一种竖直传动变速箱系统技术方案

本发明专利技术提供一种应用于大型机械设备传动变速箱技术领域的竖直传动变速箱系统，所述的竖直传动变速箱系统的中间轴(2)上设置中间轴齿轮Ⅰ(5)和中间轴齿轮Ⅱ(6)，驱动轴(3)上设置驱动轴齿轮Ⅰ(7)和驱动轴齿轮Ⅱ(8)，竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅰ(10)，推力球轴承Ⅰ(10)的轴承上座圈Ⅰ(11)与拨叉(4)下表面固定连接，轴承下座圈Ⅰ(12)套装在中间轴(2)上，轴承下座圈Ⅰ(12)与中间轴齿轮Ⅱ(6)上表面固定连接，滚珠Ⅰ(13)活动安装在保持架Ⅰ上，本发明专利技术的竖直传动变速箱系统，能够有效降低拨叉与滑动齿轮之间摩擦力，降低零件磨损，提高拨叉与滑移齿轮使用寿命，降低零件维修频率，提高生产效率。

A Vertical Transmission Transmission System

【技术实现步骤摘要】
一种竖直传动变速箱系统
本专利技术属于大型机械设备传动变速箱
，更具体地说，是涉及一种竖直传动变速箱系统。
技术介绍
竖直传动变速箱是用于大型机械设备的重要部件。在竖直传动变速箱系统中，由于拨叉杆和中间轴及驱动轴均垂直布置，因此，各部件受力关系与普通的变速箱完全不同。而现有技术中的竖直传动变速箱系统中，拨叉与滑动齿轮组之间摩擦力较大，使得部件磨损严重。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够改变拨叉和齿轮的接触方式，从而有效降低拨叉与滑动齿轮之间摩擦力，大大降低零件磨损，提高拨叉与滑移齿轮使用寿命，降低零件维修频率，提高生产效率的竖直传动变速箱系统。要解决以上所述的技术问题，本专利技术采取的技术方案为：本专利技术为一种竖直传动变速箱系统，所述的竖直传动变速箱系统包括系统壳体，系统壳体内安装中间轴、驱动轴、拨叉杆，中间轴和驱动轴、拨叉杆均设置为垂直布置的结构，中间轴上设置中间轴齿轮Ⅰ和中间轴齿轮Ⅱ，驱动轴上设置驱动轴齿轮Ⅰ和驱动轴齿轮Ⅱ，拨叉杆的拨叉延伸到中间轴位置，竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅰ，推力球轴承Ⅰ包括轴承上座圈Ⅰ、轴承下座圈Ⅰ、保持架Ⅰ、多个滚珠Ⅰ，轴承上座圈Ⅰ套装在中间轴上，轴承上座圈Ⅰ与拨叉下表面固定连接，轴承下座圈Ⅰ套装在中间轴上，轴承下座圈Ⅰ与中间轴齿轮Ⅱ上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅰ活动安装在保持架Ⅰ上，滚珠Ⅰ活动夹装在轴承上座圈Ⅰ和轴承下座圈Ⅰ之间。所述的竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅱ，推力球轴承Ⅰ包括轴承上座圈Ⅱ、轴承下座圈Ⅱ、保持架Ⅱ、多个滚珠Ⅱ，轴承上座圈Ⅱ套装在中间轴上，轴承上座圈Ⅱ与调整垫下表面固定连接，轴承下座圈Ⅱ套装在中间轴上，轴承下座圈Ⅱ与拨叉上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅱ活动安装在保持架Ⅱ上，多个滚珠Ⅱ活动夹装在轴承上座圈Ⅱ和轴承下座圈Ⅱ之间，调整垫上方的中间轴上还设置轴用弹性挡圈。所述的竖直传动变速箱系统的中间轴齿轮Ⅰ和中间轴齿轮Ⅱ均设置为与中间轴垂直布置的结构，驱动轴齿轮Ⅰ和驱动轴齿轮Ⅱ均设置为与驱动轴垂直布置的结构。所述的竖直传动变速箱系统的拨叉杆带动拨叉上下移动时，拨叉设置为能够带动中间轴齿轮Ⅰ和驱动轴齿轮Ⅰ在啮合和分离两种状态之间切换的结构；所述的拨叉杆带动拨叉上下移动时，拨叉设置为能够带动中间轴齿轮Ⅱ和驱动轴齿轮Ⅱ在啮合和分离两种状态之间切换的结构。所述的中间轴上还设置中间轴齿轮Ⅲ和中间轴齿轮Ⅳ，驱动轴上还设置驱动轴齿轮Ⅲ和驱动轴齿轮Ⅳ。所述的竖直传动变速箱系统的中间轴齿轮Ⅲ和中间轴齿轮Ⅳ均设置为与中间轴垂直布置的结构，驱动轴齿轮Ⅲ和驱动轴齿轮Ⅳ均设置为与驱动轴垂直布置的结构。