一种机场保障车辆信息管理系统及管理方法技术方案

本发明专利技术涉及一种对车辆信息的管理技术，具体为一种机场保障车辆信息管理系统及管理方法，即便保障车辆的数量在不断增大，但可对原始数据的保存进行本地化操作，物联网数据收发校验方式进行优化，从而保证了数据收发的准确性，进一步保证车辆定位数据的稳定性和准确性，并且对调度方式进一步优化完善，做到机场保障车辆信息管理的同时进一步实现车辆的调度；包括保障车辆、云端服务器、智能管理终端、人机交互终端和车辆信息展示端若干；智能管理终端为机场对保障车辆进行管理调度的终端设备，其中安装有保障车辆调度管理软件，智能管理终端通过网络与云端服务器连接；人机交互终端为安装在保障车辆上且用于与驾驶员及车辆EDR模块进行信息交互。EDR模块进行信息交互。EDR模块进行信息交互。

【技术实现步骤摘要】
一种机场保障车辆信息管理系统及管理方法


[0001]本专利技术涉及一种对车辆信息的管理技术，具体为一种机场保障车辆信息管理系统及管理方法。

技术介绍

[0002]航空运输业的飞速发展使得机场作为航空运输网络节点的重要性日益凸显。机坪保障是机场管理中尤为重要的环节，机坪保障是指运行保障单位围绕飞机、货物、行李等所开展的地面作业，如航油加注、行李卸载等，涉及始发、过站和航后三类航班。机坪保障作业需调度相应的特种车辆进行，是保证航班计划正常开展的重要工作，也是机场飞行区运行管理的核心内容之一。大型机场停机坪面积大、机坪保障任务重，而保障车辆种类和数量有限且通常分属不同的部门。因此，机坪保障车辆调度指挥是一项十分繁杂的工作。
[0003]针对现有技术的机坪保障管理技术而言，目前已有部分技术对其进行创新和改进，例如中国专利201710457677.1公开的一种民用机场机坪保障车辆集中式调度指挥系统，包括信息支撑模块、调度决策模块、保障车辆模块、机坪调度员等等，但是其改进方向主要是将单纯依靠机坪调度员人工决策开展机坪保障车辆调度指挥的方式转化为依靠机坪调度员监督下的自动化决策手段开展保障车辆调度指挥，始终是围绕着调度方向进行主力研究。
[0004]但目前现有技术的保障车辆的管理工作随着航空运输业的迅速发展，也提出了新的要求，对于保障车辆而言，已不再满足于简单的进行调度工作，对于保障车辆的生产厂家、机场航班的乘客及机场的管理调度部门均需要对车辆的信息进行获取，在车辆运行过程中是否需要保养和定期更换配件；当车辆出现故障甚至是事故时，究竟是生产厂家的责任、管理调度的责任，还是操作人员的责任需要进行明确划分；虽然针对这一问题现有技术也在针对性的进行改进，例如中国专利CN201580033376.5公开了一种车辆使用状态确定方法、装置以及终端，终端与车辆建立短距离通信连接后；根据短距离通信连接的连接状态，确定车辆的使用状态为启动状态还是熄火状态等等，再或是CN202011111620.4公开了一种机场场面目标车辆健康状态管理方法、装置及系统，车载移动终端包括：数据采集模块，用于采集并存储目标车辆的预定类型的状态数据；数据存储模块，用于存储状态数据；无线通信模块，用于与通信分系统进行无线通信；告警模块，响应于接收到的告警指令进行告警；显示模块，能够受控地对数据存储分系统中存储的数据进行显示；数据处理模块，用于控制数据采集模块、数据存储模块、无线通信模块、告警模块以及显示模块。
[0005]在长期的使用过程时存在着相应的问题，一方面问题在于，机场内的保障车辆数量在不断增加，对于管理中心而言，通讯中的数据收发量在不断增大，保障车辆在室内、隧道及恶劣天气下行驶时，往往会存在数据收发的延迟、遗失及数据不全的现象，实际上造成了车辆越多，保障车辆的管理更加困难，数据逐渐缺乏实时性且车辆的定位数据也容易出现错误，一旦数据出现错误、缺失及延迟的话，整个系统的架构将会出现在车辆信息管理、车辆调度上均会存在不便或错误；所以如何实现在保障车辆数量不断增多的情况下，保证
调度信息准确、车辆信息准确和多平台下均可显示，进而实现系统信息的准确性和真实性，同时还能更加便于机场对保障车辆的调度管理，是一个有待解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]为了解决这一问题，本专利技术提出了一种机场保障车辆信息管理系统及管理方法，可实现保障车辆的数量在不断增大，原始数据的保存进行本地化操作，对物联网数据收发校验方式进行优化，从而保证数据收发的准确性，进一步保证车辆定位数据的稳定性和准确性，且对调度方式进一步优化完善，做到机场保障车辆信息管理的同时进一步实现车辆的调度优化。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种机场保障车辆信息管理系统，包括保障车辆，还包括云端服务器、智能管理终端、人机交互终端和车辆信息展示端若干；
[0008]智能管理终端为机场对保障车辆进行管理调度的终端设备，其中安装有保障车辆调度管理软件，并通过网络与云端服务器连接；
[0009]人机交互终端为安装在保障车辆上且用于与驾驶员及车辆EDR模块进行信息交互的交互设备；
