【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术与流体工作装置有关，尤其与机床液压驱动装置有关。现有的液压机床，多采用单缸结构，只有两个位置，即原位与终位，因此限制了机床的功能，也限制了机床的应用与发展。也有的液压机床的驱动油缸为缸体轴向相连的驱动缸和套缸，两缸之间的缸盖不为分离件，制造困难。活塞杆贯穿两缸，套缸活塞套于活塞杆上与其滑动配合。活塞杆左端部有可调锁紧装置与套缸活塞尾端接触，当套缸活塞左移时可通过锁紧装置带动活塞杆左移，死挡定位件为两缸缸盖。停留位置不多，调整不便。本技术的目的是提供一种结构简单，制造容易，可停留多个位置，可连续或间隙动作，行程调节方便的多位油缸。本技术的又一个目的是提供一种可向计算机输入信号的多位油缸。本技术进缸3和与其配合的活塞杆2上的活塞14，进缸3与定缸连接，活塞杆2贯穿油缸，定缸内有活塞11套在活塞杆2上，其延伸端21有止动面，活塞杆2的右端有调位装置7作为死挡限位装置。进缸3与定缸通过中间端盖13连接，活塞11的延伸端19上有调位装置9。定缸为内、外定缸，内定缸1与外定缸4之间为进缸3。活塞11有两个延伸端21,19，其左延伸端上有调节套9与其螺纹配合，活塞2...
【技术保护点】
多位油缸，包括进缸（３）和与其配合的活塞杆（２）上的活塞（１４），进缸（３）与定缸连接，活塞杆（２）贯穿油缸，定缸内有活塞（１１）套在活塞杆（２）上，其延伸端（２１）有止动面，其特征在于活塞杆（２）的右端有调位装置（７）作为死挡限位装置。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
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