一种转轴周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转轴周转车，属于转运器具技术领域，包括主框架，由三面围成的框架结构，框架结构材质为空心不锈钢型材。主框架内搭设有若干层承载板，承载板用于放置转轴零件。主框架底部的前端设置有导引组件，主框架底部的后端设置有转向组件，转向组件与导引组件配合可以使得主框架灵活移动。其具体使用时，首先将加工好的转轴零件放到承载板上，使得若干磁铁与转轴零件一一吸附，并使得转轴零件之间隔开一定距离防止碰撞，然后将承载板逐层装入到主框架内，最后利用插栓将承载板插接到主框架上。本实用新型专利技术结构简单，设计合理，操作简单，通过可拆装的承载板，显著提高提高汽车转轴的转运效率。车转轴的转运效率。车转轴的转运效率。

【技术实现步骤摘要】
一种转轴周转车


[0001]本技术涉及转运器具
，具体涉及一种转轴周转车。

技术介绍

[0002]现有的汽车制造加工过程中，需要使用到大量的汽车零件，然而现有的加工过程中，由于零件需要量较大，且无法固定存放，而现有的搬运用周转车在对物品进行放置时，通常是一件一件的搬运到周转车内，导致其操作复杂，摆放较麻烦，现有的搬运用周转车在对物品进行取出时，通常是一件一件进行取出，导致其取出较麻烦，而且防护效果较差。如公开专利文件[中国技术] CN202021731023.7 一种汽车零件周转车，为此，我方提出一种新的技术方案，以提高零件的转运效率。

