液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统技术方案

本发明专利技术提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积Ｓ１是活塞杆截面积Ｓ２的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积Ｓ３与活塞杆的截面积Ｓ２相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本发明专利技术的有益效果是，在同步油缸中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种同步动力液压系统，特别是一种同步动力伸缩的双油缸系统，尤其是涉及严格需要同步伸缩的液压启闭机的双油缸系统，如闸门、浮动桥梁用的双油缸系统。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统包括一个活塞缸、一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本专利技术的有益效果是，在同步油缸系统中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。附图说明图1是本专利技术的一个实施例的结构示意图。图2是本专利技术用于闸门启闭的实施例的结构示意图。图3是本专利技术实施例中的活塞缸的示意图。图4是本专利技术实施例中柱塞缸的示意图。图5是本专利技术中带补油装置的实施例的结构示意图。图中，1是活塞缸，2是柱塞缸，3是联接油管，4是进油管，5是油泵，6是油箱，7是多位阀。设起升时活塞缸1的无杆腔1-3中的油压为p1，则活塞1-2上的压力为P1＝p1*S1，由于油缸是等速上升的，且S2＝S1/2，所以活塞缸1的有杆腔1-3中的油压p2＝2*p1，因柱塞缸油腔2-2与活塞缸1的有杆腔1-3相通，即柱塞缸油腔2-2中的油压为p3＝p2，S2＝S3，柱塞杆2-1上的压力为P3＝p3*S3＝p2*S2＝2*p1*S1/2＝p1*S1＝P1，即活塞缸1与柱塞缸2的作用力恒相等。反之，当油缸回缩时，活塞缸1的无杆腔1-3中的液压油通过多位阀7的回油位流回油箱6，此时，柱塞缸油腔2-2中的液压油通过联接油管3被压回活塞缸1的有杆腔1-3，由于柱塞缸油腔2-2中压回的液压油的量与活塞缸1中有杆腔1-3中液压油的增加量相等，同理，柱塞缸2的回缩量与活塞缸1的回缩量恒相等，活塞缸1与柱塞缸2上的作用力也恒相等。图2是本专利技术应用于闸门的实施例，图中活塞缸1和柱塞缸2的同步起升或下降，保证了闸门8的平稳开启或关闭。图3是本专利技术中活塞缸1的一个具体实施例的结构。图4是本专利技术中柱塞缸2的一个具体实施例的结构。图中还安装有一套柱塞杆2-1的行程检测装置9，由磁致伸缩位移传感器9-1和磁环9-2构成。图5是在联接油管中增加了液压油补充系统3-1的实施例。由于油缸加工精度或密封圈老化等原因，油缸会产生内泄漏或外泄漏，使活塞缸1的有杆腔1-3、联接油管3、柱塞缸油腔2-2中的液压油少量减少，压力降低。液压油补充系统3-1安装在油泵5与联接油管3当中，它由油压传感器、电控器、补充阀组成，通过补充油管3-2接入联接油管3，当油压传感器测得联接油管3中油压降低3％-7％时，电控器将油泵5开启，通过补充油管3-2向联接油管3充油，当油量达到原定值后，电控器关闭油泵；当活塞缸1的无杆腔1-4中的液压油渗入有杆腔1-3中，使油压传感器测得联接油管3中油压升高3％-7％时，补充阀进行泄油使联接油管3中的油压达到原定值。权利要求1.一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，其特征在于包括一个活塞缸(1)、一个柱塞缸(2)和联接油管(3)，联接油管(3)将活塞缸(1)的有杆腔(1-3)与柱塞缸(2)的油腔(2-2)相联在一起。2.根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，其特征在于在活塞缸(1)中活塞(1-2)的截面积S1是活塞杆(1-1)的截面积S2的两倍，柱塞缸(2)的柱塞杆(2-1)的截面积S3与活塞杆(1-1)的截面积S2相等，3.根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，其特征在于活塞缸(1)的活塞杆(1-1)直径d，为活塞(1-2)直径D的2倍，柱塞缸(2)的柱塞杆(2-2)的直径与活塞杆(1-1)直径d相等。4.根据权利要求1所述的一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，其特征在于系统中还有一液压油补充系统(3-1)，它安装在油泵(5)与联接油管(3)当中，它由油压传感器、电控器、补充阀组成，通过补充油管(3-2)接入联接油管(3)，当油压传感器测得联接油管(3)中油压降低3％-7％时，电控器将油泵(5)开启，通过补充油管(3-2)向联接油管(3)充油，当油量达到原定值后，电控器关闭油泵；当油压传感器测得联接油管(3)中油压升高3％-7％时，补充阀进行泄油使联接油管(3)中的油压达到原定值。全文摘要本专利技术提供一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，在无需加装行程检测装置的情况下就能保证两个油缸的同步伸缩。同步油缸包括一个活塞缸和一个柱塞缸和联接油管，在活塞缸中活塞截面积S1是活塞杆截面积S2的两倍，柱塞缸的柱塞杆截面积S3与活塞杆的截面积S2相等，活塞缸的有杆腔与柱塞缸油腔相联，工作时，仅由活塞缸的无杆腔充油或泄油。本专利技术的有益效果是，在同步油缸中省去了行程检测装置，两个油缸能保证恒同步，结构简单可靠。文档编号F15B11/00GK1479016SQ0313217公开日2004年3月3日 申请日期2003年7月2日 优先权日2003年7月2日专利技术者沈建明, 吴文波, 汤云, 徐飞华 申请人:江苏武进液压启闭机有限公司 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压启闭机同步动力伸缩的双油缸系统，其特征在于：包括一个活塞缸（１）、一个柱塞缸（２）和联接油管（３），联接油管（３）将活塞缸（１）的有杆腔（１－３）与柱塞缸（２）的油腔（２－２）相联在一起。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建明，吴文波，汤云，徐飞华，
申请(专利权)人：江苏武进液压启闭机有限公司，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]