【技术实现步骤摘要】
一种制动阀复合膜板
本技术涉及一种制动阀，具体涉及一种制动阀的复合膜板。
技术介绍
制动阀依靠其膜板上下表面的压力差形成上下运动，并通过控制制动机来实现车辆制动目的。现有的制动阀膜板主要分为纯橡胶膜板和合成橡胶膜板两种，其在实际应用中均存在一定的问题，主要表现在以下方面：纯橡胶膜板的耐油、抗老化性能较差，容易出现破裂穿孔现象，且其抗拉强度、抗撕裂强度较弱，容易出现疲劳穿孔现象，这些都会造成制动失灵，影响行车的安全性；合成橡胶膜板主要采用丁腈橡胶加平纹尼龙布的结构方式，因平纹尼龙布的伸缩率较小影响了膜板的变形能力，为保证膜板行程，通常让膜板采用梯形结构，但这又会使膜板因折叠造成局部受力过大而破裂穿孔，同样会制动失灵。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种制动阀复合膜板，其具有结构简单、成本低廉、安全可靠、变形能力强、使用寿命长的优点。为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供的一种制动阀复合膜板，包括橡胶膜板以及通过加压和硫化设置在橡胶膜板内侧面的弹性锦纶布层，橡胶膜板包括主筒体、上加强环和下加强环，上加强环的外缘直径小于主筒体的内缘直径，上加强环与主筒体的上端平滑过渡连接...
【技术保护点】
1.一种制动阀复合膜板，其特征在于，包括橡胶膜板(1)以及通过加压和硫化设置在橡胶膜板(1)内侧面的弹性锦纶布层(2)，橡胶膜板(1)包括主筒体(11)、上加强环(12)和下加强环(13)，上加强环(12)的外缘直径小于主筒体(11)的内缘直径，上加强环(12)与主筒体(11)的上端平滑过渡连接，下加强环(13)的内缘直径大于主筒体(11)的外缘直径，下加强环(13)与主筒体(11)的下端平滑过渡连接；所述橡胶膜板(1)采用石墨烯改性丁腈橡胶制作。
【技术特征摘要】
1.一种制动阀复合膜板，其特征在于，包括橡胶膜板(1)以及通过加压和硫化设置在橡胶膜板(1)内侧面的弹性锦纶布层(2)，橡胶膜板(1)包括主筒体(11)、上加强环(12)和下加强环(13)，上加强环(12)的外缘直径小于主筒体...
【专利技术属性】
技术研发人员：周易文，骆月，
申请(专利权)人：天津烯航石墨烯科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。