一种起动机驱动轴的制造方法技术

一种起动机驱动轴的制造方法，其特征包括以下步骤：　　　　（１）取直径为Φ１９的４５Ｍｎ２或５０Ｍｎ圆钢，在冲床上冲切下料得工件Ⅰ，下料长度根据起动机的型号不同而不同；　　　　（２）取步骤（１）的工件Ⅰ平两端端面至合适的长度，在一端中心扩６０°锥孔并钻Φ４中心孔的工件Ⅱ；或者取步骤１的工件Ⅰ平两端端面至合适的长度，在两端中心扩６０°锥孔并分别钻Φ３、Φ４中心孔的工件Ⅲ，　　　　（３）取步骤（２）的工件Ⅱ或Ⅲ用顶锥顶住两端，车外圆Φ１５．２和Φ１４．３外圆得工件Ⅳ，外圆Φ１５．２和Φ１４．３的长度根据起动机的型号不同而不同；　　　　（４）对工件Ⅳ调质处理，调质至ＨＲＣ２１－２７，调质后用顶锥顶住工件Ⅳ两端，精车外圆Φ１３和Φ１８．８，外圆Φ１３和Φ１８．８分别位于外圆Φ１５．２两端，在外圆Φ１３端头倒０．５×４５°角；或者精车外圆ΦＰ、Φ１３和Φ１８．８，外圆Φ１３和Φ１８．８分别位于外圆Φ１５．２两端，外圆ΦＰ和Φ１５．２分别位于外圆Φ１３两端得工件Ⅴ；外圆ΦＰ的直径及长度和Φ１３和Φ１８．８的长度根据起动机的型号不同而不同；　　　　（５）取工件Ⅴ夹紧外圆Φ１３，在外圆Φ１８．８一端钻内孔Φ６．５和Φ８．３，内孔Φ６．５和Φ８．３同心，且内孔Φ６．５的深度为１９ｍｍ，内孔Φ８．３的深度为１４ｍｍ得工件Ⅵ；　　　　（６）取工件Ⅵ夹紧外圆Φ１３，在外圆Φ１８．８一端车内孔Φ９，深度为１．６ｍｍ，且与内孔Φ６．５和Φ８．３同心；再车外圆Φ１５、Φ１８．３、Φ１７．８和Φ１２．９及锥度１５°和２５°，其中锥度１５°和２５°位于外圆Φ１５．２与Φ１２．９之间，外圆Φ１７．８位于外圆Φ１８．３与Φ１２．９之间，外圆Φ１８．３位于外圆Φ１５与Φ１７．８之间，最后车位于外圆Φ１８．３与Φ１７．８之间的沟槽Φ１４．８４×１．１得工件Ⅶ；　　　　（７）取工件Ⅶ，在原外圆Φ１５．２的基础上车外圆Φ１４．３并在原外圆Φ１３的基础上车外圆Φ１２．３、Φ１２、ΦＦ，，在外圆Φ１４．３与Φ１２．３之间车倒角Ｒ４和沟槽Ｒ２，在外圆Φ１２．３与Φ１２之间车沟槽Ｒ，在外圆Φ１２与ΦＦ之间车倒角；或只车外圆Φ１２．３并在外圆Φ１２．３上车沟槽Ｒ得工件Ⅷ；工件Ⅷ各外圆的长度尺寸根据起动机的型号不同而不同；　　　　（８）取工件Ⅷ在外圆Φ１４．３的基础上按螺旋花健参数进行轧花键的工件Ⅸ，取工件Ⅸ进行高频淬火，淬火硬度为ＨＲＣ５６－６２，淬火后进行回火，回火温度为１６０－１８０℃，时间１．５小时；然后将回火后的工件Ⅸ夹于磨床上，磨轧花键外圆至Φ１５．９得工件Ⅹ；并磨外圆Φ１８．３至Φ１８，Φ１２．３至Φ１２，ΦＦ至ΦＰ得工件Ⅺ，最后进行成品检验，合格出厂。

【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机动车，特别是汽车的起动机
，具体地来说涉及一 种起动机驱动轴的制造方法。
技术介绍
目前汽车发电机的起动机多种多样，但是都包括一个驱动轴，如果采用 一般的轴，虽然结构简单，但是此类轴精密度不高，应用范围极窄，随着现 代技术的发展，起动机的结构越来越复杂，需要有与之相配套的轴来装配， 以达到起动机所能完成的功能。现有起动机驱动轴加工工艺比较复杂，加工精度低、成本高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种起动机驱动轴的制造方法，该 制造方法能够加工复杂结构的驱动轴，加工精度高。成本低。 