一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车输送行业自动化设备技术领域，尤其是一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，车厢包括固定在车架上的底部支撑板、通过横置转轴活动连接在底部支撑板前、后两侧的侧向翻转限位板和通过横置转轴活动连接在底部支撑板右端的尾部翻转限位板。本实用新型专利技术的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置通过采用正、反面具有电动伸缩限位杆、按压式控制开关和手控面板相互配合来控制侧向、尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，大大提升自动化和安全性程度。

A Carriage Automatic Locking Device for Freight Car Transportation

【技术实现步骤摘要】
一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置
本技术涉及汽车输送行业自动化设备
，尤其是一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置。
技术介绍
随着物联网业的发达，网络的发展，主要是道路运输，道路运输，是一种在道路上进行运输活动的运输方式。是一种能实现“门到门”的最快捷的陆上运输方式。它是铁路运输、道路运输、水路运输、航空运输和空运管道运输等五种运输方式之一。目前的道路运输主要通过货车运输，而目前的货车在装运和行驶过程中无法实时监测和显示侧向护板的倾斜状态，也无法在发生倾斜时自动锁止，导致安全性和自动化程度不高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种改进的用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，解决目前的货车在装运和行驶过程中无法实时监测和显示侧向护板的倾斜状态，也无法在发生倾斜时自动锁止，导致安全性和自动化程度不高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，所述的车厢包括固定在车架上的底部支撑板、通过横置转轴活动连接在底部支撑板前、后两侧的侧向翻转限位板和通过横置转轴活动连接在底部支撑板右端的尾部翻转限位板，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板外侧壁下端开设下端具有伸缩口的外置限位槽，所述的外置限位槽内部固定连接有电动伸缩限位杆，所述的底部支撑板上表面对应电动伸缩限位杆位置均开设有外置底部限位孔，所述的电动伸缩限位杆通过插入对应位置外置底部限位孔内部控制对应位置侧向翻转限位板和尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板下端开设有开设有内置用于控制对应位置电动伸缩限位杆的按压式控制开关，所述的按压式控制开关通过对应位置侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内部的电源连接线与对应位置电动伸缩限位杆控制端电连接。进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内侧壁上固定连接有用于控制对应位置电动伸缩限位杆的手控面板。进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板高度相同。进一步地，所述的侧向翻转限位板和尾部翻转限位板内侧面位于手控面板外侧固定连接有外置防护框。本技术的有益效果是，本技术的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置通过采用正、反面具有电动伸缩限位杆、按压式控制开关和手控面板相互配合来控制侧向、尾部翻转限位板与底部支撑板卡接固定，大大提升自动化和安全性程度。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的内部结构示意图。图中:1.底部支撑板，2.侧向翻转限位板，3.尾部翻转限位板，4.外置限位槽，5.电动伸缩限位杆，6.外置底部限位孔，7.按压式控制开关，8.手控面板，9.外置防护框。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。图1和图2所示的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，车厢包括固定在车架上的底部支撑板1、通过横置转轴活动连接在底部支撑板1前、后两侧的侧向翻转限位板2和通过横置转轴活动连接在底部支撑板1右端的尾部翻转限位板3，侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3外侧壁下端开设下端具有伸缩口的外置限位槽4，外置限位槽4内部固定连接有电动伸缩限位杆5，底部支撑板1上表面对应电动伸缩限位杆5位置均开设有外置底部限位孔6，电动伸缩限位杆5通过插入对应位置外置底部限位孔6内部控制对应位置侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3与底部支撑板1卡接固定，侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3下端开设有开设有内置用于控制对应位置电动伸缩限位杆5的按压式控制开关7，按压式控制开关7通过对应位置侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3内部的电源连接线与对应位置电动伸缩限位杆5控制端电连接。进一步地，侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3内侧壁上固定连接有用于控制对应位置电动伸缩限位杆5的手控面板8，进一步地，侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3高度相同，进一步地，侧向翻转限位板2和尾部翻转限位板3内侧面位于手控面板8外侧固定连接有外置防护框9，本技术的一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置通过采用正、反面具有电动伸缩限位杆5、按压式控制开关7和手控面板8相互配合来控制侧向、尾部翻转限位板与底部支撑板1卡接固定，大大提升自动化和安全性程度。以上述依据本技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，其特征是：所述的车厢包括固定在车架上的底部支撑板(1)、通过横置转轴活动连接在底部支撑板(1)前、后两侧的侧向翻转限位板(2)和通过横置转轴活动连接在底部支撑板(1)右端的尾部翻转限位板(3)，所述的侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)外侧壁下端开设下端具有伸缩口的外置限位槽(4)，所述的外置限位槽(4)内部固定连接有电动伸缩限位杆(5)，所述的底部支撑板(1)上表面对应电动伸缩限位杆(5)位置均开设有外置底部限位孔(6)，所述的电动伸缩限位杆(5)通过插入对应位置外置底部限位孔(6)内部控制对应位置侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)与底部支撑板(1)卡接固定，所述的侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)下端开设有内置用于控制对应位置电动伸缩限位杆(5)的按压式控制开关(7)，所述的按压式控制开关(7)通过对应位置侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)内部的电源连接线与对应位置电动伸缩限位杆(5)控制端电连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于货车运输的车厢自动化锁紧装置，包括固定在车架上的车厢，其特征是：所述的车厢包括固定在车架上的底部支撑板(1)、通过横置转轴活动连接在底部支撑板(1)前、后两侧的侧向翻转限位板(2)和通过横置转轴活动连接在底部支撑板(1)右端的尾部翻转限位板(3)，所述的侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)外侧壁下端开设下端具有伸缩口的外置限位槽(4)，所述的外置限位槽(4)内部固定连接有电动伸缩限位杆(5)，所述的底部支撑板(1)上表面对应电动伸缩限位杆(5)位置均开设有外置底部限位孔(6)，所述的电动伸缩限位杆(5)通过插入对应位置外置底部限位孔(6)内部控制对应位置侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)与底部支撑板(1)卡接固定，所述的侧向翻转限位板(2)和尾部翻转限位板(3)下端开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨顺恒，
申请(专利权)人：湖北山石智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42