所述的竖直传动变速箱系统的拨叉杆带动拨叉上下移动时，拨叉设置为能够带动中间轴齿轮Ⅲ和驱动轴齿轮Ⅲ在啮合和分离两种状态之间切换的结构。采用本专利技术的技术方案，能得到以下的有益效果：本专利技术所述的竖直传动变速箱系统，针对竖直传动变速箱系统的特殊结构及面临的特殊问题而提出。因为在竖直传动变速箱系统中，驱动轴、中间轴、拨叉杆均垂直布置，这样，拨叉杆的拨叉和中间轴上的齿轮接触时，不仅相互摩擦，而且上下方向受力，这样，导致齿轮和拨叉磨损严重，而更换不仅增加成本，而且相当麻烦，影响设备使用。因此，本专利技术针对现有结构的缺陷，进行局部改进，设置推力球轴承Ⅰ，并且将推力球轴承Ⅰ的轴承上座圈Ⅰ和轴承下座圈Ⅰ分别与不同部件连接，这样，在拨叉杆带动拨叉动作时，当拨叉与中间轴齿轮Ⅱ接触时，由于轴承上座圈Ⅰ和轴承下座圈Ⅰ之间设置多个滚珠Ⅰ，拨叉与中间轴齿轮Ⅱ的接触从滑动摩擦改为滚动摩擦，从而有效降低拨叉与齿轮之间的摩擦力，使用可靠性高，成本低，降低变速箱在频繁动作过程中拨叉和齿轮的摩擦损耗，降低维修周期。本专利技术所述的竖直传动变速箱系统，结构简单，能够改变拨叉和齿轮的接触方式，从而有效降低拨叉与滑动齿轮之间摩擦力，大大降低零件磨损，提高拨叉与滑移齿轮使用寿命，降低零件维修频率，提高生产效率。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：图1为本专利技术所述的竖直传动变速箱系统的局部剖视结构示意图；图2为图1所述的竖直传动变速箱系统的局部放大结构示意图；附图中标记分别为：1、系统壳体；2、中间轴；3、驱动轴；4、拨叉杆；5、中间轴齿轮Ⅰ(中间轴滑动齿轮Ⅰ)；6、中间轴齿轮Ⅱ(中间轴滑动齿轮Ⅱ)；7、驱动轴齿轮Ⅰ；8、驱动轴齿轮Ⅱ；9、拨叉；10、推力球轴承Ⅰ；11、轴承上座圈Ⅰ；12、轴承下座圈Ⅰ；13、滚珠Ⅰ；14、推力球轴承Ⅱ；15、轴承上座圈Ⅱ；16、轴承下座圈Ⅱ；17、滚珠Ⅱ；18、调整垫；19、轴用弹性挡圈；20、中间轴齿轮Ⅲ(中间轴滑动齿轮Ⅲ)；21、中间轴齿轮Ⅳ(中间轴固定齿轮Ⅳ)；22、驱动轴齿轮Ⅲ；23、驱动轴齿轮Ⅳ。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：如附图1、附图2所示，本专利技术为一种竖直传动变速箱系统，所述的竖直传动变速箱系统包括系统壳体1，系统壳体1内安装中间轴2、驱动轴3、拨叉杆4，中间轴2和驱动轴3、拨叉杆4均设置为垂直布置的结构，中间轴2上设置中间轴齿轮Ⅰ5和中间轴齿轮Ⅱ6，驱动轴3上设置驱动轴齿轮Ⅰ7和驱动轴齿轮Ⅱ8，拨叉杆4的拨叉9延伸到中间轴2位置，竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅰ10，推力球轴承Ⅰ10包括轴承上座圈Ⅰ11、轴承下座圈Ⅰ12、保持架Ⅰ、多个滚珠Ⅰ13，轴承上座圈Ⅰ11套装在中间轴2上，轴承上座圈Ⅰ11与拨叉4下表面固定连接，轴承下座圈Ⅰ12套装在中间轴2上，轴承下座圈Ⅰ12与中间轴齿轮Ⅱ6上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅰ13活动安装在保持架Ⅰ上，滚珠Ⅰ13活动夹装在轴承上座圈Ⅰ11和轴承下座圈Ⅰ12之间。上述结构，针对竖直传动变速箱系统的特殊结构及面临的特殊问题而提出。因为在竖直传动变速箱系统中，驱动轴、中间轴、拨叉杆均垂直布置，这样，拨叉杆的拨叉和中间轴上的齿轮接触时，不仅相互摩擦，而且上下方向受力，这样，导致齿轮和拨叉磨损严重，而更换不仅增加成本，而且相当麻烦，影响设备使用。因此，本专利技术针对现有结构的缺陷，进行局部改进，设置推力球轴承Ⅰ10，并且将推力球轴承Ⅰ10的轴承上座圈Ⅰ11和轴承下座圈Ⅰ12分别与不同部件连接，这样，在拨叉杆带动拨叉动作时，当拨叉与中间轴齿轮Ⅱ6接触时，由于轴承上座圈Ⅰ11和轴承下座圈Ⅰ12之间设置多个滚珠Ⅰ13，拨叉与中间轴齿轮Ⅱ6的接触从滑动摩擦改为滚动摩擦，从而有效降低拨叉与齿轮之间的摩擦力，降低变速箱在频繁动作过程中拨叉和齿轮的摩擦损耗，降低维修周期。