一种汽车前盖板自动周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前盖板自动周转车，包括车体，所述车体由矩形的车箱与设置在所述车箱下表面四角处的万向轮组成，所述车箱内设置有升降装置，所述一号支撑架与所述二号支撑架呈交叉安置且交叉位置通过销轴进行连接，所述上位移动轮分别设置在所述一号支撑架之间与所述二号支撑架之间，所述滑轨设置在所述车体内相对两侧表面，所述滑动槽开在所述支撑板的两侧且与所述滑轨的位置相对应，所述支撑板的下表面与所述上位移动轮相接触，所述伸缩油缸设置在所述车体内底面且输出端与其中一个所述下位移动轮套装连接。本实用新型专利技术方便用人搬运较重的汽车前盖板，并且在配送过程中进行风干汽车前盖板上的油漆，简单方便，较人性化。

An Automatic Turning-around Vehicle with Front Cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前盖板自动周转车
本技术涉及一种汽车加工周转领域，尤其是涉及一种汽车前盖板自动周转车。
技术介绍
周转车是一种生活生产中必备的工具，生活中，超市的手推购物车，机场的，等等为便民节能的周转车到处可见。生产中更是必不可少；机械厂的零部件配送车、电子厂的线路板挂架车、塑胶外壳存放车、各种半成品配送、成品存放转移的周转工具都统称为周转车。特别是在汽车配件上使用甚广，而且在汽车前盖板的配送过程中，会存在以下几种问题：1、运输时汽车前盖板放置在周转车内由于沉重的原因，工人取出时将手伸入周转车内用力不便，如果脱手会导致汽车前盖板漆面破损；2、在汽车前盖板配送之前可能会产生漆面未完全凝固的问题，因此需要改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的汽车前盖板自动周转车，从而解决上述问题。为实现上述目的，针对第一个问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车前盖板自动周转车，包括车体，所述车体由矩形的车箱与设置在所述车箱下表面四角处的万向轮组成，所述车箱内设置有升降装置，所述升降装置包括滑轨、支撑板、滑动槽、一号支撑架、二号支撑架、下位移动轮、上位移动轮、伸缩油缸以及滑动限位架，所述滑动限位架设置在所述车体的内底面，所述下位移动轮的数量为两个且均设置在所述滑动限位架的内部，所述下位移动轮的两端伸出所述滑动限位架的两侧，所述一号支撑架与所述二号支撑架的数量均为两个且分别设置在所述下位移动轮的两侧，所述一号支撑架与所述二号支撑架呈交叉安置且交叉位置通过销轴进行连接，所述上位移动轮分别设置在所述一号支撑架之间与所述二号支撑架之间，所述滑轨设置在所述车体内相对两侧表面，所述滑动槽开在所述支撑板的两侧且与所述滑轨的位置相对应，所述支撑板的下表面与所述上位移动轮相接触，所述伸缩油缸设置在所述车体内底面且输出端与其中一个所述下位移动轮套装连接。采用上述方案后，伸缩油缸的输出端穿过滑动限位架推动位于左侧的下位移动轮，并且带动一号支撑架进行向右侧移动，在移动过程中位于右侧的下位移动轮随着向左移动，并且带动二号支撑架进行向左侧移动，使得一号支撑架与二号支撑架之间的间距越来越小并且慢慢接近垂直，此时支撑板的高度进行上升，使得伸出车箱内部，方便了工人的搬运工作，无需将手伸入车箱内进行手腕用力的抬升汽车前盖板，使得工人施力更加方便，同理将汽车前盖板放置在支撑板上后，进行下降的工作，使得汽车前盖板完全进入车厢内部，在支撑板滑动的过程中，通过滑动槽与滑轨的嵌装关系使得支撑板移动更加平稳。