一种汽车制动蹄加工夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了机械夹具技术领域的一种汽车制动蹄加工夹持装置，包括有底座，所述底座顶端设置有柱体，所述柱体内部开设有空腔，所述空腔内设置有电机，所述电机输出轴端连接有传动杆，所述传动杆顶端贯穿柱体顶面，所述传动杆上螺接有蝶形夹板，所述蝶形夹板上与传动杆连接处设置有螺纹套，本实用新型专利技术通过设置电机带动蝶形夹板夹紧的方式，使得夹紧更稳固可靠，同时解放了工人师傅的双手，通过设置的抵接制动蹄片进行车削的方式能够抵消部分车削过程产生的应力，避免车削应力对制动蹄片造成较大的形变，影响制动蹄的质量，本装置夹紧过程简单快速，夹紧效果好，能够有效保护制动蹄，具有实用性。

A clamping device for processing automobile brake shoes

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动蹄加工夹持装置
本技术涉及机械夹具
，具体为一种汽车制动蹄加工夹持装置。
技术介绍
汽车总成中的制动蹄外圆面需要保持一定的平滑度。经过翻砂处理后的毛坯件必须经过车床对外圆面进行车削才能实现这一效果。由于制动蹄的形状较为特殊，加工过程中必须借助于相应的夹具才能实现。例如中国专利申请号CN201520197085.7一种汽车前制动蹄加工夹持装置，该装置与车床的转动法兰盘相连接，该装置包括基座、两组固定柱、锁紧杆和压盘，所述基座与所述转动法兰盘固定连接，两组所述固定柱对称固定在所述基座上，每组所述固定柱用于套放一前制动蹄，以及所述锁紧杆固定在所述基座的中心位置处，所述压盘穿设在所述锁紧杆上，且通过一螺母进行锁紧，所述压盘的两端分别与对称放置的两前制动蹄的内壁相抵触。本技术通过将前制动蹄对称的套放在两组固定柱上，并利用压盘压紧两前制动蹄的内壁，再通过螺母进行锁紧，使前制动蹄的固定更加牢固，有效提高了加工精度和加工效率。这种汽车前制动蹄加工夹持装置虽然能够有效夹持制动蹄，但是其利用手动旋紧螺帽进行夹紧的方式，比较费力，不便于工人师傅安装操作，且手动夹紧的夹紧力道难以掌握，会出现工件夹紧力不够的问题，从而影响加工精度，且在车削制动蹄上制动蹄片外圆时，由于车削作用力的影响，会导致制动蹄片出现变形，从而影响制动蹄质量，基于此，本技术设计了一种汽车制动蹄加工夹持装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车制动蹄加工夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的虽然能够有效夹持制动蹄，但是其利用手动旋紧螺帽进行夹紧的方式，比较费力，不便于工人师傅安装操作，且手动夹紧的夹紧力道难以掌握，会出现工件夹紧力不够的问题，从而影响加工精度，且在车削制动蹄上制动蹄片外圆时，由于车削作用力的影响，会导致制动蹄片出现变形，从而影响制动蹄质量的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动蹄加工夹持装置，包括有底座，所述底座顶端设置有柱体，所述柱体内部开设有空腔，所述空腔内设置有电机，所述电机输出轴端连接有传动杆，所述传动杆顶端贯穿柱体顶面，所述传动杆上螺接有蝶形夹板，所述蝶形夹板上与传动杆连接处设置有螺纹套，所述柱体顶端左右对称设置有限位杆，所述蝶形夹板滑动贯穿连接限位杆，所述限位杆顶端设置有限位板，所述限位板中部开设有通孔，所述传动杆顶端转动连接通孔，所述限位板底端左侧设置有压力感应器，所述蝶形夹板与柱体之间夹置有制动蹄，所述制动蹄制动蹄片下侧内表面抵接柱体侧面，所述制动蹄制动蹄筋底端抵接柱体顶面，所述制动蹄制动蹄片上侧内表面抵接蝶形夹板外圆弧面，所述制动蹄制动蹄筋顶端抵接蝶形夹板底面，所述制动蹄上设置有第一定位孔和第二定位孔，所述柱体顶端前后侧对称固定设置有第一定位柱和第二定位柱，且第一定位柱和第二定位柱分别与第一定位孔和第二定位孔配合连接。优选的，所述传动杆包括有螺纹杆区和光滑杆区，所述光滑杆区设在螺纹杆区两端，便于光滑转动连接以及螺纹转动连接。优选的，所述蝶形夹板包括有蝶形圆弧板，所述蝶形圆弧板左右两端对称设置有弧形条，且弧形条外弧面贴合制动蹄制动蹄片内弧面，能够有效较少制动蹄片变形量，所述蝶形圆弧板中部设置有圆孔，所述螺纹套固接于圆孔内，便于实现螺接升降，所述蝶形圆弧板顶端左右对称开设有限位孔，限位蝶形夹板，使其只能升降，不可转动。优选的，所述柱体横截面圆周大小与制动蹄制动蹄片内弧面圆周相同，二者贴合度高，对制动蹄片的保护效果更好。优选的，所述传动杆与柱体之间通过滚珠轴承贯穿连接，增加转动灵活性。