一种带有界面显示系统的飞机牵引车技术方案

本实用新型专利技术公开了一种带有界面显示系统的飞机牵引车，包括驾驶室、车架和界面显示系统，驾驶室内设置有控制台，界面显示系统包括显示屏、主控制器、发动机控制器和变速箱控制器，发动机控制器和变速箱控制器分别与主控制器电性连接，主控制器与显示屏电性连接，显示屏安装在控制台上，控制台上设置有凹陷区，主控制器设置在凹陷区内，凹陷区上设置有卡板，卡板上设置有与主控制器匹配的开口，主控制器侧边设置有固定板，固定板上设置有卡槽，卡板上设置有与卡槽匹配的卡件，卡板通过紧固件安装在凹陷区上。本实用新型专利技术提供节约了大量的电线和继电器，节省空间的同时也降低了成本，有助于驾驶员观察车辆的状态。

An Aircraft Tractor with Interface Display System

【技术实现步骤摘要】
一种带有界面显示系统的飞机牵引车
本技术涉及飞机牵引车领域，尤其涉及一种带有界面显示系统的飞机牵引车。
技术介绍
飞机牵引车是军用和民用机场调度飞机必不可少的一种机场地面专用保障设备。在飞机牵引车的使用过程中，需要监控飞机牵引车的各项数据。而目前的飞机牵引车的界面显示装置显示的数据较少，不能很好地监控飞机牵引车的使用状态。而且目前与界面显示装置所处的界面显示系统通常由中间继电器、时间继电器、转换开关和表盘等元器件组成，而使用继电器实现联动往往导致线路复杂化、故障率高、控制不精确、难维护、设计与维护成本高等问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提出一种带有界面显示系统的飞机牵引车，其解决了飞机牵引车界面系统可显示的数据较少的问题，同时线路简单、维护方便。为了达到上述目的，本技术的技术方案如下：一种带有界面显示系统的飞机牵引车，包括驾驶室、车架和界面显示系统，所述驾驶室内设置有控制台，所述界面显示系统包括显示屏、主控制器、发动机控制器和变速箱控制器，所述变速箱控制器与变速箱的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器与发动机的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器和变速箱控制器分别与主控制器电性连接，所述主控制器与显示屏电性连接，所述显示屏安装在控制台上，所述车架上设置有上部开口的空腔，所述发动机控制器和变速箱控制器设置在空腔内，所述空腔的上方设置有盖板，所述控制台上设置有凹陷区，所述主控制器设置在凹陷区内，所述凹陷区上设置有卡板，所述卡板上设置有与主控制器匹配的开口，所述主控制器侧边设置有固定板，所述固定板上设置有卡槽，所述卡板上设置有与卡槽匹配的卡件，所述卡板通过紧固件安装在凹陷区上。作为优选，所述盖板上设置有若干个散热孔。由于发动机控制器靠近发动机，变速箱控制器靠近变速箱，在发动机和变速箱运转时温度较高，发动机控制器和变速箱控制器也会升温，温度过高会使发动机控制器和变速箱控制器损坏，所以设置散热孔有效提高了发动机控制器和变速箱控制器的使用寿命。作为优选，所述盖板上活动设置有防雨板。设置防雨板，下雨时可遮挡住散热孔，防止发动机控制器和变速箱控制器被水浸泡而损坏。作为优选，所述盖板卡合在所述空腔上。卡合结构使其拆卸和安装方便吗，提高了维修时的工作效率。作为优选，所述主控制器设置在凹陷区的左部，所述主控制器的右侧设置有端口，所述卡板设置在主控制器的左侧、上侧和下侧。作为优选，所述界面显示系统还包括有选装控制器，所述选装控制器与显示屏、发动机控制器和变速箱控制器电性连接，所述选装控制器设置在凹陷区的右部。作为优选，所述界面显示系统还包括有电源插头和程序插头，所述电源插头用于连接电源，所述程序插头用于上载和下载程序。作为优选，所述界面显示系统还包括两个EDP诊断口。作为优选，所述主控制器电性连接有飞机牵引车的大灯、转向灯、刹车油壶液位开关和燃油液位传感器。本技术的有益效果：本技术提供的带有界面显示系统的飞机牵引车节约了大量的电线和继电器，节省空间的同时也降低了成本，界面显示系统显示的飞机牵引车的数据较多，有助于驾驶员观察车辆的状态。附图说明图1为本技术的车架和驾驶室的结构示意图；图2为本技术的控制台的结构示意图；图3为本技术空腔的结构示意图；图4为本技术的主控制器的结构示意图；图5为本技术的卡板的结构示意图；图6为本技术的界面显示系统的原理图；图7为本技术的主控制器输入点的部分电路图；图8为本技术的主控制器输入点的部分电路图；图9为本技术的主控制器输入点的部分电路图；图10为本技术的主控制器输出点的电路图；其中：1.驾驶室，2.控制台，3.车架，4.显示屏，5.主控制器，6.发动机控制器，7.变速箱控制器，8.空腔，9.盖板，10.散热孔，11.防雨板，12.凹陷区，13.卡板，14.卡件，15.固定板，16.卡槽，17.选装控制器，18.电源插头，19.程序插头，20.EDP诊断口。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1至图5所示，本实施例提供了一种带有界面显示系统的飞机牵引车，包括驾驶室1、车架3和界面显示系统。驾驶室1与车架3连接，驾驶室1内设置有控制台2。界面显示系统包括显示屏4、主控制器5、选装控制器17、电源插头18、程序插头19、发动机控制器6、变速箱控制器7和两个EDP诊断口20。显示屏4安装在控制台2上，车架3上设置有上部开口的空腔8。空腔8的数量为两个，发动机控制器6和变速箱控制器7分别设置在一个空腔8内。安装发动机控制器6的空腔8靠近飞机牵引车的发动机，安装变速箱控制器7的空腔8靠近变速箱。空腔8的上方设置有盖板9，控制台2上设置有凹陷区12，主控制器5设置在凹陷区12内，凹陷区12上设置有卡板13，卡板13上设置有与主控制器5匹配的开口，主控制器5侧边设置有固定板15，固定板15上设置有卡槽16，卡板13上设置有与卡槽16匹配的卡件14，卡板13通过紧固件安装在凹陷区12上。盖板9上设置有若干个散热孔10。盖板9上活动设置有防雨板11。盖板9卡合在空腔8上。主控制器5设置在凹陷区12的左部，主控制器5的右侧设置有端口，卡板13设置在主控制器5的左侧、上侧和下侧。选装控制器17设置在凹陷区12的右部。主控制器5高于凹陷区12，主控制器5设置在开口处。而凹陷区12在选装控制器17的部位深度较深，使选装控制器17低于凹陷区12。发动机控制器6和变速箱控制器7散热效果好，同时拆装方便。主控制器5维修时拆卸和安装方便快捷。如图6至图10所示，变速箱控制器7与变速箱的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，发动机控制器6与发动机的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接。发动机控制器6和变速箱控制器7分别与主控制器5电性连接，主控制器5与显示屏4电性连接。选装控制器17与显示屏4、发动机控制器6和变速箱控制器7电性连接。主控制器5电性与飞机牵引车的大灯、转向灯、刹车油壶液位开关和燃油液位传感器电性连接。电源插头18用于连接电源，程序插头19用于上载和下载程序。界面显示系统通过CAN网络线连接，CAN网络线采用双绞式屏蔽线，系统中各设备的通讯波特率设定为250Kb/s，CAN总线分为CAN_H和CAN_L两根，首末两端连接终端电阻R120.3和R120.4(120Ω)以消除反射。TC1.1～TC1.8为CAN网络的三通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有界面显示系统的飞机牵引车，其特征在于，包括驾驶室(1)、车架(3)和界面显示系统，所述驾驶室(1)内设置有控制台(2)，所述界面显示系统包括显示屏(4)、主控制器(5)、发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)，所述变速箱控制器(7)与变速箱的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器(6)与发动机的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)分别与主控制器(5)电性连接，所述主控制器(5)与显示屏(4)电性连接，所述显示屏(4)安装在控制台(2)上，所述车架(3)上设置有上部开口的空腔(8)，所述发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)设置在空腔(8)内，所述空腔(8)的上方设置有盖板(9)，所述控制台(2)上设置有凹陷区(12)，所述主控制器(5)设置在凹陷区(12)内，所述凹陷区(12)上设置有卡板(13)，所述卡板(13)上设置有与主控制器(5)匹配的开口，所述主控制器(5)侧边设置有固定板(15)，所述固定板(15)上设置有卡槽(16)，所述卡板(13)上设置有与卡槽(16)匹配的卡件(14)，所述卡板(13)通过紧固件安装在凹陷区(12)上。...