针对上述的第二个问题，本技术还在上述方案的基础上进一步提供了解决方案，这种方案是在上述方案的基础上还包括吹风凝固装置，所述吹风凝固装置包括扣盖、防护罩、风机、叶片、进风孔、出风网片、一号出风孔与二号出风孔，所述扣盖合页连接在所述车箱的上表面一侧，所述防护罩设置在所述扣盖的下表面，所述风机设置在所述扣盖下表面且位于所述防护罩内，所述叶片设置在所述风机的输出端，所述进风孔开在所述扣盖上且与所述防护罩位于相对应，所述出风网片设置在所述防护罩的下表面，所述一号出风孔设置在所述车箱的下表面，所述二号出风孔的数量若干且设置在所述车箱内侧表面。采用上述方案后，在汽车前盖板的配送过程中，通过风机工作转动，带动叶片进行吹风，通过进风孔的过滤后通过出风网片的二次过滤使得经过过滤的风吹向汽车前盖板，加快油漆凝固的速度，并且通过一号出风孔与二号出风孔排出。优选的，所述二号出风孔为圆板以及若干个出风小孔组成，所述二号出风孔的圆板与所述车箱之间旋拧连接。采用上述方案后，作为较佳的实施例的一种，通过螺纹旋拧进行连接，使得二号出风孔可随时拆下进行清除堵塞的粉尘。优选的，所述防护罩的数量为两个，所述风机、所述叶片、所述进风孔以及所述出风网片的数量与所述防护罩的数量相同。采用上述方案后，根据汽车前盖板的大小进行设定防护罩的数量，数量越多风机风干的速度越快，吹风的范围更广泛。优选的，所述二号出风孔为圆板以及若干个出风小孔组成，所述二号出风孔的圆板与所述车箱之间通过无缝插装进行连接。采用上述方案后，作为较佳的实施例的一种，通过插装进行连接，使得二号出风孔可随时拆下进行清除堵塞的粉尘。进一步的，所述车体一侧表面设置有用于人工移动的推杆。采用上述方案后，推杆作用于工人在配送过程中的移动，手握推杆进行推动车体移动。进一步的，所述滑动限位架为门形架，所述伸缩油缸穿过所述滑动限位架一侧壁的中段部分与所述下位移动轮套装连接。采用上述方案后，滑动限位架为门形架，两个竖直部分与车箱连接，形成了一个矩形的限位框架，使得下位移动轮在滑动限位架内移动而不会滑出，并且伸缩油缸与下位移动轮的套装位置保证了下位移动轮在受到推力后进行前进而不偏移。优选的，所述车箱可根据汽车前盖板的形状改变成矩形体、圆形体以及椭圆体均可。采用上述方案后，车箱的形状不固定，可根据汽车前盖板的形状进行设定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：方便用人搬运较重的汽车前盖板，并且在配送过程中进行风干汽车前盖板上的油漆，简单方便，较人性化。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为一种汽车前盖板自动周转车的结构示意图；图2为一种汽车前盖板自动周转车的支撑板的俯视图；图中所示：1、车体；2、车箱；3、万向轮；4、滑轨；5、支撑板；6、滑动槽；7、一号支撑架；8、二号支撑架；9、下位移动轮；10、上位移动轮；11、伸缩油缸；12、滑动限位架；13、扣盖；14、防护罩；15、风机；16、叶片；17、进风孔；18、出风网片；19、一号出风孔；20、二号出风孔；21、推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2中所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车前盖板自动周转车，包括车体1，所述车体1由矩形的车箱2与设置在所述车箱2下表面四角处的万向轮3组成，所述车箱2内设置有升降装置，所述升降装置包括滑轨4、支撑板5、滑动槽6、一号支撑架7、二号支撑架8、下位移动轮9、上位移动轮10、伸缩油缸11以及滑动限位架12，所述滑动限位架12设置在所述车体1的内底面，所述下位移动轮9的数量为两个且均设置在所述滑动限位架12的内部，所述下位移动轮9的两端伸出所述滑动限位架12的两侧，所述一号支撑架7与所述二号支撑架8的数量均为两个且分别设置在所述下位移动轮9的两侧，所述一号支撑架7与所述二号支撑架8呈交叉安置且交叉位置通过销轴进行连接，所述上位移动轮10分别设置在所述一号支撑架7之间与所述二号支撑架8之间，所述滑轨4设置在所述车体1内相对两侧表面，所述滑动槽6开在所述支撑板5的两侧且与所述滑轨4的位置相对应，所述支撑板5的下表面与所述上位移动轮10相接触，所述伸缩油缸11设置在所述车体1内底面且输出端与其中一个所述下位移动轮9套装连接。