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置电机带动蝶形夹板夹紧的方式，使得夹紧更稳固可靠，同时解放了工人师傅的双手，通过设置的抵接制动蹄片进行车削的方式能够抵消部分车削过程产生的应力，避免车削应力对制动蹄片造成较大的形变，影响制动蹄的质量，本装置夹紧过程简单快速，夹紧效果好，能够有效保护制动蹄，具有实用性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视图；图3为本技术传动杆结构示意图；图4为本技术蝶形夹板结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-底座，2-柱体，3-空腔，4-电机，5-传动杆，51-螺纹杆区，52-光滑杆区，6-蝶形夹板，61-蝶形圆弧板，62-弧形条，63-圆孔，7-螺纹套，8-限位杆，9-刮套，10-通孔，11-压力感应器，12-制动蹄，13-第一定位孔，14-第二定位孔，15-第一定位柱，16-第二定位柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动蹄加工夹持装置，包括有底座1，底座1顶端设置有柱体2，柱体2内部开设有空腔3，空腔3内设置有电机4，电机4输出轴端连接有传动杆5，传动杆5顶端贯穿柱体1顶面，传动杆5上螺接有蝶形夹板6，蝶形夹板6上与传动杆5连接处设置有螺纹套7，柱体1顶端左右对称设置有限位杆8，蝶形夹板6滑动贯穿连接限位杆8，限位杆8顶端设置有限位板9，限位板9中部开设有通孔10，传动杆5顶端转动连接通孔10，限位板9底端左侧设置有压力感应器11，蝶形夹板6与柱体1之间夹置有制动蹄12，制动蹄12制动蹄片下侧内表面抵接柱体2侧面，制动蹄12制动蹄筋底端抵接柱体1顶面，制动蹄12制动蹄片上侧内表面抵接蝶形夹板6外圆弧面，制动蹄12制动蹄筋顶端抵接蝶形夹板6底面，制动蹄12上设置有第一定位孔13和第二定位孔14，柱体2顶端前后侧对称固定设置有第一定位柱15和第二定位柱16，第一定位柱15和第二定位柱16分别与第一定位孔13和第二定位孔14配合连接。进一步的，传动杆5包括有螺纹杆区51和光滑杆区52，光滑杆区52设在螺纹杆区51两端，便于光滑转动连接以及螺纹转动连接。进一步的，蝶形夹板6包括有蝶形圆弧板61，蝶形圆弧板61左右两端对称设置有弧形条62，弧形条62外弧面贴合制动蹄12制动蹄片内弧面，能够有效较少制动蹄片变形量，蝶形圆弧板61中部设置有圆孔63，螺纹套7固接于圆孔63内，便于实现螺接升降，蝶形圆弧板61顶端左右对称开设有限位孔64，限位蝶形夹板6，使其只能升降，不可转动。进一步的，柱体1横截面圆周大小与制动蹄12制动蹄片内弧面圆周相同，二者贴合度高，对制动蹄片的保护效果更好。进一步的，传动杆5与柱体2之间通过滚珠轴承贯穿连接，增加转动灵活性。本实施例的一个具体应用为：本装置为一种汽车制动蹄加工夹持装置，主要用于制动蹄车削外圆，本装置电器件均通过外部控制开关与外部电源电性连接，使用时，将待车削的制动蹄12上的第一定位孔13和第二定位孔4分别对准本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动蹄加工夹持装置，包括有底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端设置有柱体(2)，所述柱体(2)内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内设置有电机(4)，所述电机(4)输出轴端连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)顶端贯穿柱体(2)顶面，所述传动杆(5)上螺接有蝶形夹板(6)，所述蝶形夹板(6)上与传动杆(5)连接处设置有螺纹套(7)，所述柱体(2)顶端左右对称设置有限位杆(8)，所述蝶形夹板(6)滑动贯穿连接限位杆(8)，所述限位杆(8)顶端设置有限位板(9)，所述限位板(9)中部开设有通孔(10)，所述传动杆(5)顶端转动连接通孔(10)，所述限位板(9)底端左侧设置有压力感应器(11)，所述蝶形夹板(6)与柱体(2)之间夹置有制动蹄(12)，所述制动蹄(12)制动蹄片下侧内表面抵接柱体(2)侧面，所述制动蹄(12)制动蹄筋底端抵接柱体(2)顶面，所述制动蹄(12)制动蹄片上侧内表面抵接蝶形夹板(6)外圆弧面，所述制动蹄(12)制动蹄筋顶端抵接蝶形夹板(6)底面，所述制动蹄(12)上设置有第一定位孔(13)和第二定位孔(14)，所述柱体(2)顶端前后侧对称固定设置有第一定位柱(15)和第二定位柱(16)，且第一定位柱(15)和第二定位柱(16)分别与第一定位孔(13)和第二定位孔(14)配合连接。...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动蹄加工夹持装置，包括有底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端设置有柱体(2)，所述柱体(2)内部开设有空腔(3)，所述空腔(3)内设置有电机(4)，所述电机(4)输出轴端连接有传动杆(5)，所述传动杆(5)顶端贯穿柱体(2)顶面，所述传动杆(5)上螺接有蝶形夹板(6)，所述蝶形夹板(6)上与传动杆(5)连接处设置有螺纹套(7)，所述柱体(2)顶端左右对称设置有限位杆(8)，所述蝶形夹板(6)滑动贯穿连接限位杆(8)，所述限位杆(8)顶端设置有限位板(9)，所述限位板(9)中部开设有通孔(10)，所述传动杆(5)顶端转动连接通孔(10)，所述限位板(9)底端左侧设置有压力感应器(11)，所述蝶形夹板(6)与柱体(2)之间夹置有制动蹄(12)，所述制动蹄(12)制动蹄片下侧内表面抵接柱体(2)侧面，所述制动蹄(12)制动蹄筋底端抵接柱体(2)顶面，所述制动蹄(12)制动蹄片上侧内表面抵接蝶形夹板(6)外圆弧面，所述制动蹄(12)制动蹄筋顶端抵接蝶形夹板(6)底面，所述制动蹄(12)上设置有第一定位孔(13)和第二定位孔(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄荣会，
申请(专利权)人：含山县天宇机械铸造厂，
类型：新型
国别省市：安徽,34