一种汽车制动蹄加工夹持装置制造方法及图纸

技术编号:21854511 阅读:35 留言:0更新日期:2019-08-14 01:20
本实用新型专利技术公开了机械夹具技术领域的一种汽车制动蹄加工夹持装置,包括有底座,所述底座顶端设置有柱体,所述柱体内部开设有空腔,所述空腔内设置有电机,所述电机输出轴端连接有传动杆,所述传动杆顶端贯穿柱体顶面,所述传动杆上螺接有蝶形夹板,所述蝶形夹板上与传动杆连接处设置有螺纹套,本实用新型专利技术通过设置电机带动蝶形夹板夹紧的方式,使得夹紧更稳固可靠,同时解放了工人师傅的双手,通过设置的抵接制动蹄片进行车削的方式能够抵消部分车削过程产生的应力,避免车削应力对制动蹄片造成较大的形变,影响制动蹄的质量,本装置夹紧过程简单快速,夹紧效果好,能够有效保护制动蹄,具有实用性。

A clamping device for processing automobile brake shoes

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动蹄加工夹持装置
本技术涉及机械夹具
,具体为一种汽车制动蹄加工夹持装置。
技术介绍
汽车总成中的制动蹄外圆面需要保持一定的平滑度。经过翻砂处理后的毛坯件必须经过车床对外圆面进行车削才能实现这一效果。由于制动蹄的形状较为特殊,加工过程中必须借助于相应的夹具才能实现。例如中国专利申请号CN201520197085.7一种汽车前制动蹄加工夹持装置,该装置与车床的转动法兰盘相连接,该装置包括基座、两组固定柱、锁紧杆和压盘,所述基座与所述转动法兰盘固定连接,两组所述固定柱对称固定在所述基座上,每组所述固定柱用于套放一前制动蹄,以及所述锁紧杆固定在所述基座的中心位置处,所述压盘穿设在所述锁紧杆上,且通过一螺母进行锁紧,所述压盘的两端分别与对称放置的两前制动蹄的内壁相抵触。本技术通过将前制动蹄对称的套放在两组固定柱上,并利用压盘压紧两前制动蹄的内壁,再通过螺母进行锁紧,使前制动蹄的固定更加牢固,有效提高了加工精度和加工效率。这种汽车前制动蹄加工夹持装置虽然能够有效夹持制动蹄,但是其利用手动旋紧螺帽进行夹紧的方式,比较费力,不便于工人师傅安装操作,且手动夹紧的夹紧力道难以掌握,会出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车制动蹄加工夹持装置,包括有底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶端设置有柱体(2),所述柱体(2)内部开设有空腔(3),所述空腔(3)内设置有电机(4),所述电机(4)输出轴端连接有传动杆(5),所述传动杆(5)顶端贯穿柱体(2)顶面,所述传动杆(5)上螺接有蝶形夹板(6),所述蝶形夹板(6)上与传动杆(5)连接处设置有螺纹套(7),所述柱体(2)顶端左右对称设置有限位杆(8),所述蝶形夹板(6)滑动贯穿连接限位杆(8),所述限位杆(8)顶端设置有限位板(9),所述限位板(9)中部开设有通孔(10),所述传动杆(5)顶端转动连接通孔(10),所述限位板(9)底端左侧设置有压力感应...

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动蹄加工夹持装置,包括有底座(1),其特征在于:所述底座(1)顶端设置有柱体(2),所述柱体(2)内部开设有空腔(3),所述空腔(3)内设置有电机(4),所述电机(4)输出轴端连接有传动杆(5),所述传动杆(5)顶端贯穿柱体(2)顶面,所述传动杆(5)上螺接有蝶形夹板(6),所述蝶形夹板(6)上与传动杆(5)连接处设置有螺纹套(7),所述柱体(2)顶端左右对称设置有限位杆(8),所述蝶形夹板(6)滑动贯穿连接限位杆(8),所述限位杆(8)顶端设置有限位板(9),所述限位板(9)中部开设有通孔(10),所述传动杆(5)顶端转动连接通孔(10),所述限位板(9)底端左侧设置有压力感应器(11),所述蝶形夹板(6)与柱体(2)之间夹置有制动蹄(12),所述制动蹄(12)制动蹄片下侧内表面抵接柱体(2)侧面,所述制动蹄(12)制动蹄筋底端抵接柱体(2)顶面,所述制动蹄(12)制动蹄片上侧内表面抵接蝶形夹板(6)外圆弧面,所述制动蹄(12)制动蹄筋顶端抵接蝶形夹板(6)底面,所述制动蹄(12)上设置有第一定位孔(13)和第二定位孔(14...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄荣会
申请(专利权)人:含山县天宇机械铸造厂
类型:新型
国别省市:安徽,34

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