变速器和车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种变速器和车辆，变速器包括：输入轴，输入轴上设置有腔体和与腔体相连通的导油孔；导油组件，设置于腔体内，与腔体的内壁相连接，导油组件上设置有搅动部；其中，导油组件能够随输入轴一同转动，使得搅动部搅动腔体内的润滑油。在导油组件转动过程中，腔体内的润滑油与导油组件上的搅动部接触，并在搅动部的作用下被搅起，被搅起的润滑油在离心力的作用下流入腔体内壁上的导油孔内，并通过导油孔将润滑油输送至变速器中的传动结构中，从而提升变速器内的润滑油流动速率，保证输入轴和与其相连的变速器结构得到有效可靠的润滑，进而实现提升变速器内润滑效率和润滑效果，提高变速器工作稳定性与可靠性的技术效果。

Transmission and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
变速器和车辆
本专利技术涉及车辆
，具体而言，涉及一种变速器和车辆。
技术介绍
现有的变速器一般采用齿轮、轴的油孔和端面油槽进行润滑，这种结构在重负载、结构紧凑的变速器上工作时候，容易因润滑油量不足造成变速器总成润滑不充分，从而导致变速箱在短时间内出现传动系统烧蚀，损坏，等技术问题，进而缩短产品的使用寿命。在此情况下，若采用强制润滑结构，则会涉及到润滑油路的重新布置以及润滑零部件的新增等技术问题，从而大幅度增加设计难度及产品成本。因此，如何设计出一种可以满足重载和紧凑结构润滑需求的变速器润滑结构成为了亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一方面在于提出了一种变速器。本专利技术的另一方面在于提出了一种车辆。有鉴于此，本专利技术的第一方面提供了一种变速器，包括：输入轴，输入轴上设置有腔体和与腔体相连通的导油孔；导油组件，设置于腔体内，与腔体的内壁相连接，导油组件上设置有搅动部；其中，导油组件能够随输入轴一同转动，使得搅动部搅动腔体内的润滑油。根据本专利技术提供的变速器，输入轴为变速器上的动力传输轴，其中输入轴内设置有腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种变速器，其特征在于，包括：输入轴，所述输入轴上设置有腔体和与所述腔体相连通的导油孔；导油组件，设置于所述腔体内，与所述腔体的内壁相连接，所述导油组件上设置有搅动部；其中，所述导油组件能够随所述输入轴一同转动，使得所述搅动部搅动所述腔体内的润滑油。

【技术特征摘要】
1.一种变速器，其特征在于，包括：输入轴，所述输入轴上设置有腔体和与所述腔体相连通的导油孔；导油组件，设置于所述腔体内，与所述腔体的内壁相连接，所述导油组件上设置有搅动部；其中，所述导油组件能够随所述输入轴一同转动，使得所述搅动部搅动所述腔体内的润滑油。2.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，所述导油组件包括：导油管，设置于所述腔体内，所述搅动部设置于所述导油管上；支撑部，设置于所述导油管上，所述支撑部与所述腔体的内壁相连接。3.根据权利要求2所述的变速器，其特征在于，所述搅动部为筋板，所述筋板与所述导油管的外壁相连接。4.根据权利要求3所述的变速器，其特征在于，由所述导油管中段至所述导油管两端，所述筋板的高度逐渐降低。5.根据权利要求1所述的变速器，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆晓平，汪猛，申文权，张秋贵，倪跃锋，俞方，刘立东，黄轶明，
申请(专利权)人：浙江万里扬股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33