断路器齿轮箱及断路器制造技术

本实用新型专利技术提供一种断路器齿轮箱及一种断路器，所述断路器齿轮箱包括齿轮箱壳体安装部和操动机构安装部，齿轮箱壳体安装部为敞口的盖状结构，所述齿轮箱壳体安装部的内表面为平滑过渡的弧面。操动机构安装部设置于所述齿轮箱壳体安装部上，所述操动机构安装部的顶部设有固定安装面。本实用新型专利技术的断路器齿轮箱和断路器可实现较低生产和包装成本。

Circuit Breaker Gearbox and Circuit Breaker

【技术实现步骤摘要】
断路器齿轮箱及断路器
本技术涉及断路器
，特别涉及一种断路器齿轮箱和一种具有该断路器齿轮箱的断路器。
技术介绍
在电气
，断路器被用于切断、接通电流以及自动切断故障电路。断路器通常包括断路器壳体、齿轮箱和操动机构，断路器壳体内设有灭弧室，齿轮箱配置于断路器壳体上。一种现有的断路器齿轮箱，其内壁表面设有两个凸起，两个凸起相对间隔设置，由于两个凸起间的间距较小，为了便于开模，一般只能采用砂型铸造，然而，砂型铸造生产效率低，人工成本高，耗材多，且废品率较高，从而增加了齿轮箱的生产成本。此外，现有的断路器的操动机构沿着纵向设置，断路器的高度为2500毫米(mm)，采用海上运输时，为了将断路器放入经济实惠的40尺高柜中，必须采用特殊设计的木材包装，如在包装材中开设凹槽以容纳断路器，因此，包装成本也较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术的目的在于提出一种断路器齿轮箱及一种断路器，可实现较低生产和包装成本。本技术提出一种断路器齿轮箱，其包括齿轮箱壳体安装部和操动机构安装部，齿轮箱壳体安装部为敞口的盖状结构，所述齿轮箱壳体安装部的内表面为平滑过渡的弧面。操动机构安装部设置于所述齿轮箱壳体安装部上，所述操动机构安装部的顶部设有固定安装面。在断路器齿轮箱的一种示意性实施例中，所述齿轮箱壳体安装部的底部为环形凸缘，所述环形凸缘上开设有多个紧固安装孔。本技术还提出一种断路器，其包括上述任意一种断路器齿轮箱。在断路器的一种示意性实施例中，所述断路器还包括断路器壳体和操动机构，所述齿轮箱壳体安装部盖设并固定于所述断路器壳体上，所述固定安装面用于安装所述操动机构。在断路器的一种示意性实施例中，所述齿轮箱壳体安装部上开设有第一装配孔和第二装配孔，所述第一装配孔和所述第二装配孔相对设置，用于安装连接轴。在断路器的一种示意性实施例中，所述断路器壳体内设有灭弧室，所述灭弧室内设有绝缘拉杆、第一连杆、第二连杆和横梁，所述第一连杆通过所述横梁固定于所述绝缘拉杆的端部，所述第一连杆和所述绝缘拉杆可沿着平行于所述断路器壳体的轴线方向上下移动，所述第二连杆与所述第一连杆铰接，所述第二连杆套设并固定于所述连接轴上。在断路器的一种示意性实施例中，所述操动机构安装部的侧面开设有通孔，所述通孔的中心线垂直于所述第二装配孔的中心线，所述操动机构包括拐臂和拉杆，所述拐臂与所述连接轴固定，所述拉杆穿过所述通孔与所述拐臂铰接。在断路器的一种示意性实施例中，所述操动机构还包括驱动装置和耦合块，所述驱动装置通过所述耦合块与所述拉杆连接。在断路器的一种示意性实施例中，所述操动机构还包括固定件，所述固定件用于将所述操动机构固定连接于所述操动机构安装部的所述固定安装面上。在断路器的一种示意性实施例中，所述操动机构沿着垂直于所述断路器壳体的轴线方向配置。在本技术的断路器齿轮箱及断路器中，齿轮箱壳体安装部的内表面为平滑过渡的弧面，因此可采用金属模铸造断路器齿轮箱，无需采用砂型铸造，有利于降低制造成本。断路器齿轮箱的操动机构安装部的顶部设有固定安装面，使得操动机构可沿着垂直于断路器壳体的轴线方向安装，从而可降低断路器的高度，降低包装运输成本和断路器零部件的制造成本。附图说明下面将通过参照附图详细描述本技术的优选实施例，使本领域的普通技术人员更清楚本技术的上述及其它特征和优点，附图中：图1为本技术一实施例的断路器的示意图。图2为图1所示断路器的断路器齿轮箱的一方向的立体示意图。图3为图2所示断路器齿轮箱的另一方向的立体示意图。图4为图2所示断路器齿轮箱的又一方向的立体示意图。图5为图1所示断路器的剖面示意图。图6为图1所示断路器的断路器齿轮箱和操动机构的示意图。在上述附图中，所采用的附图标记如下：100断路器10断路器齿轮箱12齿轮箱壳体安装部122环形凸缘123紧固安装孔13操动机构安装部124第一装配孔125第二装配孔126第三装配孔127连接轴13操动机构安装部131固定安装面132通孔20断路器壳体21灭弧室211绝缘拉杆212第一连杆213第二连杆214横梁30操动机构31拐臂32拉杆33固定件34驱动装置具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下举实施例对本技术进一步详细说明。图1为本技术一实施例的断路器的示意图，请参见图1，本实施例的断路器100包括断路器齿轮箱10、断路器壳体20和操动机构30，断路器齿轮箱10盖设并固定于断路器壳体20上，操动机构30安装于断路器壳体20的一侧。图2为图1所示断路器的断路器齿轮箱的一方向的立体示意图，图3为图2所示断路器齿轮箱的另一方向的立体示意图，图4为图2所示断路器齿轮箱的又一方向的立体示意图，请参见图2至图4，本实施例的断路器齿轮箱10包括齿轮箱壳体安装部12和操动机构安装部13。路器壳体安装部12为敞口的盖状结构，齿轮箱壳体安装部12的内表面为平滑过渡的弧面。操动机构安装部13设置于齿轮箱壳体安装部12上，操动机构安装部13的顶部设有固定安装面131。齿轮箱壳体安装部12的底部为环形凸缘122，环形凸缘122上开设有多个紧固安装孔123。环形凸缘122放置于断路器壳体20上，紧固件可穿过紧固安装孔123将齿轮箱壳体安装部12和断路器壳体20固定。齿轮箱壳体安装部12的内表面平滑过渡的弧面，且该平滑过渡的弧面相对于环形凸缘122的径向剖切面对称，两个相对的平滑过渡的弧面相交于齿轮箱壳体安装部12的顶部。齿轮箱壳体安装部12上开设有第一装配孔124、第二装配孔125和第三装配孔126，其中，一个平滑过渡的弧面上开设有一个第一装配孔124和一个第三装配孔126，另一个平滑过渡的弧面上开设有一个第二装配孔125。第一装配孔124和第二装配孔125相对设置且中心线在一条直线上，第一装配孔124和第二装配孔125用于安装连接轴127，连接轴127伸出齿轮箱壳体安装部12。第三装配孔126用于安装吸附器，以便保持断路器100内部干燥。操动机构安装部13顶部的固定安装面131可用于固定安装操动机构30，操动机构安装部13的侧面开设有通孔132，通孔132的中心线垂直于所述第二装配孔125的中心线。图5为图1所示断路器的剖面示意图，请参见图5，断路器壳体20大致为中空的圆柱状结构，其内设有灭弧室21，灭弧室21内设有绝缘拉杆211、第一连杆212、第二连杆213和横梁214，第一连杆212通过横梁214固定于绝缘拉杆211的端部，第一连杆212和绝缘拉杆211沿着平行于断路器壳体20的轴线方向上下移动。第二连杆213与第一连杆212铰接，且第二连杆213和第一连杆212间呈一定的夹角。第二连杆213套设并固定于连接轴127上。图6为图1所示断路器的断路器齿轮箱和操动机构的示意图，请参见图6，操动机构30沿着垂直于断路器壳体20的轴线方向配置。操动机构30包括拐臂31和拉杆32，拐臂31与连接轴127固定，拉杆32穿过通孔132与拐臂31铰接，且拉杆32与拐臂31呈一定的夹角，拉杆32可拉动拐臂31和连接轴127，连接轴127转动即可带动第二连杆213运动，从而第二连杆213可带动第一连杆212及绝缘拉杆211向上或向下移动，从而带动断路器分闸或合闸。操动机构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.断路器齿轮箱(10)，其特征在于，包括：齿轮箱壳体安装部(12)，其为敞口的盖状结构，所述齿轮箱壳体安装部(12)的内表面为平滑过渡的弧面；以及操动机构安装部(13)，设置于所述齿轮箱壳体安装部(12)上，所述操动机构安装部(13)的顶部设有固定安装面(131)。