本专利技术所述的竖直传动变速箱系统，结构简单，能够改变拨叉和齿轮的接触方式，从而有效降低拨叉与滑动齿轮之间摩擦力，大大降低零件磨损，提高拨叉与滑移齿轮使用寿命，降低零件维修频率，提高生产效率。所述的竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅱ14，推力球轴承Ⅰ14包括轴承上座圈Ⅱ15、轴承下座圈Ⅱ16、保持架Ⅱ、多个滚珠Ⅱ17，轴承上座圈Ⅱ15套装在中间轴2上，轴承上座圈Ⅱ15与调整垫18下表面固定连接，轴承下座圈Ⅱ16套装在中间轴2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种竖直传动变速箱系统，其特征在于：所述的竖直传动变速箱系统包括系统壳体(1)，系统壳体(1)内安装中间轴(2)、驱动轴(3)、拨叉杆(4)，中间轴(2)和驱动轴(3)、拨叉杆(4)均设置为垂直布置的结构，中间轴(2)上设置中间轴齿轮Ⅰ(5)和中间轴齿轮Ⅱ(6)，驱动轴(3)上设置驱动轴齿轮Ⅰ(7)和驱动轴齿轮Ⅱ(8)，拨叉杆(4)的拨叉(9)延伸到中间轴(2)位置，竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅰ(10)，推力球轴承Ⅰ(10)包括轴承上座圈Ⅰ(11)、轴承下座圈Ⅰ(12)、保持架Ⅰ、多个滚珠Ⅰ(13)，轴承上座圈Ⅰ(11)套装在中间轴(2)上，轴承上座圈Ⅰ(11)与拨叉(4)下表面固定连接，轴承下座圈Ⅰ(12)套装在中间轴(2)上，轴承下座圈Ⅰ(12)与中间轴齿轮Ⅱ(6)上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅰ(13)活动安装在保持架Ⅰ上，滚珠Ⅰ(13)活动夹装在轴承上座圈Ⅰ(11)和轴承下座圈Ⅰ(12)之间。

【技术特征摘要】
1.一种竖直传动变速箱系统，其特征在于：所述的竖直传动变速箱系统包括系统壳体(1)，系统壳体(1)内安装中间轴(2)、驱动轴(3)、拨叉杆(4)，中间轴(2)和驱动轴(3)、拨叉杆(4)均设置为垂直布置的结构，中间轴(2)上设置中间轴齿轮Ⅰ(5)和中间轴齿轮Ⅱ(6)，驱动轴(3)上设置驱动轴齿轮Ⅰ(7)和驱动轴齿轮Ⅱ(8)，拨叉杆(4)的拨叉(9)延伸到中间轴(2)位置，竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅰ(10)，推力球轴承Ⅰ(10)包括轴承上座圈Ⅰ(11)、轴承下座圈Ⅰ(12)、保持架Ⅰ、多个滚珠Ⅰ(13)，轴承上座圈Ⅰ(11)套装在中间轴(2)上，轴承上座圈Ⅰ(11)与拨叉(4)下表面固定连接，轴承下座圈Ⅰ(12)套装在中间轴(2)上，轴承下座圈Ⅰ(12)与中间轴齿轮Ⅱ(6)上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅰ(13)活动安装在保持架Ⅰ上，滚珠Ⅰ(13)活动夹装在轴承上座圈Ⅰ(11)和轴承下座圈Ⅰ(12)之间。2.根据权利要求1所述的竖直传动变速箱系统，其特征在于：所述的竖直传动变速箱系统还包括推力球轴承Ⅱ(14)，推力球轴承Ⅰ(14)包括轴承上座圈Ⅱ(15)、轴承下座圈Ⅱ(16)、保持架Ⅱ、多个滚珠Ⅱ(17)，轴承上座圈Ⅱ(15)套装在中间轴(2)上，轴承上座圈Ⅱ(15)与调整垫(18)下表面固定连接，轴承下座圈Ⅱ(16)套装在中间轴(2)上，轴承下座圈Ⅱ(16)与拨叉(9)上表面固定连接，按间隙呈圆周布置的多个滚珠Ⅱ(17)活动安装在保持架Ⅱ上，多个滚珠Ⅱ(17)活动夹装在轴承上座圈Ⅱ(15)和轴承下...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡子俊，郝可可，
申请(专利权)人：芜湖恒升重型机床股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34