连杆滑履制造技术

液压马达的连杆滑履，为了克服现有连杆滑履疲劳强度低、耐磨性差、使用寿命短、制造工艺复杂等缺点，而采用了高疲劳强度的双金属轴瓦片、胶粘剂，在连杆本体加压加温下硫化而成。为高压、高速化液压马达提供所需的高疲劳强度连杆滑履。本实用新型专利技术具有疲劳强度高，耐磨性强，使用寿命长等优点，可采用小节流比，使液压马达容积效率提高、滑移性能好，耐冲击。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于液压马达的胶结型连杆滑履。国内现有液压马达的连杆滑履是由连杆本体和在本体上重力浇铸铅锑锡合金组合而成。英国斯达法(STAFFA)公司液压马达的连杆滑履是由连杆本体和在本体上挤压铸造铅锑锡合金组合而成。这些铸造型连杆滑履的共同缺点是疲劳强度低、耐磨性差、寿命短。在US－4222714中公开了一种径向活塞泵，其中活塞上有一外镀青铜的轴瓦片并用胶水与活塞基座固定，轴瓦片面向胶水的表面是经喷沙处理使之粗糙的，而活塞基座面向胶水的表面是经浸蚀处理使之粗糙的，在轴瓦片面向偏心轴的表面上还敷有一层聚四氟乙烯材料，其目的是减少活塞与偏心轴之间的滑动磨擦。这种活塞基座与轴瓦片的构成其缺点是不仅制造工艺复杂，而且疲劳强度更低。本技术的目的是为克服上述缺点而提供一种疲劳强度高、耐磨性强、使用寿命长、制造工艺简单的液压马达连杆滑履。本技术的特征是液压马达的连杆滑履是由高疲劳强度的双金属轴瓦片(1)，胶粘剂(2)，连杆本体(3)所组成。高疲劳强度双金属轴瓦片(1)的表面是光滑的，连杆本体其面向高疲劳强度双金属轴瓦片的表面也是光滑的。本技术的目的可用以下方法来达到将高疲劳强度双金属平片加工成双金本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压马达胶结型连杆滑履其特征在于它由高疲劳强度的双金属轴瓦片（１）、胶粘剂（２）、连杆本体（３）所组成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍震江，潘金法，黄文英，汤立德，张启梁，
申请(专利权)人：东海船舶修造厂，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]