动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构制造技术

技术编号:21885005 阅读:77 留言:0更新日期:2019-08-17 12:06
动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构,包括:主动齿轮、湿式离合器总成、从动轴、流量分配盘;主动齿轮安装在从动轴上,左端与垫圈接触,右端与推力轴承接触,推力轴承的右端与固定在从动轴上的卡簧接触;湿式离合器总成中的离合器从动片与从动轴中的湿式离合器内花键毂花键连接,湿式离合器总成的离合器摩擦片与主动齿轮上湿式离合器外花键毂花键连接;流量分配盘安装在从动轴上,左端与安装在从动轴上的离合器分离碟簧接触,右端与安装在从动轴上的离合器活塞接触。该润滑流量分配结构可根据使用需要,在湿式离合器分离和结合的状态下,提供不同流量的润滑油液,可使动力换挡、动力换向拖拉机湿式离合器润滑流量得到合理分配。

Lubrication Flow Distribution Structure of Wet Clutch of Power Shift Tractor

【技术实现步骤摘要】
动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构
本专利技术属于拖拉机领域,涉及一种湿式离合器,尤其涉及一种动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构。
技术介绍
目前,国内生产及配套的拖拉机动力换挡、动力换向传动系中,湿式离合器的润滑油液通过离合器轴上固定的润滑油孔提供流量,润滑油液的流量是固定不变的。在拖拉机的实际使用过程中,当湿式离合器处于接合过程时,才需要大量的润滑油液,用以对湿式离合器相关零部件进行润滑并带走热量,使得湿式离合器能够发挥其作用;当湿式离合器处于分离状态时,其需要的润滑油液是少量的,但因湿式离合器润滑油孔是固定的,分离状态下仍有大量的润滑油液从润滑油孔流出,从而造成大量的能量消耗且会引起传动系发热,给整个传动系带来不同程度的热平衡问题,进而影响传动系的功效。在现有技术中,虽然也有部分厂家对湿式离合器的润滑流量设计了调节及分配结构,由于仍存在或多或少的问题,在拖拉机领域没有得到大量的推广应用。因此,设计一种动力湿式离合器润滑流量可调整的结构,可有效解决动力换挡/换向湿式离合器润滑流量不能调节的难题,且可根据湿式离合器的不同功能,调整个别零部件的相关尺寸,即可实现湿式离本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构,包括:主动齿轮(1)、湿式离合器总成(2)、从动轴(8)、流量分配盘(9);其特征在于:主动齿轮(1)通过滚针(14)安装在从动轴(8)上,左端与垫圈(15)接触,右端与推力轴承(13)接触,推力轴承(13)的右端与固定在从动轴(8)上的卡簧(12)接触;湿式离合器总成(2)中的离合器从动片(5)与从动轴(8)中的湿式离合器内花键毂a花键连接,湿式离合器总成(2)的离合器摩擦片(6)与主动齿轮(1)上湿式离合器外花键毂b花键连接;流量分配盘(9)安装在从动轴(8)上,左端与安装在从动轴(8)上的离合器分离碟簧(10)接触,右端与安装在从动轴(8)...

【技术特征摘要】
1.动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构,包括:主动齿轮(1)、湿式离合器总成(2)、从动轴(8)、流量分配盘(9);其特征在于:主动齿轮(1)通过滚针(14)安装在从动轴(8)上,左端与垫圈(15)接触,右端与推力轴承(13)接触,推力轴承(13)的右端与固定在从动轴(8)上的卡簧(12)接触;湿式离合器总成(2)中的离合器从动片(5)与从动轴(8)中的湿式离合器内花键毂a花键连接,湿式离合器总成(2)的离合器摩擦片(6)与主动齿轮(1)上湿式离合器外花键毂b花键连接;流量分配盘(9)安装在从动轴(8)上,左端与安装在从动轴(8)上的离合器分离碟簧(10)接触,右端与安装在从动轴(8)上的离合器活塞(7)接触。2.根据权利要求1所述的动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构,其特征在于:主动齿轮(1)上固接有湿式离合器外花键毂b,湿式离合器外花键毂b上设置有阻尼孔D,阻尼孔D正对应离合器摩擦片(6)。3.根据权利要求1所述的动力换挡拖拉机湿式离合器的润滑流量分配结构,其特征在于:湿式离合器总成(2)包括:离合器挡圈(3)、离合器压板(4)、离合器从动片(5)、离合器摩擦片(6)、离合器活塞(7);离合器从动片(5)与从动轴(8)上的湿式离...

【专利技术属性】
技术研发人员:董昊赵一荣陈益康曹六建陈静芳胡新燕金鑫
申请(专利权)人:第一拖拉机股份有限公司
类型:发明
国别省市:河南,41

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