本专利技术所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实现 一种起动机驱动轴的制造方法，其特征包括以下步骤1、 取直径为①19的45Mn2或50Mn圆钢，在冲床上冲切下料得工件I ， 下料长度根据起动机的型号不同而不同；2、 取步骤1的工件I平两端端面至合适的长度，在一端中心扩60°锥孔 并钻①4中心孔得工件II;或者取步骤1的工件I平两端端面至合适的长度，在两端中心扩60。锥孔并分别钻①3、①3中心孔得工件ni，3、 取步骤2的工件n或m用顶锥顶住两端，车外圆0>15.2和014.3外 圆得工件IV，外圆015. 2和①14. 3的长度根据起动机的型号不同而不同；4、对工件IV调质处理，调质至HRC21-27，调质后用顶锥顶住工件IV两端，精 车外圆①13和①18.8，外圆0U3和cD18.8分别位于外圆①15.2两端，在外 圆①13端头倒0.5X45°角；或者精车外圆①P、 cD13和①18.8，外圆①13和018. 8分别位于外圆①15. 2两端，外圆OP和(D 15. 2分别位于外圆0> 13两 端得工件V;外圆①P的直径及长度和①13和018.8的长度根据起动机的型 号不同而不同；5、 取工件V夹紧外圆①13，在外圆①18.8 —端钻内孔06. 5和0>8. 3， 内孔①6.5和0)8.3同心，且内孔①6.5的深度为19mm，内孔①8.3的深度为 14mm得工件VI;6、 取工件VI夹紧外圆013，在外圆018. 8 —端车内孔①9，深度为1. 6mm， 且与内孔①6. 5和0>8. 3同心；再车外圆①15、①18. 3、①17. 8和①12. 9及 锥度15°和25° ，其中锥度15。和25°位于外圆①15. 2与①12.9之间，外 圆①17.8位于外圆①18. 3与①12.9之间，外圆①18. 3位于外圆①15与①17.8 之间，最后车位于外圆①18.3与017.8之间的沟槽①14.84X1. 1得工件VE;7、 取工件VH，在原外圆①15.2的基础上车外圆014. 3并在原外圆①13 的基础上车外圆①12. 3、①12、①F，在外圆014. 3与①12. 3之间车倒角R4 和沟槽R2，在外圆①12. 3与①12之间车沟槽R，在外圆①12与OF之间车倒 角；或只车外圆(D12.3并在外圆①12.3上车沟槽R得工件W1;工件VDI各外圆 的长度尺寸根据起动机的型号不同而不同；8、 取工件VM在外圆①14.3的基础上按螺旋花健参数进行轧花键的工件 IX，取工件IX进行高频淬火，淬火硬度为HRC56-62，淬火后进行回火，回火 温度为160-180°C,时间1.5小时；然后将回火后的工件IX夹于磨床上，磨轧 花键外圆至①15. 9得工件X;并磨外圆①18. 3至①18，①12. 3至①12， 0>F 至①P得工件XI，最后进行成品检验，合格出厂。由于采用了上述加工方法，制成的驱动轴合格率高，能达到设计精度， 而且该方法加工成本低，用时少。附图说明图1为本专利技术所述的工件I的示意图。图2为本专利技术所述的工件n的示意图。图3为本专利技术所述的工件III的示意图。 图4为本专利技术所述的工件IV的示意图。图5a为本专利技术所述的工件V5的示意图。图5b为本专利技术所述的工件V5'的示意图。图6a为本专利技术所述的工件VI的示意图。图6b为图6a的I处放大示意图。图7a为本专利技术所述的工件W的示意图。图7b为图7a的I处放大示意图。图7c为图7b的I处放大示意图。图7d为图7b的I'处放大示意图。图8a为本专利技术所述的工件WI5的示意图。图8b为本专利技术所述的工件VDI5'的示意图。图9为本专利技术所述的工件IX的示意图。