一种用于组装闸片的防错工装制造技术

本实用新型专利技术提供的一种用于组装闸片的防错工装，包括：均匀设置有3排凹槽的椭圆形结构基板；凹槽为n个正六边形凹槽，2n个偏六边形凹槽，n为正整数，其中，n‑2个偏六边形凹槽呈线性分布于基板的第一排；n个正六边形凹槽呈线性分布于基板的第二排；n+2个偏六边形凹槽呈线性分布于基板的第三排。本实用新型专利技术在基板上设置3排凹槽，第一排为n‑2个偏六边形凹槽，第二排为n个正六边形凹槽，第三排为n+2个偏六边形凹槽，用于放置n个正六边形摩擦子和2n个偏六边形摩擦子；在闸片组装过程中，便于将正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子放入到相应的凹槽内，避免出现摩擦子错装的情况，减少检查时拆卸重组的次数，节省零件，提高工作效率。

A Fault-proof Tool for Assembly of Gate

【技术实现步骤摘要】
一种用于组装闸片的防错工装
本技术涉及动车制动
，特别是涉及一种用于组装闸片的防错工装。
技术介绍
在闸片组装过程中，一方面，人工操作经常出现正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子混合存放或人为误取的情况，导致正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子位置错装，进而给下道工序带来不必要的麻烦。另一方面，现有技术中，采用机械手自动拾取摩擦子进行摆放，组装摩擦子和调整垫，中间要经过翻转才能组装卡簧，工作效率低，易导致不良产品产生，需要拆卸重组，造成卡簧等零件的浪费，且易造成摩擦子位置装错，不具有防错功能。因此传统闸片存在摩擦子易装错、工作效率低、零件浪费等问题。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供了一种用于组装闸片的防错工装。本技术提供的一种用于组装闸片的防错工装，包括：基板，基板为椭圆形结构，均匀设置有3排凹槽；凹槽为n个正六边形凹槽，2n个偏六边形凹槽，n为正整数，其中，n-2个偏六边形凹槽呈线性分布于基板的第一排；n个正六边形凹槽呈线性分布于基板的第二排；n+2个偏六边形凹槽呈线性分布于基板的第三排。采用了上述技术方案，通过在基板上设置3排凹槽，其中，第一排为n-2个偏六边形凹槽，第二排为n个正六边形凹槽，第三排为n+2个偏六边形凹槽，用于放置n个正六边形摩擦子和2n个偏六边形摩擦子；在闸片组装过程中，便于将正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子放入到相应的凹槽内，避免出现摩擦子错装的情况，具有防错功能，并且减少了后续检查识别到错装后拆卸重组的次数，节省零件，提高了工作效率。优选地，防错工装还包括若干定位凸柱，若干定位凸柱分别设置在正六边形凹槽和偏六边形凹槽的中心。采用了上述技术方案，该防错工装的正六边形凹槽和偏六边形凹槽的中心均设置有定位凸柱，用于限定正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子的位置，将正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子固定在相应的凹槽内。优选地，1个正六边形凹槽和2个偏六边形凹槽形成1组防错单元。采用了上述技术方案，该技术共形成n组防错单元，每组防错单元与一个调整垫相对应，便于组装固定。优选地，凹槽深度为4毫米至12毫米。优选地，定位凸柱的高度为4毫米至12毫米。采用了上述技术方案，凹槽的深度与定位凸柱的高度相等，且都小于闸片摩擦子内孔的深度，便于固定摩擦子。优选地，定位凸柱的直径为10毫米至14.8毫米。采用了上述技术方案，定位凸柱的直径小于闸片摩擦子的中心孔直径，便于将摩擦子固定在相对应的凹槽内。优选地，正六边形凹槽、偏六边形凹槽、定位凸柱边缘均呈倒角设计。采用上述技术方案，凹槽和定位凸柱边缘均呈倒角设计，以便于摩擦子沿定位凸柱更易进入凹槽并可防止凹槽或定位凸柱的直角边缘划伤摩擦子的外边缘和内孔边缘。优选地，基板边缘靠近n-2个偏六边形凹槽一侧开有半圆形缺口。采用了上述技术方案，基板上的半圆形缺口设计，一方面，半圆形缺口方向与钢背的凸起方向一致，便于钢背的安装，起到方向识别的作用；另一方面，减轻了基板的重量，实现轻量化便捷式功能。优选地，基板的边缘呈倒圆角设计。采用了上述技术方案，由于基板的边缘呈倒圆角设计，防止操作人员在放置摩擦子时划伤。优选地，n为6。采用了上述技术方案，本技术基板上设置有6个正六边形凹槽，12个偏六边形凹槽，对应于闸片所需要安装的6个正六边形摩擦子和12个偏六边形摩擦子。综上所述，采用上述技术方案，在闸片组装过程中，该技术能够有效的将正六边形摩擦子和偏六边形摩擦子放入相应的位置，具有防错的功能，减少了拆卸重组的次数，节省零件，提高了工作效率。附图说明图1示出了用于组装闸片的防错工装的结构示意图；图2示出了正六边形摩擦子结构示意图；图3示出了偏六边形摩擦子结构示意图；图4示出了调整垫结构示意图；图5示出了偏六边形摩擦子装配示意图；图6示出了正六边形摩擦子装配示意图；图7示出了调整垫装配示意图；图8示出了钢背卡簧装配示意图。