转子式压缩机曲轴TH面结构制造技术

本发明专利技术提供一种转子式压缩机曲轴ＴＨ面结构，其ＴＨ面上切设有一个斜面，该斜面与ＴＨ面的夹角为０至５度，斜面与ＴＨ面的交线与下轴承外缘的距离为０．５ｍｍ以上，该交线与ＴＨ面的对称线间的夹角为０至９０度；降低ＴＨ面与下轴承之间的摩擦力，提高压缩机的机械效率，节省能源。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及转子式压縮机曲轴，尤其涉及一种转子式压縮机曲轴TH面结构。二
技术介绍
压縮机是这样一种机械装置，即它能够在得到由电动机(motor)或涡轮 (turbine)等动力发生装置传导的动力之后，将空气、制冷剂等驱动流体予 以压縮，从而使驱动流体的压力升高。这样的压縮机广泛应用在从空气调节 器、冰箱等一般家电产品到工厂设备等众多产品中。上述压縮机根据压縮形式可以分为容积式压縮机(positive displacement compressor)禾口涡轮式压縮机(dynamic compressor or turbo compressor)。其中容积式压縮机多应用在工厂中，它采用的是通过减小体 积来增加压力的压縮方式。上述容积式压縮机又可以分为往复运动式压縮机 (reciprocating compressor)禾口方定转式压縮机(rotary compressor)。上述往复运动式压縮机可以利用在气缸内做往复直线运动的活塞 (piston)来压缩驱动流体，它的优点是机械结构相对简单，但压縮效率很 高。但是，上述往复运动式压缩机也存在一定的缺点，即由于活塞的惯性作 用，会使旋转速度受到一定限制，同时在惯性力的作用下会产生很大的振动。 而上述旋转式压缩机则是利用在气缸内部以偏心方式公转的滚动子来压縮驱 动流体，因此与上述往复运动式压縮机相比，它更能持续保持很高的压縮效 率。此外，上述旋转式压縮机还具有振动小、噪音低的优点，因此与往复运 动式压縮机相比，最近的家电产品更多采用的是这种旋转式压縮机。在上述旋转式压縮机中，由于电动机和驱动轴等驱动部件进行的是高速 运动，因此可以说它们处在一种严酷的作业环境中。因此，对这些驱动部件 予以适当的润滑是非常重要的，随之也就要求设有相应的能够实施润滑作用 的机械结构。参阅图1、图2所示，现有转子式压縮机曲轴1的TH面2 (给出规范名 称)是与曲轴l的轴线垂直，压縮机运行时，TH面与下轴承之间是面接触，不能形成有效的流体动压润滑，TH面2与下轴承3之间会产生较大的摩擦力， 降低压縮机的机械效率，浪费能源。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于克服现有产品存在的上述缺点，而提供一种转子 式压縮机曲轴TH面结构，其在TH面上切设有一个斜面，使TH面与曲轴轴承 形成一个角度，压縮机在运行时，该TH面与下轴承之间形成流体动压而能承 载油膜，降低TH面与下轴承之间的摩擦力，提高压缩机的机械效率，节省能源。本专利技术的目的是由以下技术方案实现的。本专利技术转子式压縮机曲轴TH面结构，其特征在于，TH面上切设有一个斜 面，该斜面与TH面具有夹角，斜面与TH面的交线与下轴承外缘具有距离， 该交线与TH面的对称线间具有夹角。前述的转子式压縮机曲轴TH面结构，其中斜面与TH面的夹角为0至5度。前述的转子式压縮机曲轴TH面结构，其中斜面与TH面的交线与下轴承 外缘的距离为O. 5mm以上。前述的转子式压縮机曲轴TH面结构，其中交线与TH面的对称线间的夹 角为0至90度。前述的转子式压縮机曲轴TH面结构，其钟TH面上切设的斜面是位于压 縮机曲轴旋转方向的前方。前述的转子式压缩机曲轴TH面结构，其中TH面上切设的斜面通过铣削加工而成。本专利技术转子式压縮机曲轴TH面结构的有益效果是，其TH面上切设斜面 与下轴承之间形成楔形收敛润滑油区域，可产生将曲轴向上托的流体动压 力，从而改善曲轴与下轴承之间的润滑条件，有效降低压縮机的机械摩擦损 失，有效提高工作效率，节省能源。 四附图说明图1为现有转子式压縮机曲轴结构示意图。图2为现有转子式压縮机曲轴TH面结构示意图。图3为本专利技术转子式压縮机曲轴结构示意图。图4为本专利技术转子式压縮机曲轴TH面结构示意图。图5为本专利技术转子式压縮机曲轴及曲轴TH面结构侧视图。 图6为本专利技术工作状态示意图。 