图IO为本专利技术所述的工件K高频淬火的工艺示意图。图10a为本专利技术所述的工件IX9'高频淬火区域示意图。图10b为本专利技术所述的工件K9高频淬火区域示意图。图11为本专利技术所述的工件X示意图。图12a为本专利技术所述的工件X111的示意图。图12b为本专利技术所述的工件XIir的示意图。具体实施方式为使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解， 下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术。1、取直径为①19的45Mn2或50Mn圆钢，在冲床上冲切下料得工件I 1， 下料长度A根据起动机的型号不同而不同；参见表l，表l<table>table see original document page 7</column></row><table>2、取步骤1的工件I 1平两端端面至合适的长度，参看图2,在一端中 心扩60°锥孔并钻①4中心孔的工件II2;或者参看图3，取步骤1的工件I 1 平两端端面至合适的长度，在两端中心扩6(T锥孔并钻①3中心孔的工件I113， 参看表2，工件II2根据起动机的型号不同而不同，表2<table>table see original document page 7</column></row><table>参看表3，工件III3根据起动机的型号不同而不同， 表3<formula>formula see original document page 8</formula>3、参看图4，取步骤3的工件n2或III3用顶锥顶住两端，车外圆0)15.2 和0)14. 3外圆得工件IV4，外圆①15.2和①14. 3的长度根据起动机的型号不 同而不同；参看表4表4<table>table see original document page 9</column></row><table>4、对工件IV调质处理，调质至HRC21-27，调质后的显微组织为均匀的回 火索氏体。参看图5a，调质后用顶锥顶住工件IV4两端，精车外圆013和① 18.8，外圆①13和①18.8分别位于外圆015.2两端，在外圆①13端头倒0. 5 X45°角得工件V5;外圆①13和①18.8的长度根据起动机的型号不同而不 同。参看表5表5<table>table see original document page 9</column></row><table>或者参看图5b，调质后用顶锥顶住工件IV5两端，精车外圆①P、 013和 018.8，外圆①13和①18. 8分别位于外圆①15. 2两端，外圆OP和①15.2分 别位于外圆①13两端得工件V5';外圆①P的直径及长度和0本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种起动机驱动轴的制造方法，其特征包括以下步骤：（１）取直径为Φ１９的４５Ｍｎ２或５０Ｍｎ圆钢，在冲床上冲切下料得工件Ⅰ，下料长度根据起动机的型号不同而不同；（２）取步骤（１）的工件Ⅰ平两端端面至合适的长度，在一端中心扩６０°锥孔并钻Φ４中心孔的工件Ⅱ；或者取步骤１的工件Ⅰ平两端端面至合适的长度，在两端中心扩６０°锥孔并分别钻Φ３、Φ４中心孔的工件Ⅲ，（３）取步骤（２）的工件Ⅱ或Ⅲ用顶锥顶住两端，车外圆Φ１５．２和Φ１４．３外圆得工件Ⅳ，外圆Φ１５．２和Φ１４．３的长度根据起动机的型号不同而不同；（４）对工件Ⅳ调质处理，调质至ＨＲＣ２１－２７，调质后用顶锥顶住工件Ⅳ两端，精车外圆Φ１３和Φ１８．