上，所述止退块与基座之间安装有弹片，所述弹片位于进入槽内。
[0024]通过采用上述技术方案，使转动杆将止退块抵压进入进入槽内，转动杆进入止退块与止进块之间时，使弹片驱使止退块远离基座，从而使止退块将转动杆限位于止退块与止进块之间，在拆卸传感器本体时，将止退块抵压入进入槽内，从而使转动杆退出止退块与止进块之间，从而将传感器本体从基座上拆卸下来，进而提高转动杆与止退块之间的拆装
效率。
[0025]可选的，所述止退块上靠近止进块的一侧设置有弹性钩，所述基座上开设有供弹性钩滑移的钩槽，所述钩槽与进入槽互相连通，所述弹性钩与基座互相限位。
[0026]通过采用上述技术方案，使弹片驱使止退块向远离基座的方向移动，从而使弹性钩在钩槽内滑移，使弹性钩与基座互相限位，从而将止退块限位于进入槽内，进而提高止退块与基座之间连接的稳定性。
[0027]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0028]1.通过使转动块插入进口内，转动传感器本体，使转动块转动进入转动槽内，使转动块与限位环将基座夹紧，使基座安装在支撑块上，从而使传感器本体安装在管道上，进而提高传感器本体与管道之间连接的稳定性；
[0029]2.通过将传感器本体安装在基座上，从而使密封环与传感器本体紧密贴合，使密封环将传感器本体与基座的连接处密封，尽量避免气体从传感器本体与基座的连接处泄露，进而提高传感器本体与基座之间连接的密封性；
[0030]3.通过转动传感器本体，使传感器本体带动转动杆转动，使转动杆靠近止退块，使引导面引导转顶杆进入止退块与止进块之间，从而使止退块与转动杆互相限位，使止进块与转动杆互相限位，尽量避免传感器本体继续转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调风道，包括设置于管道(1)上的传感器本体(2)和支撑块(3)，其特征在于：所述传感器本体(2)与支撑块(3)之间设置有基座(4)，所述基座(4)上开设有供传感器本体(2)穿设的穿孔(41)，所述支撑块(3)上开设有供传感器本体(2)安装的安装孔(31)，所述穿孔(41)与安装孔(31)的位置对应，所述传感器本体(2)穿设于穿孔(41)内并转动以使传感器本体(2)限位于安装孔(31)内。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道，其特征在于：所述传感器本体(2)的侧壁上一体设置有转动块(21)，所述基座(4)上开设有供转动块(21)进入的进口(2101)，所述进口(2101)与穿孔(41)互相连通，所述基座(4)上开设有供转动块(21)转动进入的转动槽(2102)，所述传感器本体(2)上靠近转动块(21)的一侧一体设置有限位环(22)，所述基座(4)夹紧于限位环(22)与转动块(21)之间。3.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道，其特征在于：所述基座(4)上靠近支撑块(3)的一侧一体设置有连接片(42)，所述连接片(42)与支撑块(3)固定，所述基座(4)上靠近支撑块(3)的一侧一体设置有定位块(43)，所述支撑块(3)上开设有供定位块(43)插入的定位槽(4301)。4.根据权利要求1所述的一种汽车空调风道，其特征在于：所述基座(4)上靠近传感器本体(2)的一侧设置有密封环(44)，所述密封环(44)与传感器本体(2)紧密贴合，所述基座(4)上开设有供密封环(44)安装的密封槽(4401)，所述密封环(44)的厚度大于密封槽(4401)的深度。5.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋亨雷，
申请(专利权)人：宁波加凯汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：