图中主要标号说明 现有技术部分l曲轴、2为TH面；本专利技术部分l曲轴、2为TH面、21对称线、3下轴、31下轴外缘、4曲轴 转动方向、5斜面、e夹角、S夹角、6交线。 五具体实施例方式下面参照附图对能够具体实现上述目的的本专利技术的理想实施例予以说 明。在以下对本实施例所做的说明中，对于与现有技术结构相同的部分，采 用相同的名称和符号，并且省略对这些部分的说明。本专利技术的转子式压縮机由机壳(casing)、位于机壳内部的动力发生部和 压縮部构成。动力发生部位于压縮机上部，压縮部位于压縮机下部，机壳上 部和下部分别装有上盖(cap)和底盖(cap),使机壳内部形成密闭空间。吸 入驱动流体的吸入管安装在机壳一侧，吸入管上连接能够将润滑油从制冷剂 中分离出来的气液分离器(accumulators上盖中心装有排气管，被压縮的 流体可以通过排气管排出。底盖内装有润滑油，润滑油可以对进行摩擦运动 的部件起到润滑和冷却的作用。压縮部包括固定在机壳内的气缸、位于气缸 内部的滚动子(roller)、分别安装在气缸上部和下部的上部和下部轴承。上 部轴承和下部轴承支撑着驱动轴并使其可以旋转。在压縮机驱动的过程中， 电动机、驱动轴以及滚动子等机械部件(elements)是处于高速运动中的， 因此它们处在非常严酷的作业环境中，要想使压縮机顺利运转，给这些部件 加以适当润滑以及设计适当的润滑机械结构是非常重要的。本专利技术提供了一 种转子式压縮机曲轴TH面结构，其TH面上切设斜面与下轴承之间形成楔形 收敛润滑油区域，可产生将曲轴向上托的流体动压力，从而改善曲轴与下轴 承之间的润滑条件，有效降低压縮机的机械摩擦损失，节省能源。参阅图3、图4、图5所示，本专利技术转子式压縮机曲轴TH面结构，其在 TH面2上切设有一个斜面5，该斜面5与TH面2的夹角P为0至5度，斜 面5与TH面2的交线6与下轴3外缘31的距离为0. 5mm以上，该交线6与 TH面2的对称线21间的夹角S为0至90度。本专利技术转子式压縮机曲轴TH面结构实施时，在转子式压縮机曲轴TH面2 上切削出一个斜面5，使斜面5与TH面2的夹角P为1度，斜面5与TH面2的交线6与下轴3外缘31的距离为lmm，该交线6与TH面2的对称线21 间的夹角S为10度。如图6所示，为本专利技术转子式压縮机曲轴与下轴承的 装配结构，TH面2与下轴承为平面接触，曲轴1下轴3与下轴承孔形成孔轴 配合。参阅图6所示，本专利技术转子式压縮机曲轴1工作时，曲轴1高速旋转(图 中4标示)，其TH面2上切设的斜面5与下轴承之间形成楔形收敛润滑油区 域，可产生将曲轴1向上托的流体动压力，从而改善曲轴1与下轴承之间的 润滑条件，有效降低压縮机的机械摩擦损失。本专利技术基于流体动压发生机理，即有一定夹角的两个有相对运动的平面 之间的流体的压力会比两个平行的平面之间的压力大的多，压力增大的幅度 与流体本身的性质、两表面的几何结构、两表面的相对运动速度等有关。本 专利技术中，将两个有相对运动的平行平面中的一个(曲轴下TH面)平面的一部 分做成斜面，当压縮机运转时，在该斜面与另一个不动的面(下ri承端面) 之间的润滑油的压力远远大于静止时润滑油的压力。这个动压力对曲轴产生 轴向的推力，从而减轻曲轴下TH面与下轴承端面之间的正压力。根据库仑摩擦定律，两表面之间的摩擦力与它们之间的正压力、两表面之间的摩擦系数 成正比，当摩擦系数不变，而正本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种转子式压缩机曲轴ＴＨ面结构，其特征在于，ＴＨ面上切设有一个斜面，该斜面与ＴＨ面具有夹角，斜面与ＴＨ面的交线与下轴承外缘具有距离，该交线与ＴＨ面的对称线间具有夹角。

【技术特征摘要】
1、一种转子式压缩机曲轴TH面结构，其特征在于，TH面上切设有一个斜面，该斜面与TH面具有夹角，斜面与TH面的交线与下轴承外缘具有距离，该交线与TH面的对称线间具有夹角。2、 根据权利要求1所述的转子式压缩机曲轴TH面结构，其特征在于， 所述斜面与TH面的夹角为0至5度。3、 根据权利要求1所述的转子式压縮机曲轴TH面结构，其特征在于， 所述斜面与TH面的交线与下轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘富强，
申请(专利权)人：乐金电子天津电器有限公司，
类型：发明
国别省市：12[中国|天津]