本实施例中在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前盖板自动周转车，包括车体(1)，所述车体(1)由矩形的车箱(2)与设置在所述车箱(2)下表面四角处的万向轮(3)组成，其特征在于，所述车箱(2)内设置有升降装置，所述升降装置包括滑轨(4)、支撑板(5)、滑动槽(6)、一号支撑架(7)、二号支撑架(8)、下位移动轮(9)、上位移动轮(10)、伸缩油缸(11)以及滑动限位架(12)，所述滑动限位架(12)设置在所述车体(1)的内底面，所述下位移动轮(9)的数量为两个且均设置在所述滑动限位架(12)的内部，所述下位移动轮(9)的两端伸出所述滑动限位架(12)的两侧，所述一号支撑架(7)与所述二号支撑架(8)的数量均为两个且分别设置在所述下位移动轮(9)的两侧，所述一号支撑架(7)与所述二号支撑架(8)呈交叉安置且交叉位置通过销轴进行连接，所述上位移动轮(10)分别设置在所述一号支撑架(7)之间与所述二号支撑架(8)之间，所述滑轨(4)设置在所述车体(1)内相对两侧表面，所述滑动槽(6)开在所述支撑板(5)的两侧且与所述滑轨(4)的位置相对应，所述支撑板(5)的下表面与所述上位移动轮(10)相接触，所述伸缩油缸(11)设置在所述车体(1)内底面且输出端与其中一个所述下位移动轮(9)套装连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前盖板自动周转车，包括车体(1)，所述车体(1)由矩形的车箱(2)与设置在所述车箱(2)下表面四角处的万向轮(3)组成，其特征在于，所述车箱(2)内设置有升降装置，所述升降装置包括滑轨(4)、支撑板(5)、滑动槽(6)、一号支撑架(7)、二号支撑架(8)、下位移动轮(9)、上位移动轮(10)、伸缩油缸(11)以及滑动限位架(12)，所述滑动限位架(12)设置在所述车体(1)的内底面，所述下位移动轮(9)的数量为两个且均设置在所述滑动限位架(12)的内部，所述下位移动轮(9)的两端伸出所述滑动限位架(12)的两侧，所述一号支撑架(7)与所述二号支撑架(8)的数量均为两个且分别设置在所述下位移动轮(9)的两侧，所述一号支撑架(7)与所述二号支撑架(8)呈交叉安置且交叉位置通过销轴进行连接，所述上位移动轮(10)分别设置在所述一号支撑架(7)之间与所述二号支撑架(8)之间，所述滑轨(4)设置在所述车体(1)内相对两侧表面，所述滑动槽(6)开在所述支撑板(5)的两侧且与所述滑轨(4)的位置相对应，所述支撑板(5)的下表面与所述上位移动轮(10)相接触，所述伸缩油缸(11)设置在所述车体(1)内底面且输出端与其中一个所述下位移动轮(9)套装连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车前盖板自动周转车，其特征在于，还包括吹风凝固装置，所述吹风凝固装置包括扣盖(13)、防护罩(14)、风机(15)、叶片(16)、进风孔(17)、出风网片(18)、一号出风孔(19)与二号出风孔(20)，所述扣盖(13)合页连接在所述车箱(2)的上表面一侧，所述防护罩(14)设置在所述扣...

【专利技术属性】
技术研发人员：何桂兰，孙式桥，周广浩，
申请(专利权)人：天津赛普特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12