一种漫水桥梁用耐水支座制造技术

技术编号:21688654 阅读:83 留言:0更新日期:2019-07-24 15:22
本实用新型专利技术公开了一种漫水桥梁用耐水支座,包括从上至下依次设置的上支座板、中间芯体和下支座板,其特征在于,所述下支座板的上表面为凸曲面,所述中间芯体的下表面为与下支座板的上表面配合的凹曲面,所述支座可以采用球型支座,也可以采用橡胶盆式支座。本实用新型专利技术的方案,在上、下支座板与中间芯体之间设置密封圈,同时,将下支座板的上表面设置为凸曲面,中间芯体的下表面设置为与下支座板上表面配合的凹曲面,既能增强支座密封性能,当支座应用于漫水桥时,可以避免被水浸泡后支座内部进水的问题,而一旦支座进水,又能在水位降低后,自动排出支座滑动面积的积水,有利于提高支座使用寿命。

A Water Resistant Bearing for Overflow Bridges

【技术实现步骤摘要】
一种漫水桥梁用耐水支座
本技术涉及桥梁工程
,具体是一种漫水桥梁用耐水支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件,将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构,从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。其中,常规的盆式支座和球型支座由于具有承载力高、耐久性好等诸多优点而在各类桥梁工程中得到了广泛应用。近年来,随着国民生活质量要求的不断提高,绿道作为一种新型交通得到了广泛发展,随之带来了位于河滨边缘的漫水桥逐步增多,所谓漫水桥,即桥梁墩台每年会周期性的(如汛期)被水浸泡,而支座作为上下部结构连接构件,其同样面临被水浸泡的现象。对于漫水桥支座,如果仍然采用现有的盆式支座或球型支座,由于支座不能完全密封,当水流浸泡后,支座内部不可避免会进水,而一旦水位降低后,支座滑动面积的积水无法自动排出,这将会大大影响支座的正常使用及耐久性,降低支座的使用寿命。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术提供了一种漫水桥梁用耐水支座,解决现有支座被水浸泡后内部容易进水以及水位降低后支座内部滑动面积的积水无法自动排出的问题。本技术解决上述问题所采用的技术方案是:一种漫水桥梁用耐水支座,包括从上至下依次设置的上支座板、中间芯体和下支座板,所述下支座板的上表面为凸曲面,所述中间芯体的下表面为与下支座板的上表面配合的凹曲面。进一步地,所述漫水桥梁耐水支座为球型支座,所述中间芯体包括球冠衬板、球面滑板和曲面滑板,所述球面滑板设置于球冠衬板与上支座板之间,所述曲面滑板设置于球冠衬板与下支座板之间。进一步地,所述上支座板下表面与球冠衬板上表面之间、围绕球面滑板设置密封圈。进一步地,所述下支座板上表面与球冠衬板下表面之间、围绕曲面滑板设置密封圈。进一步地,所述漫水桥梁耐水支座为盆式支座,所述中间芯体包括中间钢板、橡胶板和曲面滑板,所述橡胶板设置于中间钢板与上支座板之间,所述曲面滑板设置于中间钢板与下支座板之间。进一步地,所述橡胶板下表面与中间钢板上表面之间、沿橡胶板下表面外周设置密封圈。进一步地,所述中间钢板下表面与下支座板上表面之间、沿中间钢板下表面外周设置密封圈。进一步地,所述漫水桥梁用耐水支座各部件外部均覆盖耐水涂层。本技术相比于现有技术,具有以下有益效果是:(1)本技术的技术方案,在上、下支座板与中间芯体之间设置密封圈,能够增强支座密封性能,当支座应用于漫水桥时,可以避免被水浸泡后支座内部进水的问题,有效提高支座使用寿命。(2)本技术的技术方案,下支座板的上表面设置为凸曲面,中间芯体的下表面设置为与下支座板上表面配合的凹曲面,当支座应用于漫水桥被水浸泡内部进水后,当水位降低时,支座滑动面积的积水可以自动排出,也有利于提高支座使用寿命。附图说明图1是本技术实施例1所述的球型支座支座结构示意图;图2是本技术实施例2所述的盆式支座支座结构示意图;附图标记:1-上支座板;2-下支座板;3-中间芯体;4-密封圈;5-球面滑板;6-球冠衬板;7-曲面滑板;8-橡胶板;9-中间钢板。具体实施方式下面结合实施例及附图,对本技术作进一步的详细说明,但本技术的实施方式不限于此。实施例1:本实施例公开了一种漫水桥梁用耐水支座,具体为球型支座,如图1所示,所述漫水桥梁用耐水支座,包括自上而下依次设置的上支座板1、下支座板2和中间芯体3,上支座板1的下表面为凹曲面,中间芯体3的上表面为与上支座板1的下表面配合的凸曲面,下支座板2的上表面为凸曲面,中间芯体3的下表面为与下支座板2的上表面配合的凹曲面。所述中间芯体3包括球面滑板5、球冠衬板6和曲面滑板7,所述球面滑板5设置于球冠衬板6与上支座板1之间,所述曲面滑板7设置于球冠衬板6与下支座板2之间,所述曲面滑板7的下表面为与下支座板2的上表面配合的凹曲面。本实施例的原理为:现有的球型支座的一种结构为将上支座板下表面和下支座板上表面均设置为凸球面,而将中间芯体的上、下表面设置为与之配合的凹球面,这种结构虽然能有效的消耗掉桥梁震动产生的能量,实现减隔震功能,但将其应用于漫水桥梁时,支座浸水后中间芯体上表面的凹球面将会积水,水位降低后积水无法自动、快速排出。现有的球型支座的另一种结构为上支座板下表面设置为凹球面、中间芯体的上表面设置为与之配合的凸球面,中间芯体的下表面以及下支座板的上表面均为平面结构,这种结构在水位降低后,虽然上支座板与中间芯体之间进水可以自动、快速排出,但由于同一平面的水不易流动,则下支座板与中间芯体之间的积水无法排出。而本实施例所述上支座板1的下表面采用凹曲面结构,下支座板2的上表面采用凸曲面结构,中间芯体3的上、下表面采用与上支座板1和下支座板2相配合的凸曲面和凹曲面,根据液体自然地向低处流动的特性,这种结构在水位降低后,上、下支座板与中间芯体之间积水都可以自动、快速排出,避免支座滑动面积积水,提高支座使用寿命。为提高支座的密封性能,本实施例的优选实施方式为在支座上设置密封圈4,包括在上支座板1的下表面与球冠衬板6的上表面之间、围绕球面滑板5设置一圈密封圈,进一步还包括在下支座板2的上表面与球冠衬板6的下表面之间、围绕曲面滑板7设置一圈密封圈。当支座应用于漫水桥被水浸泡后,密封圈可以有效避免支座内部进水,从而提高支座使用寿命。实施例2:本实施例公开了一种漫水桥梁用耐水支座,具体为橡胶盆式支座,如图2所示,所述漫水桥梁用耐水支座,包括自上而下依次设置的上支座板1、下支座板2和中间芯体3,上支座板1的下表面和中间芯体3的上表面均为平面,下支座板2的上表面为凸曲面,中间芯体3的下表面为与下支座板2的上表面配合的凹曲面。所述中间芯体3包括橡胶板8、中间钢板9和曲面滑板7,所述橡胶板8设置于中间钢板9与上支座板1之间,所述曲面滑板7设置于中间钢板9与下支座板2之间,所述曲面滑板7的下表面为与下支座板2的上表面配合的凹曲面。本实施例的原理为:现有的橡胶盆式支座的结构为将上支座板下表面、中间芯体的上表面、中间芯体的下表面以及下支座板的上表面均设置为平面,这种支座其应用于漫水桥梁支座浸水后,中间芯体与上、下支座板之间都将产生积水,水位降低后由于同一平面的水不易流动,积水无法自动、快速排出。而本实施例所述下支座板2的上表面采用凸曲面结构,中间芯体3的下表面采用与下支座板2相配合的凹曲面,根据液体自然地向低处流动的特性,这种结构在水位降低后,下支座板2与中间芯体3之间积水可以自动、快速排出。需要说明的是,所述橡胶盆式支座上支座板与中间芯体之间为固定连接,不滑动,仅下支座板与中间芯体之间滑动,故本实施例所述上支座板上表面与中间芯体下表面均设置为平面,但并不影响支座滑动面积排水。为提高支座的密封性能,本实施例的优选实施方式为在支座上设置密封圈4,包括在橡胶板8的下表面与中间钢板9的上表面之间、沿橡胶板8的下表面外周设置的密封圈。进一步还包括在中间钢板9的下表面与下支座板2的上表面之间、沿中间钢板9的下表面外周设置的密封圈。当支座应用于漫水桥被水浸泡后,密封圈可以有效避免支座内部进水,从而提高支座使用寿命。需要说明的是,为进一步提高支座的耐水性能,实施例一、二所述浸水桥梁用耐水支座各部件均覆盖耐水涂层。如上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种漫水桥梁用耐水支座,包括从上至下依次设置的上支座板、中间芯体和下支座板,其特征在于,所述下支座板的上表面为凸曲面,所述中间芯体的下表面为与下支座板的上表面配合的凹曲面;所述漫水桥梁耐水支座为球型支座,所述中间芯体包括球冠衬板、球面滑板和曲面滑板,所述球面滑板设置于球冠衬板与上支座板之间,所述曲面滑板设置于球冠衬板与下支座板之间。

