【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种液压油缸，特别是涉及一种为车用油缸提供自锁功能，以防止发生事故的整体式带自锁液压油缸。目前一般液压件厂生产的油缸本身都无自锁功能。当油缸用于某些较危险场合，如后装压缩式垃圾车时，在发生意外情况(如油管爆裂)时，有可能导致填装器下落而发生伤人事故。如要实现举升油缸自锁，则需另外连接一液控单向阀，使体积增大，安装不便。本技术的目的在于提供一种结构紧凑、体积小、安全性好，能适用于各种较危险场合，特别是后装压缩式垃圾车用的整体式带自锁液压油缸。本技术的目的可通过如下技术方案来实现本技术是在油缸10无杆腔前装有节流阀20和插装式液控单向阀30。上述的节流阀和液控单向阀螺纹连接于油缸无杆腔前的阀孔11内使三者成为一体。本技术的工作原理如图2所示。当无杆腔12进油时，活塞杆14伸出；当有杆腔13进油时，液控单向阀30打开，有杆腔进油，活塞杆缩回。由于节流阀的作用，活塞杆可平稳回缩。如果发生意外(如油管爆裂)，则液控单向阀不能打开，活塞杆不能由于自重回落，这样就实现了油缸自锁，保证了填装器在任何情况下不致落下伤人。本技术解决了油缸，特别是后装压缩式垃圾车用举升油缸无自锁功能的问题，使垃圾车填装器在任何情况下都不致由于自重落下伤人，提高了垃圾车在清运垃圾过程中的安全性；由于本技术将节流阀和液控单向阀与油缸组装为一体，因此未增加油缸的体积，使得结构十分紧凑，安装和使用都很方便。附图说明图1是本技术结构示意图。图2是本技术工作原理图。以下结合附图给出本技术的实施例。如图1所示，本技术是在油缸10的无杆腔前开有阀孔11，阀孔前、后端均有一段内螺纹，具有外螺纹的...
【技术保护点】
一种整体式带自锁液压油缸，包括油缸（１０），其特征在于在油缸（１０）无杆腔前装有节流阀（２０）和插装式液控单向阀（３０）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王承基，赵东明，丁大行，
申请(专利权)人：深圳市洁霸环卫车辆设备修造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]
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