【技术实现步骤摘要】
本技术属于摩托车配件领域，尤其是涉及一种下连板。
技术介绍
在现有技术中，摩托车的前减震器外筒多是通过下连板与方向柱立管固连以实现方向把手安全、灵敏的方向控制。据此，下连板连接的稳固性就显得尤为重要。同时，由于设置有弹簧件的减震器使用寿命相对较短，为使摩托车保持良好的减震性能，则需定期更换减震器。如此，下连板还需满足拆卸方便的要求。而现有下连板则无法兼顾两者，既不便于拆卸减震器外筒，也不能达到连接稳固的要求；另外，还存在质量过大，结构不合理的问题，不仅降低了方向控制的灵敏性，还增加了生产成本。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的在于提供一种结构合理且便于减震器拆装的下连板。本技术的目的是这样实现的：一种下连板，包括基件，所述基件的中部设置有贯穿基件上下端面的第一连接接口，基件的两端固定连接有上下两端均开口且设有径向开口的第二连接接口，两第二连接接口的内壁均设有凸台，凸台设置于两第二连接接口的上端面并向下延伸；所述基...
【技术保护点】
一种下连板，包括基件，其特征在于：所述基件的中部设置有贯穿基件上下端面的第一连接接口，基件的两端固定连接有上下两端均开口且设有径向开口的第二连接接口，两第二连接接口的内壁均设有凸台，凸台设置于两第二连接接口的上端面并向下延伸；所述基件的上端面对称设置有两个连接孔一；所述连接孔一为通孔设置。
【技术特征摘要】
1.一种下连板，包括基件，其特征在于：所述基件的中部设置有贯穿基件
上下端面的第一连接接口，基件的两端固定连接有上下两端均开口且设有径向
开口的第二连接接口，两第二连接接口的内壁均设有凸台，凸台设置于两第二
连接接口的上端面并向下延伸；所述基件的上端面对称设置有两个连接孔一；
所述连接孔一为通孔设置。
2.根据权利要求1所述的一种下连板，其特征在于：所述两连接孔一与两
第二连接接口的圆心平行设置，所述两连接孔一设置于基件的上端面的边沿。
3.根据权利要...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。