【技术特征摘要】
1.一种漫水桥梁用耐水支座,包括从上至下依次设置的上支座板、中间芯体和下支座板,其特征在于,所述下支座板的上表面为凸曲面,所述中间芯体的下表面为与下支座板的上表面配合的凹曲面;所述漫水桥梁耐水支座为球型支座,所述中间芯体包括球冠衬板、球面滑板和曲面滑板,所述球面滑板设置于球冠衬板与上支座板之间,所述曲面滑板设置于球冠衬板与下支座板之间。2.根据权利要求1所述的一种漫水桥梁用耐水支座,其特征在于,所述上支座板的下表面为凹曲面,所述中间芯体的上表面为与上支座板的下表面配合的凸曲面。3.根据权利要求1所述的一种漫水桥梁用耐水支座,其特征在于,所述上支座板下表面与球冠衬板上表面之间、围绕球面滑板设置密封圈。4.根据权利要求1所述的一种漫水桥梁用耐水支座,其特征在于,所述下支座板上表面与球冠衬板下表面之间、围绕曲面滑板设置密封圈。5.根据权利要求1-4任一所述的一种漫水桥梁用耐水支座,其特征在于,所述漫水桥梁用耐水支座各部件外部均...

【专利技术属性】
技术研发人员:樊启武伍大成黄伟石少华邹贻军王约斌王剑明薛果钟勇史海峰胡盟
申请(专利权)人:成都济通路桥科技有限公司核工业西南勘察设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:四川,51

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