一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构，在护栏朝向桥面的侧壁上设置凹槽，隔音板立柱下的连接板包括主板和辅板，主板包括一体形成的顶板和侧板，顶板与隔音板立柱焊接，侧板上设有可容纳在护栏上凹槽的凹陷部，先将主板侧板上的凹陷部置于护栏壁上的凹槽内，再在护栏背向桥面侧安装辅板，将主板与辅板通过螺栓固定。本实用新型专利技术螺栓端部位于凹槽，避免车辆与护栏发生剐蹭时与螺栓直接接触，既保证隔音板安装强度，又不影响护栏性能，保证行车安全。

An Installation Structure of Soundproof Plate on Collision Guardrail of Highway Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构
本技术涉及公路桥梁的附属结构设计领域，具体涉及桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构。
技术介绍
隔音板(声屏障)作为一种防治交通噪声对周边环境污染的有效措施之一，在市区道路及桥梁上广泛使用。隔音板通常安装在桥梁的混凝土防撞护栏上。隔音板除了发挥其自身的降噪功能外，其自身应有足够强度和刚度、能承受较大风速下的风作用力，同时不得侵入建筑限界，不得影响混凝土防撞护栏的使用功能和安全要求。防撞护栏的安全性能主要体现在阻挡功能、缓冲功能及导向功能上。防撞护栏通过自身的强度和刚度抵抗车辆的冲撞力，使车辆偏离正确路线后，通过阻拦车辆使其不冲出护栏；碰撞发生后，护栏也会发生变形，通过自身的一定变形，对冲击力起到缓冲作用，并引导车辆回归到正确方向，最大限度降低对人员的伤害。隔音板的受力支撑骨架主要是各个节间的钢立柱，通过立柱底部连接板与护栏顶部进行连接，主要连接方式主要有两种，一种是对接式，立柱底部设有横向连接板，与预埋在护栏顶部的法兰盘通过螺栓进行固定，另一种是立柱底部设倒U型的连接板，倒U型构件扣在护栏两侧，通过穿过护栏两侧的螺栓进行固定。工程实践中，第一种方式较为简单，但受力稳定性方面较差，第二种稳定性较强，但对护栏性能的有一定的影响，对车辆的安全行驶有较大危害，通过以往事故分析，主要表现在：(1)为使倒U型构件能安装在护栏上，护栏两侧只能设置为平面结构，安装对穿螺栓后，螺栓端部会侵入公路建筑限界以，当车辆与护栏发生剐蹭时，螺栓会与车辆发生摩擦，不仅损坏车辆外观，还容易使正常行驶的车辆受力不平衡导致车辆被动转向，极易导致连锁事故发生；(2)若车辆与护栏的接触点正好在螺栓处，会引起应力集中，破坏护栏结构；如果是重型车辆，由于质量大，会使护栏受力过大，可能导致护栏解体，使车辆冲出道路，无法发挥护栏阻拦的作用。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述问题，改进现有的公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构。本技术的技术方案如下：一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构，其特征在于：在防撞护栏朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽，并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔；隔音板的钢立柱下端的连接板包括主板和辅板，所述主板设有一主板顶板，主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板，主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接，主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部；所述主板顶板位于防撞护栏的顶部，主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内；所述辅板安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处，所述辅板与主板侧板之间通过护栏上的螺栓通孔用横向螺栓连接。进一步，所述辅板设有与主板顶板平行的辅板顶板，辅板顶板一侧设有与腹板顶板一体形成且向下折弯的辅板侧板；所述主板顶板向护栏顶面之外延伸出一定宽度，所述辅板侧板紧贴护栏背向桥面侧，并与主板侧板通过螺栓连接；辅板顶板与主板顶板延伸出护栏顶面的部分紧贴，并且通过竖向螺栓连接。本技术在护栏壁上设置凹槽，与此相适应，改进了隔音板立柱下的连接板结构，采用主、辅板组装式结构，先将主板侧板上的凹陷部置于护栏壁上的凹槽内，再将主板与辅板通过螺栓固定，使螺栓位于凹槽内，不侵入道路界限内，避免车辆与护栏剐蹭时螺栓直接与车辆接触。本技术吸收了现有两种护栏上隔音板安装结构的优点，并克服了其各自的缺陷，既保证隔音板安装强度，又不影响护栏性能，保证行车安全。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的防撞护栏的立面图；图3是本技术的防撞护栏朝向桥面侧的局部侧视图，正面显示护栏上的凹槽；图4是辅板的结构示意图；图5是主板及主板与隔音板钢立柱的连接结构示意图。具体实施方式如图1所示，本技术所提供的公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构，在防撞护栏1朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽，并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔；隔音板的钢立柱2下端的连接板包括主板3和辅板4，所述主板3设有一主板顶板，主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板，主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接，主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部。所述主板顶板位于防撞护栏的顶部，主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内。所述辅板4安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处，所述辅板4与主板侧板之间通过护栏1上的螺栓通孔用横向螺栓5连接。防撞护栏1的结构如图2、图3所示，可看到其上设置的凹槽11的结构。主板3及主板与隔音板钢立柱2的连接结构结构如图5所示，显示了主板3的顶板31、侧板32及侧板上的凹陷部33的结构。本技术具体实施时，为保证隔音板的安装强度，可将主板和辅板通过横向螺栓和竖向螺栓同时连接。如图4所示、图1所示，所述辅板4设有与主板顶板平行的辅板顶板41，辅板顶板41一侧设有与腹板顶板一体形成且向下折弯的辅板侧板42。所述主板顶板向护栏顶面之外延伸出一定宽度，所述辅板侧板紧贴护栏背向桥面侧，并与主板侧板通过横向螺栓连接；辅板顶板与主板顶板延伸出护栏顶面的部分紧贴，并且通过竖向螺栓6连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构，其特征在于：在防撞护栏朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽，并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔；隔音板的钢立柱下端的连接板包括主板和辅板，所述主板设有一主板顶板，主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板，主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接，主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部；所述主板顶板位于防撞护栏的顶部，主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽内；所述辅板安装在护栏背向桥面侧正对主板侧板处，所述辅板与主板侧板之间通过护栏上的螺栓通孔用横向螺栓连接。

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁防撞护栏上的隔音板安装结构，其特征在于：在防撞护栏朝向桥面侧靠近护栏上边设有凹槽，并在凹槽内设有至少两个贯穿到护栏背向桥面侧的螺栓通孔；隔音板的钢立柱下端的连接板包括主板和辅板，所述主板设有一主板顶板，主板顶板的一侧设有与主板顶板一体形成且向下折弯的主板侧板，主板顶板与隔音板钢立柱下端焊接，主板侧板上设有可容纳在护栏上的凹槽内的凹陷部；所述主板顶板位于防撞护栏的顶部，主板侧板位于护栏朝向桥面侧且其凹陷部置于护栏上的凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：王安文，吴曼，
申请(专利权)人：中交路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11