８，外圆Φ１３和Φ１８．８分别位于外圆Φ１５．２两端，在外圆Φ１３端头倒０．５×４５°角；或者精车外圆ΦＰ、Φ１３和Φ１８．８，外圆Φ１３和Φ１８．８分别位于外圆Φ１５．２两端，外圆ΦＰ和Φ１５．２分别位于外圆Φ１３两端得工件Ⅴ；外圆ΦＰ的直径及长度和Φ１３和Φ１８．８的长度根据起动机的型号不同而不同；（５）取工件Ⅴ夹紧外圆Φ１３，在外圆Φ１８．８一端钻内孔Φ６．５和Φ８．３，内孔Φ６．５和Φ８．３同心，且内孔Φ６．５的深度为１９ｍｍ，内孔Φ８．３的深度为１４ｍｍ得工件Ⅵ；（６）取工件Ⅵ夹紧外圆Φ１３，在外圆Φ１８．８一端车内孔Φ９，深度为１．６ｍｍ，且与内孔Φ６．５和Φ８．３同心；再车外圆Φ１５、Φ１８．３、Φ１７．８和Φ１２．９及锥度１５°和２５°，其中锥度１５°和２５°位于外圆Φ１５．２与Φ１２．９之间，外圆Φ１７．８位于外圆Φ１８．３与Φ１２．９之间，外圆Φ１８．３位于外圆Φ１５与Φ１７．８之间，最后车位于外圆Φ１８．３与Φ１７．８之间的沟槽Φ１４．８４×１．１得工件Ⅶ；（７）取工件Ⅶ，在原外圆Φ１５．２的基础上车外圆Φ１４．３并在原外圆Φ１３的基础上车外圆Φ１２．３、Φ１２、ΦＦ，，在外圆Φ１４．３与Φ１２．３之间车倒角Ｒ４和沟槽Ｒ２，在外圆Φ１２．３与Φ１２之间车沟槽Ｒ，在外圆Φ１２与ΦＦ之间车倒角；或只车外圆Φ１２．３并在外圆Φ１２．３上车沟槽Ｒ得工件Ⅷ；工件Ⅷ各外圆的长度尺寸根据起动机的型号不同而不同；（８）取工件Ⅷ在外圆Φ１４．３的基础上按螺旋花健参数进行轧花键的工件Ⅸ，取工件Ⅸ进行高频淬火，淬火硬度为ＨＲＣ５６－６２，淬火后进行回火，回火温度为１６０－１８０℃，时间１．５小时；然后将回火后的工件Ⅸ夹于磨床上，磨轧花键外圆至Φ１５．９得工件Ⅹ；并磨外圆Φ１８．３至Φ１８，Φ１２．３至Φ１２，ΦＦ至ΦＰ得工件Ⅺ，最后进行成品检验，合格出厂。...

【技术特征摘要】
1. 一种起动机驱动轴的制造方法，其特征包括以下步骤(1)取直径为Φ19的45Mn2或50Mn圆钢，在冲床上冲切下料得工件I，下料长度根据起动机的型号不同而不同；(2)取步骤(1)的工件I平两端端面至合适的长度，在一端中心扩60°锥孔并钻Φ4中心孔的工件II；或者取步骤1的工件I平两端端面至合适的长度，在两端中心扩60°锥孔并分别钻Φ3、Φ4中心孔的工件III，(3)取步骤(2)的工件II或III用顶锥顶住两端，车外圆Φ15.2和Φ14.3外圆得工件IV，外圆Φ15.2和Φ14.3的长度根据起动机的型号不同而不同；(4)对工件IV调质处理，调质至HRC21-27，调质后用顶锥顶住工件IV两端，精车外圆Φ13和Φ18.8，外圆Φ13和Φ18.8分别位于外圆Φ15.2两端，在外圆Φ13端头倒0.5×45°角；或者精车外圆ΦP、Φ13和Φ18.8，外圆Φ13和Φ18.8分别位于外圆Φ15.2两端，外圆ΦP和Φ15.2分别位于外圆Φ13两端得工件V；外圆ΦP的直径及长度和Φ13和Φ18.8的长度根据起动机的型号不同而不同；(5)取工件V夹紧外圆Φ13，在外圆Φ18.8一端钻内孔Φ6.5和Φ8.3，内孔Φ6.5和Φ8.3同心，且内孔Φ6.5的深度为19mm，内孔Φ8.3的深度为14mm得工件VI；(6)取工件VI夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱云飞，
申请(专利权)人：上海秋乐实业有限公司，
类型：发明
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