一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件制造技术

本发明专利技术公开了一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，包括弹条，所述弹条上开设有凹槽，所述凹槽内安装有开口挡圈。本发明专利技术的特点是：通过在弹条的中肢设置开口挡圈，使弹条扣件具有了防盗防自卸功能，弹条扣件在使用过程中不会掉落或丢失，保证铁路线路的运行安全、降低铁路维修费用。

A spring fastener with anti-theft and anti-dump function

【技术实现步骤摘要】
一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件
本专利技术涉及钢轨交通配件，具体涉及一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件。
技术介绍
随着我国科技的高速发展，我国铁路线路的铺设总里程已跃居世界首位，列车运行速度处于世界领先地位，我国铁路还处在迅猛发展中，据统计，2018年全国铁路固定资产投资完成8028亿元，新开工项目26个，到2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，国家还对近期铁路建设制定了新的目标，计划到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里左右，基本覆盖20万人口以上城市；其中高铁3万公里左右，覆盖80％以上的大城市；中西部（含东北三省）铁路11.2万公里左右，从铁路规划中不难看到，铁路的建设还有很大的潜力，而铁路作为世界各国的主要运输工具，具有安全可靠、运输量大、运输成本低的优势，铁路扣件是固定铁路线路钢轨的主要部件，具有将钢轨固定在轨枕上，保持轨距和阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动的作用，铁路扣件根据线路要求的不同有很多种类，其中一种E型扣件在国内及国外均被大量采用，其优点是安装方便、扣压力好、性能稳定、耐疲劳冲击性能好等优点，因此在铁路线路上被广泛采用，但随着该类产品在线路上使用时间的增加，也暴露出了一些问题，如产品在使用过程中随着轨道的振动，产品有自行脱落并弹出伤人的事故发生；还有因产品安装简便，易拆卸，因此在一些经济不发达国家的铁路线路上安装此类产品，被盗的情况时有发生，但国内及国外现有型式弹条安装后其中肢前端部大多与预埋件或固定块平齐，这样设计的弹条没有防盗、防自卸功能，因此需要研发一种具有防盗、防自卸功能的弹条扣件。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足问题，提供一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，包括弹条，所述弹条上开设有凹槽，所述凹槽内安装有开口挡圈。所述弹条的中肢安插在预埋件的通孔内，所述凹槽为环形并开设在弹条的中肢端部与预埋件之间的位置，所述开口挡圈外径大于预埋件的通孔孔径。所述开口挡圈与预埋件二者的对应面相贴。所述凹槽的宽度≥1.6mm、深度为1mm-5mm。本专利技术的特点是：通过在弹条的中肢设置开口挡圈，使弹条扣件具有了防盗防自卸功能，弹条扣件在使用过程中不会掉落或丢失，保证铁路线路的运行安全、降低铁路维修费用。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本专利技术的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。图1是本专利技术的弹条结构示意图一；图2是本专利技术的弹条结构示意图二；图3是本专利技术的弹条主视图；图4是本专利技术的弹条侧视图；图5是本专利技术的弹条俯视图；图6是本专利技术的装配示意图；图7是图6的俯视图；其中：1、弹条11、中肢111、凹槽2、开口挡圈3、预埋件。具体实施方式如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件，本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件，本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则，如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”，“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果，说明书后续描述为实施本专利技术的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本专利技术的一般原则为目的，并非用以限定本专利技术的范围，本专利技术的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。以下结合附图1-7所示对本专利技术作进一步详细说明，但不作为对本专利技术的限定。本专利技术为一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，包括弹条1，所述弹条1的中肢11在原有弹条1的长度基础上增加5mm～10mm，所述弹条1的中肢11安插在预埋件3的通孔内，所述预埋件3也可为固定块，所述弹条1的中肢11位于其端部与预埋件3之间的位置开设有凹槽111，所述凹槽111为环形且宽度≥1.6mm、深度为1mm～5mm，所述凹槽111内安装有开口挡圈2，所述开口挡圈2与预埋件3二者的对应面相贴，所述开口挡圈2外径大于预埋件3的通孔孔径，装配时，将弹条1的中肢11穿过预埋件3的通孔，且中肢11前端的凹槽111部位会超过预埋件3，此时将带弹性的开口挡圈2用专用工具安装在弹条1中肢11前端的凹槽111内即可，当弹条1在使用过程中随着轨道的振动向弹条1安装的反方向滑移时，卡在弹条1的中肢11前端的开口挡圈2就会挡在预埋件3端面上，阻碍弹条1的继续滑移，防止脱落，能够有效的解决弹条1自行脱落的问题，而且因为开口挡圈2没有专用工具不易取下，所以又可以避免被盗现象的发生。通过上述实施例可知，本专利技术提供的一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，至少实现了如下的有益效果：1、新设计的弹条1只有其中肢11长度增加了5mm～10mm左右，其余弹条扣件没有变化，所以制造成本没有大的变动，利于提高市场占有率，增加市场竞争力。2、安装部位增加了开口挡圈2，具有了防盗防自卸功能，使弹条扣件在使用过程中不会掉落或丢失，保证铁路线路的运行安全和降低铁路维修费用。3、因弹条1中肢11加长，所以相比国内外同类产品更易安装，可以配合开口挡圈2安装专用工具，使安装更快捷，利于铁路线路的大批量铺设。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术披露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，其特征在于：包括弹条，所述弹条（1）上开设有凹槽（111），所述凹槽（111）内安装有开口挡圈（2）。

【技术特征摘要】
1.一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，其特征在于：包括弹条，所述弹条（1）上开设有凹槽（111），所述凹槽（111）内安装有开口挡圈（2）。2.如权利要求1所述的一种具有防盗防自卸功能的弹条扣件，其特征在于：所述弹条（1）的中肢（11）安插在预埋件（3）的通孔内，所述凹槽（111）为环形并开设在弹条（1）的中肢（11）端部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢永福，马晓飞，李岗，徐挺，朱秀艳，
申请(专利权)人：大连铁联铁路器材制造有限公司，
类型：发明
国别省市：辽宁,21