其中，1为基板，2为凹槽，20为正六边形凹槽，21为偏六边形凹槽，3为定位凸柱，4为防错单元，5为摩擦子，50为正六边形摩擦子，51为偏六边形摩擦子，6为卡簧，7为第一球面，8为调整垫，80为第一球窝孔，81为第二球面，9为钢背，90为第二球窝孔，10为卡槽。具体实施方式下面结合附图说明根据本技术的具体实施方式。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开的具体实施例的限制。为了解决摩擦子位置装错、工作效率低、零件浪费等问题，本技术提供了一种用于组装闸片的防错工装。如图1、2、3所示，本技术提供的一种用于组装闸片的防错工装，包括：均匀设置有3排凹槽2的椭圆形结构基板1；凹槽2为n个正六边形凹槽20，2n个偏六边形凹槽21，n为正整数，其中，n-2个偏六边形凹槽21呈线性分布于基板1的第一排；n个正六边形凹槽20呈线性分布于基板1的第二排；n+2个偏六边形凹槽21呈线性分布于基板1的第三排。采用了上述技术方案，在椭圆形结构的基板1上设置有3排凹槽2，分别是n-2个偏六边形凹槽21，n个正六边形凹槽20，n+2个偏六边形凹槽21，用于放置n个正六边形摩擦子50和2n个偏六边形摩擦子51；在闸片组装过程中，不同形状的摩擦子5对应不同的凹槽2，方便操作人员快速的将正六边形摩擦子50和偏六边形摩擦子51放入到相应的凹槽2内，避免出现摩擦子5错装的情况，具有防错功能，并且减少了后续检查识别到错装后拆卸重组的次数，节省卡簧6等零件，提高了工作效率。其中，基板1的形状可以根据实际情况进行设置，不限于椭圆形结构，只要能适用于闸片组装即可。进一步地，结合上述实施例，如图1所示，防错工装还包括若干定位凸柱3，若干定位凸柱3分别设置在正六边形凹槽20和偏六边形凹槽21的中心。采用了上述技术方案，该技术包括n个正六边形凹槽20，2n个偏六边形凹槽21，在正六边形凹槽20和偏六边形凹槽21的中心分别设置有定位凸柱3，用于限定正六边形摩擦子50和偏六边形摩擦子51的位置，将正六边形摩擦子50和偏六边形摩擦子51更好的固定在相应的凹槽2内。进一步地，结合上述实施例，如图1，4所示，1个正六边形凹槽20和2个偏六边形凹槽21形成1组防错单元4。采用了上述技术方案，2个偏六边形凹槽21同时位于基板1的同侧，该基板1上一共形成n组防错单元4，每组防错单元4与一个调整垫8相对应，便于组装固定。其中，每组防错单元4中的3个定位凸柱3之间的相互距离与调整垫8相应的3个球窝之间的相互距离相等。进一步地，结合上述实施例，如图1、2、3所示，凹槽2深度为4毫米至12毫米，定位凸柱3的高度为4毫米至12毫米。采用了上述技术方案，凹槽2的深度与定位凸柱3的高度相等，且都小于闸片摩擦子5内孔的深度14毫米至17毫米，便于固定摩擦子5。进一步地，结合上述实施例，如图1所示，定位凸柱3的直径为10毫米至14.8毫米。采用了上述技术方案，定位凸柱3的直径小于闸片摩擦子5的中心孔直径15毫米，便于将摩擦子5固定在相对应的凹槽2内。进一步地，结合上述实施例，如图1所示，正六边形凹槽20、偏六边形凹槽21、定位凸柱3边缘均呈倒角设计。采用了上述技术方案，凹槽2和定位凸柱3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于组装闸片的防错工装，其特征在于，包括：基板，所述基板为椭圆形结构，均匀设置有3排凹槽；凹槽为n个正六边形凹槽，2n个偏六边形凹槽，n为正整数，其中，n‑2个偏六边形凹槽，n‑2个所述偏六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第一排；n个正六边形凹槽，n个所述正六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第二排；n+2个偏六边形凹槽，n+2个所述偏六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第三排。

【技术特征摘要】
1.一种用于组装闸片的防错工装，其特征在于，包括：基板，所述基板为椭圆形结构，均匀设置有3排凹槽；凹槽为n个正六边形凹槽，2n个偏六边形凹槽，n为正整数，其中，n-2个偏六边形凹槽，n-2个所述偏六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第一排；n个正六边形凹槽，n个所述正六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第二排；n+2个偏六边形凹槽，n+2个所述偏六边形凹槽呈线性分布于所述基板的第三排。2.如权利要求1所述的用于组装闸片的防错工装，其特征在于，还包括若干定位凸柱，若干所述定位凸柱分别设置在所述正六边形凹槽和偏六边形凹槽的中心。3.如权利要求1所述的用于组装闸片的防错工装，其特征在于，1个所述正六边形凹槽和2个所述偏六边形凹槽形成1组防错单元。4.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭明海，郭佳鑫，黄启镇，
申请(专利权)人：北京浦然轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11