【技术实现步骤摘要】
电动轨道牵引车动力电源装置
本技术涉及电传动车辆的动力电源，具体为电动轨道牵引车动力电源装置。
技术介绍
随着城市地铁轨道的迅速发展，各城市地铁轨道车需求不断增加，主要用于地铁隧道施工和段内调车作业。电动轨道牵引车主要替代目前地铁隧道施工用的以柴油机为动力源，以机械传动和液力传动方式为主流的轨道车。机械传动轨道车结构简单，传动效率低，工人劳动强度大；液力传动轨道车的传动效率低，还存在燃油、机油、液压油跑、冒、滴、漏的惯性质量问题，并且都以柴油机作为动力源，噪音大，排放大，导致隧道内施工环境恶劣，严重危害施工作业人员身体健康等问题。电动轨道牵引车车架距轨面高度低，轨距小，车架下面空间小，动力电源装置体积大，车架下方安装，不能满足轨道车要求，也不便于检查与维护。而车体内部安装动力电源装置，势必增加一个体积庞大的电源装置的柜子，车体前后通透性差，装卸、更换不方便，不能满足轨道车要求。因此，电动轨道牵引车在设计时，将动力电源装置布置在电动轨道牵引车的车体顶部；而现有的动力电源装置难以满足在车体顶部安装的需求。
技术实现思路
本技术解决电动轨道牵引车缺乏安装于车体顶部的动力电源装置的问题，提供一种电动轨道牵引车动力电源装置。该动力电源装置安装于电动轨道牵引车的车体顶部，具有便于起吊装卸，便于更换、检查与维护等特点。本技术是采用如下技术方案实现的：电动轨道牵引车动力电源装置，包括水平架板，水平架板上固定有至少一个带有顶盖的箱体，箱体内设置有锂电池组箱，锂电池组箱的底部两侧都固定有过渡加宽板，过渡加宽板的一个侧边与锂电池组箱的底部边缘固定、另一个侧边安装时通过螺栓与电动轨道...
【技术保护点】
1.一种电动轨道牵引车动力电源装置，其特征在于，包括水平架板(1)，水平架板(1)上固定有至少一个带有顶盖(2)的箱体(3)，箱体(3)内设置有锂电池组箱(4)，锂电池组箱(4)的底部两侧都固定有过渡加宽板(5)，过渡加宽板(5)的一个侧边与锂电池组箱(4)的底部边缘固定、另一个侧边安装时通过螺栓与电动轨道牵引车的车顶骨架固定；其中一个箱体(3)上设有充电插座板(6)，所有箱体(3)内的锂电池组箱(4)经导线与充电插座板(6)电连接。
【技术特征摘要】
1.一种电动轨道牵引车动力电源装置，其特征在于，包括水平架板(1)，水平架板(1)上固定有至少一个带有顶盖(2)的箱体(3)，箱体(3)内设置有锂电池组箱(4)，锂电池组箱(4)的底部两侧都固定有过渡加宽板(5)，过渡加宽板(5)的一个侧边与锂电池组箱(4)的底部边缘固定、另一个侧边安装时通过螺栓与电动轨道牵引车的车顶骨架固定；其中一个箱体(3)上设有充电插座板(6)，所有箱体(3)内的锂电池组箱(4)经导线与充电插座板(6)电连接。2.根据权利要求1所述的电动轨道牵引车动力电源装置，其特征在于，水平架板(1)上开有与箱体(3)的箱口形状尺寸对应的窗口，水平架板(1)固定于各箱体(3)的箱口面上并使水平架板(1)上的窗口对准箱体(3)的箱口，箱体(3)的顶盖(2...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘修建，潘变，雒焕骥，王青海，荆建军，
申请(专利权)人：中车永济电机有限公司，
类型：新型
国别省市：山西,14
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