[0010]人机交互终端包括IC读取模块、显示屏、处理器、数据存储模块、按键模块、串口模块、网络通信传输模块和USB接口，所述IC读取模块、网络通信模块、USB接口、数据存储模块、显示屏和按键模块均与处理器连接，处理器还通过串口模块与保障车辆的EDR模块连接，保障车辆的EDR模块可获取保障车辆的车辆信息，其中网络通信模块包括SIM卡模块和GPS模块，人机交互终端还与保障车辆的电源连接；
[0011]车辆信息展示端包括用于机场管理软件中进行信息调用的展示界面及车辆生产厂家中进行信息调用的展示界面，车辆信息展示端与云端服务器连接。
[0012]作为优选，GPS模块采用的是Air800的GNSS+GPRS模块。
[0013]作为优选，还包括UWB定位系统，UWB定位系统包括UWB定位模块和UWB定位基站，UWB定位模块整合在网络通信传输模块中且与处理器连接，UWB定位基站安装在机场航站楼及地下设施中。
[0014]作为优选，人机交互终端中还设有锂电池模块，锂电池模块与处理器连接。
[0015]为解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：一种机场保障车辆信息管理方法，包括如下步骤：
[0016]步骤一、人机交互终端在正常模式下由保障车辆的电源供电，锂电池模块作为备用电源供电，人机交互终端中的处理器通过串口模块获取车辆EDR模块中的车辆信息，将车辆信息通过显示屏进行展示，并由网络通信模块通过连续上传的形式发送至云端服务器；
[0017]步骤二、云端服务器将故障报警信息和车辆信息进行连续接收，并建立对应保障车辆的电量信息、油量信息、位置信息、驾驶员信息和故障报警信息的数据库，车辆信息展示端调用云端服务器中对应车辆建立的电量信息、油量信息、位置信息、驾驶员信息和故障报警信息数据库的数据，以时间段内连续数值曲线或实时数值变动的形式展示；
[0018]步骤三、当对保障车辆进行调度时，云端服务器会根据人机交互终端的网络通信传输模块发送的信息判断是否存在空闲的保障车辆，再将上述信息发送至智能管理终端，
智能管理终端根据保障车辆调度管理软件内置的人员信息和任务信息数据库，在选择空闲保障车辆后再将调度任务的位置信息、任务信息及空闲操作人员的信息发送至云端服务器中，云端服务器通过广播的形式向所有保障车辆进行任务简介的信息推送；
[0019]步骤四、当该操作人员接收该信息推送后，驾驶该空闲保障车辆行驶至指定位置，操作人员通过IC卡扫描的方式，人机交互终端的IC读取模块读取操作人员信息，连同GPS模块信息和UWB定位模块信息共同向云端服务器进行发送，云端服务器判定GPS芯片信息、UWB定位模块信息和IC卡信息均一致的情况下，则进行详细任务派发并记录任务时间；
[0020]步骤五、当操作人员驾驶保障车辆完成调度任务后，再次通过I本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机场保障车辆信息管理系统，包括保障车辆，其特征在于：还包括云端服务器、智能管理终端、人机交互终端和车辆信息展示端若干；智能管理终端为机场对保障车辆进行管理调度的终端设备，其中安装有保障车辆调度管理软件，并通过网络与云端服务器连接；人机交互终端为安装在保障车辆上且用于与驾驶员及车辆EDR模块进行信息交互的交互设备；人机交互终端包括IC读取模块、显示屏、处理器、数据存储模块、按键模块、串口模块、网络通信传输模块和USB接口，所述IC读取模块、网络通信模块、USB接口、数据存储模块、显示屏和按键模块均与处理器连接，处理器还通过串口模块与保障车辆的EDR模块连接，保障车辆的EDR模块可获取保障车辆的车辆信息，其中网络通信模块包括SIM卡模块和GPS模块，人机交互终端还与保障车辆的电源连接；车辆信息展示端包括用于机场管理软件中进行信息调用的展示界面及车辆生产厂家中进行信息调用的展示界面，车辆信息展示端与云端服务器连接。2.根据权利要求1的机场保障车辆信息管理系统，其特征在于：GPS模块采用的是Air800的GNSS+GPRS模块。3.根据权利要求1的机场保障车辆信息管理系统，其特征在于：还包括UWB定位系统，UWB定位系统包括UWB定位模块和UWB定位基站，UWB定位模块整合在网络通信传输模块中且与处理器连接，UWB定位基站安装在机场航站楼及地下设施中。4.根据权利要求1的机场保障车辆信息管理系统，其特征在于：人机交互终端中还设有锂电池模块，锂电池模块与处理器连接。5.一种机场保障车辆信息管理方法，其特征在于：包括如下步骤：步骤一、人机交互终端在正常模式下由保障车辆的电源供电，锂电池模块作为备用电源供电，人机交互终端中的处理器通过串口模块获取车辆EDR模块中的车辆信息，将车辆信息通过显示屏进行展示，并由网络通信模块通过连续上传的形式发送至云端服务器；步骤二、云端服务器将故障报警信息和车辆信息进行连续接收，并建立对应保障车辆的电量信息、油量信息、位置信息、驾驶员信息和故障报警信息的数据库，车辆信息展示端调用云端服务器中对应车辆建立的电量信息、油量信息、位置信息、驾驶员信息和故障报警信息数据库的数据，以时间段内连续数值曲线或实时数值变动的形式...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建强，高要臣，陆秀鹏，奥杰，
申请(专利权)人：腾达航勤设备无锡有限公司，
类型：发明
国别省市：