技术实现思路

[0003]为此，本技术提供一种转轴周转车，通过可拆装的承载板来提高汽车转轴的转运效率。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]本技术公开了一种转轴周转车，包括主框架，由三面围成的框架结构，所述主框架内搭设有若干层承载板，所述主框架底部的前端设置有导引组件，所述主框架底部的后端设置有转向组件。
[0006]进一步的，所述承载板包括板体、铰接挂轴和上锁块，所述主框架上钩挂有铰接挂轴，所述铰接挂轴焊接在板体尾部，所述板体两端焊接有一对带孔的上锁块。
[0007]进一步的，所述主框架包括安装架、抗震底架、扶手和锁定架，所述铰接挂轴活动设置在安装架上，所述安装架两侧焊接有一对锁定架，所述锁定架底部与抗震底架焊接固定，所述锁定架上设置有扶手。
[0008]进一步的，所述板体内设置有磁吸活动架。
[0009]进一步的，所述安装架包括支撑架、挂钩和侧部框架，所述铰接挂轴活动设置在挂钩内，所述挂钩由上至下布置在支撑架上，所述支撑架竖直焊接在支撑架内。
[0010]进一步的，所述锁定架包括下锁块、加强筋板和端部固定架，所述上锁块与下锁块对齐，所述上锁块焊接固定在端部固定架上，所述端部固定架中部设置有加强筋板。
[0011]进一步的，所述磁吸活动架包括滑架、永磁体槽、复位弹簧和拉杆，所述板体内设置有滑架，所述滑架上设置有若干与转轴零件对齐的永磁体槽，所述永磁体槽内嵌入有钕硅硼磁铁，所述滑架端部设置有拉杆，所述拉杆两侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧与板体相抵。
[0012]进一步的，所述转向组件包括连接架、车架梁、防撞块和万向轮，所述抗震底架底部螺接固定有车架梁，所述车架梁两端安装有一对万向轮，所述车架梁前端设置有一对防撞块，所述车架梁中部铰接设置有连接架。
[0013]本技术具有如下优点：
[0014]本技术在板体内设置有磁吸活动架，磁吸活动架上均匀安装有若干磁铁块，通过磁铁块吸附单个轴类零件，并使得零件之间留出空隙，在使用时，可以向外拉出磁吸活动架，使得磁铁与轴类零件位置错开，即可使得轴类零件脱落，由此不仅方便工件完成后的装盘摆放，同时还可以避免零件之间碰撞造成表面划伤的问题，而板体通过铰接挂轴与挂钩勾连，同时通过上锁块与下锁块相插接，使得板体在车体行进中保持稳定，综上，通过本技术方案，来达到提高零件的转运效率的技术效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术提供的一种转轴周转车的立体图；
[0018]图2为本技术提供的一种转轴周转车的转向组件立体图；
[0019]图3为本技术提供的一种转轴周转车的承载板立体图；
[0020]图4为本技术提供的一种转轴周转车的锁定架立体图；
[0021]图5为本技术提供的一种转轴周转车的安装架立体图；
[0022]图6为本技术提供的一种转轴周转车的主框架立体图；
[0023]图7为本技术提供的一种转轴周转车的磁吸活动架立体图；
[0024]图8为图7的B处局部放大图；
[0025]图中：1主框架；11安装架；111支撑架；112挂钩；113侧部框架；12抗震底架；13扶手；14锁定架；141下锁块；142加强筋板；143端部固定架；2承载板；21板体；22铰接挂轴；23上锁块；3导引组件；4转向组件；41连接架；42车架梁；43防撞块；44万向轮；5磁吸活动架；51滑架；52永磁体槽；53复位弹簧；54拉杆。
具体实施方式
[0026]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]本技术公开了一种转轴周转车，如图1
‑
6，包括主框架1，由三面围成的框架结构，框架结构材质为空心不锈钢型材。如图1主框架1内搭设有若干层承载板2，承载板2用于放置转轴零件。主框架1底部的前端设置有导引组件3，主框架1底部的后端设置有转向组件
4，转向组件4与导引组件3配合可以使得主框架1灵活移动。
[0028]根据本技术公开的一个具体实施例，承载板2包括板体21、铰接挂轴22和上锁块23，如图3，主框架1上钩挂有铰接挂轴22，铰接挂轴22焊接在板体21尾部，由此方便板体21拆卸搬运。板体21两端焊接有一对带孔的上锁块23，在使用时，上锁块23通过插栓与主框架1固定在一起，从而防止板体21在主框架1脱落。
[0029]根据本技术公开的一个具体实施例，主框架1包括安装架11、抗震底架12、扶手13和锁定架14，如图6，铰接挂轴22活动设置在安装架11上，安装架11两侧焊接有一对锁定架14，锁定架14底部与抗震底架12焊接固定，锁定架14上设置有扶手13，以便于人力推动车体行进。锁定架14与上锁块23通过插栓插接在一起，以保持板体21在车体行进中保持稳定。
[0030]根据本技术公开的一个具体实施例，板体21内滑动设置有磁吸活动架5，磁吸活动架5上设置有若干用于吸附转轴零件的磁铁。所述磁铁的材质为钕硅硼磁铁，每一块磁铁对应一个零件，可以将相应的零件吸附在板体21上，由此使得各个零件在板体21上互相分离，避免其相互碰撞造成零件表面损伤的问题。
[0031]根据本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转轴周转车，其特征在于，包括主框架(1)，由三面围成的框架结构，所述主框架(1)内搭设有若干层承载板(2)，所述主框架(1)底部的前端设置有导引组件(3)，所述主框架(1)底部的后端设置有转向组件(4)；所述承载板(2)包括板体(21)、铰接挂轴(22)和上锁块(23)，所述主框架(1)上钩挂有铰接挂轴(22)，所述铰接挂轴(22)焊接在板体(21)尾部，所述板体(21)两端焊接有一对带孔的上锁块(23)；所述板体(21)内设置有磁吸活动架(5)；所述磁吸活动架(5)包括滑架(51)、永磁体槽(52)、复位弹簧(53)和拉杆(54)，所述板体(21)内设置有滑架(51)，所述滑架(51)上设置有若干与转轴零件对齐的永磁体槽(52)，所述永磁体槽(52)内嵌入有钕硅硼磁铁，所述滑架(51)端部设置有拉杆(54)，所述拉杆(54)两侧设置有复位弹簧(53)，所述复位弹簧(53)与板体(21)相抵。2.如权利要求1所述的一种转轴周转车，其特征在于，所述主框架(1)包括安装架(11)、抗震底架(12)、扶手(13)和锁定架(14)，所述铰接挂轴(22)活动设置在安装架(11)上，所述安装架(11)两侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：周广浩，高静，孙式桥，
申请(专利权)人：天津赛普特科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：