【技术实现步骤摘要】
一种减重轮胎支撑装置
本技术轮胎
，尤指一种减重轮胎支撑装置。
技术介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。在轮胎存放与运输时，胎侧因挤压会向内凹，在轮胎趾口与轮辋的装配时会产生漏气现象，目前人们一般采用简单的挡板来对轮胎进行固定，不仅浪费时间还浪费人力，且不便轮胎进行输送。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的缺点，提供一种减重轮胎支撑装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术提供一种减重轮胎支撑装置，包括支架箱体，所述支架箱体的左右两侧分别设置有前螺纹槽与后螺纹槽，其包括一下端封闭，上端敞开的半封闭腔体，半封闭腔体内设置有减重轮胎以及用于固定支撑所述减重轮胎的连杆与支撑装置；所述连杆经由支架箱体的螺纹槽伸进支架箱体内腔，其穿过后螺纹槽的前段设置有第一螺纹段，其置于支架箱体内腔的中段设置有第...
【技术保护点】
1.一种减重轮胎支撑装置，其特征在于，包括支架箱体(1)，所述支架箱体(1)的左右两侧分别设置有前螺纹槽(2)与后螺纹槽(3)，支架箱体(1)包括一下端封闭，上端敞开的半封闭腔体，半封闭腔体内设置有减重轮胎(4)以及用于固定支撑所述减重轮胎(4)的连杆(5)与支撑装置(6)；所述连杆(5)经由支架箱体(1)的螺纹槽伸进支架箱体(1)内腔，其穿过后螺纹槽(3)的前段设置有第一螺纹段(51)，其置于支架箱体(1)内腔的中段设置有第二螺纹段(52)，其穿过前螺纹槽(2)的后段设置有第三螺纹段(53)；所述支撑装置(6)包括支撑轴架(61)，以及沿支撑轴架(61)轴向间隔开分布的支...
【技术特征摘要】
1.一种减重轮胎支撑装置，其特征在于，包括支架箱体(1)，所述支架箱体(1)的左右两侧分别设置有前螺纹槽(2)与后螺纹槽(3)，支架箱体(1)包括一下端封闭，上端敞开的半封闭腔体，半封闭腔体内设置有减重轮胎(4)以及用于固定支撑所述减重轮胎(4)的连杆(5)与支撑装置(6)；所述连杆(5)经由支架箱体(1)的螺纹槽伸进支架箱体(1)内腔，其穿过后螺纹槽(3)的前段设置有第一螺纹段(51)，其置于支架箱体(1)内腔的中段设置有第二螺纹段(52)，其穿过前螺纹槽(2)的后段设置有第三螺纹段(53)；所述支撑装置(6)包括支撑轴架(61)，以及沿支撑轴架(61)轴向间隔开分布的支撑框架(62)，支撑轴架(61)穿过连杆(5)并与第二螺纹段(52)螺纹套接，支撑框架(62)设置有四个，其固接于支撑轴架(61)轴向且呈十字状。2.根据权利要求1所述的一种减重轮胎支撑装置，其特征在于，所述支撑框架(62)包括支撑筒(621)，支撑筒(621)内设置有支撑杆(622)、调节杆(623)与弹簧(624)，弹簧(624)外套在支撑杆(622)外表，其一端向上延伸固接于支撑筒(621)顶腔，另一端向下延伸固接挡板(625)...
【专利技术属性】
技术研发人员：易锦华，
申请(专利权)人：佛山市恒易医疗器械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44
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