一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，涉及公路桥梁技术领域，该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体，所述防护墙本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺丝。该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，两根支撑柱的中间通过第一卡槽和第二卡槽卡接防护网，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的，高速公路上的风力较大，防护网易发生形变，通过设置加固杆，可以将防护网固定框与防护网连接起来，可以增强防护网的稳定性，防护网拦截下的树叶等杂物掉落到活动网上进行收集，有助于环卫工人的清理工作。

A Anti-Throwing Mesh Structure for Steel Guardrails of Expressway Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构。
技术介绍
公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，公路桥梁工程包括桥梁主体(即桥梁上部结构和桥梁下部结构)工程和桥位总体中附属的工程设施，附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上标志、桥下导航标志和桥面照明设备等，而高速公路桥梁经常用到护栏防抛网，现有的防抛网安装方式繁琐，防护网拦截后的杂物不能收集，因此需要改进。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，解决了现有的高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，安装方式繁琐和防护网拦截后的杂物不能收集的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体，所述防护墙本体的一侧固定连接有固定板，所述固定板的内部开设有固定孔，所述固定孔的内部螺纹连接有固定螺丝，所述固定板通过固定螺丝与防护墙本体固定连接，所述固定板的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的一侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱的一侧开设有第一卡槽，所述支撑柱远离第一卡槽的一侧开设有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽的内部卡接有防护网固定框，所述防护网固定框的内部固定连接有防护网。可选的，所述防护网固定框的一侧固定连接有加固杆，加固杆位于防护网固定框的中心处，将防护网固定框与防护网连接起来，加固杆数量为两根，加固杆与防护网固定框交叉相连接。可选的，所述支撑柱的一侧固定连接有挡板，挡板的位置位于支撑柱靠近防护墙本体的一侧。可选的，所述，所述固定板靠近顶部的内部开设有转轴固定孔，所述转轴固定孔的内部固定连接有转轴，所述转轴的一侧活动连接有活动网。可选的，所述活动网的一侧固定连接有套环，所述活动网通过套环与转轴活动连接。可选的，所述活动网的一侧固定连接有拉手，拉手位于活动网靠近支撑柱的一侧。(三)有益效果本技术提供了一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，具备以下有益效果：(1)、该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，通过设置第一卡槽和第二卡槽，支撑柱的一侧开设有第一卡槽，支撑柱远离第一卡槽的一侧开设有第二卡槽，两根支撑柱的中间通过第一卡槽和第二卡槽卡接防护网，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的。(2)、该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，通过设置加固杆，防护网固定框的一侧固定连接有加固杆，高速公路上的风力较大，防护网易发生形变，通过设置加固杆，可以将防护网固定框与防护网连接起来，可以增强防护网的稳定性。(3)、该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，通过设置活动网，转轴的一侧活动连接有活动网，活动网通过套环与转轴活动连接，防护网拦截下的树叶等杂物掉落到活动网上进行收集，有助于环卫工人的清理工作。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的侧视结构示意图；图3为本技术防护网的结构示意图；图4为本技术活动网的结构示意图。图中：1-防护墙本体，2-固定板，3-固定孔，4-固定螺丝，5-连接杆，6-支撑柱，7-第一卡槽，8-第二卡槽，9-防护网固定框，10-防护网，11-加固杆，12-挡板，13-转轴固定孔，14-转轴，15-活动网，16-套环，17-拉手。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体1，防护墙本体1的一侧固定连接有固定板2，固定板2的内部开设有固定孔3，固定孔3的内部螺纹连接有固定螺丝4，固定板2通过固定螺丝4与防护墙本体1固定连接，固定板2的一侧固定连接有连接杆5，连接杆5的一侧固定连接有支撑柱6，支撑柱6的一侧开设有第一卡槽7，支撑柱6远离第一卡槽7的一侧开设有第二卡槽8，第一卡槽7和第二卡槽8的内部卡接有防护网固定框9，两根支撑柱6的中间通过第一卡槽7和第二卡槽8卡接防护网10，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的，防护网固定框9的内部固定连接有防护网10。作为本技术的一种可选技术方案：防护网固定框9的一侧固定连接有加固杆11，加固杆11位于防护网固定框9的中心处，将防护网固定框9与防护网10连接起来，加固杆11数量为两根，加固杆11与防护网固定框9交叉相连接，高速公路上的风力较大，防护网10易发生形变，通过设置加固杆11，可以将防护网固定框9与防护网10连接起来，可以增强防护网10的稳定性。作为本技术的一种可选技术方案：支撑柱6的一侧固定连接有挡板12，挡板12的位置位于支撑柱6靠近防护墙本体1的一侧，挡板12与转轴14位于同一高度。作为本技术的一种可选技术方案：固定板2靠近顶部的内部开设有转轴固定孔13，转轴固定孔13的内部固定连接有转轴14，转轴14的一侧活动连接有活动网15，防护网10拦截下的树叶等杂物掉落到活动网15上进行收集，有助于环卫工人的清理工作。作为本技术的一种可选技术方案：活动网15的一侧固定连接有套环16，活动网15通过套环16与转轴14活动连接。作为本技术的一种可选技术方案：活动网15的一侧固定连接有拉手17，拉手17位于活动网15靠近支撑柱6的一侧。综上所述，该高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，使用时，通过设置第一卡槽7和第二卡槽8，支撑柱6的一侧开设有第一卡槽7，支撑柱6远离第一卡槽7的一侧开设有第二卡槽8，两根支撑柱6的中间通过第一卡槽7和第二卡槽8卡接防护网10，现有的固定方式为螺丝固定，螺丝固定易生锈，通过使用卡接的方式可以达到便于安装的目的，通过设置加固杆11，防护网固定框9的一侧固定连接有加固杆11，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体(1)，其特征在于：所述防护墙本体(1)的一侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部开设有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内部螺纹连接有固定螺丝(4)，所述固定板(2)通过固定螺丝(4)与防护墙本体(1)固定连接，所述固定板(2)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的一侧开设有第一卡槽(7)，所述支撑柱(6)远离第一卡槽(7)的一侧开设有第二卡槽(8)，所述第一卡槽(7)和第二卡槽(8)的内部卡接有防护网固定框(9)，所述防护网固定框(9)的内部固定连接有防护网(10)。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，包括防护墙本体(1)，其特征在于：所述防护墙本体(1)的一侧固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的内部开设有固定孔(3)，所述固定孔(3)的内部螺纹连接有固定螺丝(4)，所述固定板(2)通过固定螺丝(4)与防护墙本体(1)固定连接，所述固定板(2)的一侧固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的一侧固定连接有支撑柱(6)，所述支撑柱(6)的一侧开设有第一卡槽(7)，所述支撑柱(6)远离第一卡槽(7)的一侧开设有第二卡槽(8)，所述第一卡槽(7)和第二卡槽(8)的内部卡接有防护网固定框(9)，所述防护网固定框(9)的内部固定连接有防护网(10)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁钢护栏防抛网结构，其特征在于，所述防护网固定框(9)的一侧固定连接有加固杆(11)，加固杆(11)位于防护网固定框(9)的中心处，将防护网固定框(9)与防护网(10)连接起来，加固杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张天泉，王作涛，王钰，
申请(专利权)人：张天泉，王作涛，王钰，
类型：新型
国别省市：山东,37