【技术特征摘要】
1.断路器齿轮箱(10)，其特征在于，包括：齿轮箱壳体安装部(12)，其为敞口的盖状结构，所述齿轮箱壳体安装部(12)的内表面为平滑过渡的弧面；以及操动机构安装部(13)，设置于所述齿轮箱壳体安装部(12)上，所述操动机构安装部(13)的顶部设有固定安装面(131)。2.如权利要求1所述的断路器齿轮箱(10)，其特征在于，所述齿轮箱壳体安装部(12)的底部为环形凸缘(122)，所述环形凸缘(122)上开设有多个紧固安装孔(123)。3.断路器(100)，其特征在于，包括权利要求1或权利要求2所述的断路器齿轮箱(10)。4.如权利要求3所述的断路器(100)，其特征在于，所述断路器(100)还包括断路器壳体(20)和操动机构(30)，所述齿轮箱壳体安装部(12)盖设并固定于所述断路器壳体(20)上，所述固定安装面(131)用于安装所述操动机构(30)。5.如权利要求4所述的断路器(100)，其特征在于，所述齿轮箱壳体安装部(12)上开设有第一装配孔(124)和第二装配孔(125)，所述第一装配孔(124)和所述第二装配孔(125)相对设置，用于安装连接轴(127)。6.如权利要求5所述的断路器(100)，其特征在于，所述断路器壳体(20)内设有灭弧室(21)，所述灭弧室(21)内设有绝缘拉杆(211)、第一连杆(212)、第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：何海波，安德里亚斯·克鲁斯，
申请(专利权)人：上海西门子高压开关有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31