【技术实现步骤摘要】
用于减震器的顶部安装件和安装组
本专利技术总体上涉及用于将车辆减震器或悬架固定到车辆车身的系统。具体地,本专利技术涉及一种顶部减震器安装件,其用于将减震器附接到机动车辆的车身,例如在麦弗逊式悬架的情况下附接到车身的圆顶。此外,本专利技术还涉及一种适于插入顶部减震器安装件中的安装组。
技术介绍
在本领域中已知的是提供一种顶部减震器安装件,其包括安装组,减震器杆锚固在该安装组上,并且包括弹性橡胶元件,该弹性橡胶元件具有过滤可能从减震器传递到车身的振动的功能。在悬架中,尽管减震器和顶部安装件是紧密连接的部件,但它们执行两种不同的功能。小行程应力被传递到弹性元件,然后相对振动被元件本身吸收,而对于更高的位移,减震器介入并且弹性橡胶元件起到附加过滤器的作用。总体上,安装组和/或顶部减震器安装件的几何形状和具体部件根据车辆而变化,以便适应车辆自身和减震器的特定静态和动态特征。不利的是,这需要大量使用资源用于模具的特定设计,以用于构造安装组或弹性元件或整个顶部安装件,以及延长用于达到特定车车辆的最终生产的时间。此外,现有技术的顶部减震器安装件可能在减震器杆与安装组之间的附接部处遭受裂缝。
技术实现思路
因此,需要提供一种顶部减震器安装件,其能够克服现有技术的缺点,并且可以以更简单且成本更低的方式适用于不同类型的车辆,可能仅需要对生产模具做微小的修改。此外,需要提高在减震器杆与安装组之间的附接部处的顶部安装件的强度。根据本专利技术,上述目的通过顶部减震器安装件、通过安装组以及通过根据所附独立权利要求的构造和组装的方法来实现。在从属权利要求中限定了本专利技术的优选实施例。附图说 ...
【技术保护点】
1.顶部安装件(1),用于将减震器(3)连接到车辆的框架(2),所述车辆特别是机动车辆,所述顶部安装件(1)包括:支撑件(10),包括围绕减震器轴线(X)布置的壳体(100),所述支撑件(10)能锚固到所述车辆的所述框架(2);安装组(11),被至少部分地或完全地容纳在所述壳体(100)中并锁定在所述壳体(100)中,所述安装组包括:连接元件(110),适于连接到所述减震器(3)的杆(31),并且所述连接元件包括适于容纳所述减震器(3)的所述杆(31)的杆孔(110a);弹性元件(111),与所述减震器轴线(X)同轴地布置,并且所述弹性元件至少部分地结合所述连接元件(110);加强元件(112),例如为垫圈,所述加强元件适于被插入并夹紧在所述减震器(3)的所述杆(31)的邻接表面(310)与所述连接元件(110)的下表面(110b)之间,其中,在所述安装组(11)中形成有耦接座(113),所述耦接座(113)被成形为容纳所述加强元件(112)并且一旦所述加强元件插入所述耦接座中就防止所述加强元件(112)从所述耦接座(113)中脱出。
【技术特征摘要】
2018.02.13 IT 1020180000026351.顶部安装件(1),用于将减震器(3)连接到车辆的框架(2),所述车辆特别是机动车辆,所述顶部安装件(1)包括:支撑件(10),包括围绕减震器轴线(X)布置的壳体(100),所述支撑件(10)能锚固到所述车辆的所述框架(2);安装组(11),被至少部分地或完全地容纳在所述壳体(100)中并锁定在所述壳体(100)中,所述安装组包括:连接元件(110),适于连接到所述减震器(3)的杆(31),并且所述连接元件包括适于容纳所述减震器(3)的所述杆(31)的杆孔(110a);弹性元件(111),与所述减震器轴线(X)同轴地布置,并且所述弹性元件至少部分地结合所述连接元件(110);加强元件(112),例如为垫圈,所述加强元件适于被插入并夹紧在所述减震器(3)的所述杆(31)的邻接表面(310)与所述连接元件(110)的下表面(110b)之间,其中,在所述安装组(11)中形成有耦接座(113),所述耦接座(113)被成形为容纳所述加强元件(112)并且一旦所述加强元件插入所述耦接座中就防止所述加强元件(112)从所述耦接座(113)中脱出。2.根据权利要求1所述的顶部安装件(1),其中,所述加强元件(112)是垫圈,所述垫圈的直径(DR)大于所述垫圈当被保持并锁定在所述杆(31)与所述连接元件(110)之间时所邻接在的所述杆(31)的所述邻接表面(310)的直径(D)。3.根据权利要求1或2所述的顶部安装件(1),其中,所述耦接座(113)被进一步成形为宽松地容纳所述加强元件(112),以允许所述加强元件(112)朝向支撑抵靠所述连接元件(110)的下表面(110b)移动,例如沿着所述减震器轴线(X)的方向。4.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述耦接座(113)被进一步成形为用于将所述加强元件(112)卡扣配合在所述耦接座(113)中。5.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述安装组(11)包括突起(115,116,117),其中,至少一个所述突起(115,116,117)在所述壳体(100)内突出,并且其中,一个或所有所述突起至少部分地限定所述耦接座(113)并适于防止所述加强元件(112)从所述耦接座(113)中脱出。6.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述突起在所述弹性元件(111)上一体地形成。7.根据权利要求5或6中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述突起(115,116,117)围绕所述圆柱轴线(X)周向地布置并且彼此周向地间隔开。8.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述连接元件(110)和所述加强元件(112)由金属制成,并且所述弹性元件由聚合材料制成,所述聚合材料优选为橡胶。9.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述连接元件(110)由与制造所述加强元件(112)的材料不同的材料制成。10.根据权利要求9所述的顶部安装件(1),其中,所述连接元件(110)的材料是S420钢,并且所述加强元件(112)的材料是S600钢。11.根据前述权利要求中任一项所述的顶部安装件(1),其中,所述安装组(11)包括外部环形...
【专利技术属性】
技术研发人员:金寅焕,贾内里科·加佐利,路易吉·帕斯奎尼,
申请(专利权)人:德特维姆斯意大利责任有限公司,
类型:发明
国别省市:意大利,IT
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