一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法技术

一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，包括以下步骤：在离合器完全分离（结合）状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离（结合）的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合（分离），进入预故障状态，并立即分离（结合）离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；故障确诊后，保持当前档位，强制结合（分离）离合器，停车后自动回空档，在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修。本设计不仅故障检测方法简单、准确度高，故障应对方法可靠性高，而且提高了车辆的安全性能。

A Method for Detecting and Coping with Unexpected Actions of Clutch Actuators

【技术实现步骤摘要】
一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法
本专利技术涉及汽车设计
，尤其涉及一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，主要适用于检测及应对离合器执行机构非期望结合与分离。
技术介绍
随着自动变速器技术的发展，电控机械式自动变速器（AMT）由于其结构简单、传动效率高、成本低等特点，已经成为自动变速器的一个重要发展方向，并且搭载AMT的汽车保有量逐年稳步上升。研发AMT自动变速器的关键技术在于其本身离合器的自动控制，AMT离合器的控制精度和性能直接影响AMT自动变速器工作性能乃至整车的起步、换档品质。行车过程中，当离合器执行机构由于故障问题出现非期望的分离动作时，若不进行保护，会导致离合器滑磨甚至烧蚀，严重损坏离合器寿命；换档过程中，当离合器执行机构由于故障原因出现非期望的结合动作时，会损坏变速箱，后果严重。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中存在的故障检测方法复杂、无故障应对方法的缺陷与问题，提供一种故障检测方法简单、故障检测方法准确度高、故障应对方法可靠性高的离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法。为实现以上目的，本专利技术的技术解决方案是：一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，该方法包括以下步骤：A、在离合器完全分离状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在离合器完全结合状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；B、在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；C、在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修。步骤B中，当离合器执行机构非期望结合连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障。步骤C中，在离合器执行机构非期望结合故障确诊后，保持当前档位，强制结合离合器，停车后自动回空档。步骤B中，当离合器执行机构非期望分离连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障。步骤C中，在离合器执行机构非期望分离故障确诊后，保持当前档位，强制分离离合器，停车后自动回空档。步骤A中，通过在自动变速箱安装离合器位置传感器，实时监测离合器的当前位置，以确定离合器实时状态。所述离合器执行机构为气动离合器执行机构。与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：1、本专利技术一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法中当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；故障确诊后，在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修；上述设计不仅使得故障检测方法简单、准确度高，而且使得故障应对方法可靠性高。因此，本专利技术故障检测方法简单、准确度高，而且故障应对方法可靠性高。2、本专利技术一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法中通过在自动变速箱安装离合器位置传感器，实时监测离合器的当前位置，以确定离合器实时状态，提高了故障检测的准确度；当离合器执行机构非期望结合连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障；当离合器执行机构非期望分离连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障，提高了故障检测的准确度。因此，本专利技术提高了故障检测的准确度。3、本专利技术一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法中在离合器执行机构非期望结合故障确诊后，保持当前档位，强制结合离合器，停车后自动回空档；在离合器执行机构非期望分离故障确诊后，保持当前档位，强制分离离合器，停车后自动回空档，上述设计在故障确诊后，采取相应的应对措施，提高了车辆的安全性能。因此，本专利技术提高了车辆的安全性能。附图说明图1是本专利技术一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法的流程图。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。参见图1，一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，该方法包括以下步骤：A、在离合器完全分离状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在离合器完全结合状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；B、在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；C、在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修。步骤B中，当离合器执行机构非期望结合连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障。步骤C中，在离合器执行机构非期望结合故障确诊后，保持当前档位，强制结合离合器，停车后自动回空档。步骤B中，当离合器执行机构非期望分离连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障。步骤C中，在离合器执行机构非期望分离故障确诊后，保持当前档位，强制分离离合器，停车后自动回空档。步骤A中，通过在自动变速箱安装离合器位置传感器，实时监测离合器的当前位置，以确定离合器实时状态。所述离合器执行机构为气动离合器执行机构。本专利技术的原理说明如下：本设计是在气动离合器执行机构上实现的，本设计包括离合器执行机构漏气检测策略与离合器执行机构漏气故障发生后的应对策略。本设计已在本申请人研发的第一代自主AMT上实现，目前试验车辆总计里程已达1000000km左右，未发生因离合器执行机构非期望动作导致的零部件受损问题，达成了可靠性指标。实施例：参见图1，一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，该方法包括以下步骤：A、在离合器完全分离状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在离合器完全结合状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；通过在自动变速箱安装离合器位置传感器，实时监测离合器的当前位置，以确定离合器实时状态；B、在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生次数大于等于3次，则确诊故障；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生次数大于等于3次，则确诊故障；C、在离合器执行机构非期望结合故障确诊后，保持当前档位，强制结合离合器，停车后自动回空档，并在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修；在离合器执行机构非期望分离故障确诊后，保持当前档位，强制分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：A、在离合器完全分离状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在离合器完全结合状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；B、在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；C、在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修。

【技术特征摘要】
1.一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：A、在离合器完全分离状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；在离合器完全结合状态下对离合器的命令及状态进行实时监测；B、在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持分离的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的结合，进入预故障状态，并立即分离离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；在整车条件满足的情况下，当离合器命令处于保持结合的状态，但离合器实际状态发生变化时，则判断离合器执行机构出现了非期望的分离，进入预故障状态，并立即结合离合器，同时对故障次数进行计数，若连续发生多次，则确诊故障；C、在车辆仪表上显示故障，以提醒驾驶员及时到服务站维修。2.根据权利要求1所述的一种离合器执行机构非期望动作的检测及应对方法，其特征在于：步骤B中，当离合器执行机构非期望结合连续发生次数大于等于3次时，则确诊故障。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈大伟，张东强，王小龙，刘双平，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42