【技术特征摘要】
1.一种带有界面显示系统的飞机牵引车，其特征在于，包括驾驶室(1)、车架(3)和界面显示系统，所述驾驶室(1)内设置有控制台(2)，所述界面显示系统包括显示屏(4)、主控制器(5)、发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)，所述变速箱控制器(7)与变速箱的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器(6)与发动机的速度传感器、油压传感器和温度传感器电性连接，所述发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)分别与主控制器(5)电性连接，所述主控制器(5)与显示屏(4)电性连接，所述显示屏(4)安装在控制台(2)上，所述车架(3)上设置有上部开口的空腔(8)，所述发动机控制器(6)和变速箱控制器(7)设置在空腔(8)内，所述空腔(8)的上方设置有盖板(9)，所述控制台(2)上设置有凹陷区(12)，所述主控制器(5)设置在凹陷区(12)内，所述凹陷区(12)上设置有卡板(13)，所述卡板(13)上设置有与主控制器(5)匹配的开口，所述主控制器(5)侧边设置有固定板(15)，所述固定板(15)上设置有卡槽(16)，所述卡板(13)上设置有与卡槽(16)匹配的卡件(14)，所述卡板(13)通过紧固件安装在凹陷区(12)上。2.根据权利要求1所述的带有界面显示系统的飞机牵引车，其特征在于，所述盖板(9)上设置有若干个散热孔(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆秀鹏，邓文龙，商羽，王甜甜，但奇，
申请(专利权)人：腾达航勤设备无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32