运输设备制造技术

本发明专利技术提供一种运输设备，使用热历程作为随时间改变的摩擦系数的评价参数而对连接断开部进行控制。该运输设备具备驱动源、输出轴以及动力传递装置，该动力传递装置能够进行驱动源与输出轴之间的动力传递，上述运输设备还具备控制装置，上述控制装置对驱动源以及动力传递装置进行控制。动力传递装置具有连接断开部，上述连接断开部能够在进行动力传递的联接状态和不进行动力传递的释放状态之间进行控制，控制装置基于连接断开部的热历程对连接断开部进行控制。

Transportation equipment

【技术实现步骤摘要】
运输设备
本专利技术涉及一种运输设备。
技术介绍
在专利文献1中公开了湿式多片离合器的摩擦系数随时间改变而变化的情况。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平5-231443号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的问题但是，虽然在专利文献1的结构中公开了为了抑制由于摩擦系数的随时间改变而导致的扭矩容量的变动而使表面粗糙度不同的构件与摩擦材料接触的离合器的结构，但并未公开摩擦系数的随时间改变是因何而起的，即，并未公开将何种数值作为参数则可把握随时间改变的摩擦系数从而实施对湿式多片离合器的扭矩容量进行了补正的控制的内容。本专利技术的目的在于，提供一种使用热历程作为随时间改变的摩擦系数的评价参数从而能够对连接连接断开部进行控制的技术。用于解决问题的方法本专利技术的一个方面所涉及的运输设备具备驱动源、输出轴以及动力传递装置，该动力传递装置能够进行上述驱动源与上述输出轴之间的动力传递，上述运输设备的特征在于，上述运输设备还具备控制装置，上述控制装置对上述驱动源以及上述动力传递装置进行控制，上述动力传递装置具有连接断开单元，上述连接断开单元能够在进行上述动力传递的联接状态和不进行上述动力传递的释放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种运输设备，其具备驱动源、输出轴以及动力传递装置，该动力传递装置能够进行所述驱动源与所述输出轴之间的动力传递，所述运输设备的特征在于，所述运输设备还具备控制装置，所述控制装置对所述驱动源以及所述动力传递装置进行控制，所述动力传递装置具有连接断开单元，所述连接断开单元能够对进行所述动力传递的联接状态和不进行所述动力传递的释放状态进行控制，所述控制装置基于所述连接断开单元的热历程对所述连接断开单元进行控制。

【技术特征摘要】
2018.01.12 JP 2018-003705;2018.12.05 JP 2018-228301.一种运输设备，其具备驱动源、输出轴以及动力传递装置，该动力传递装置能够进行所述驱动源与所述输出轴之间的动力传递，所述运输设备的特征在于，所述运输设备还具备控制装置，所述控制装置对所述驱动源以及所述动力传递装置进行控制，所述动力传递装置具有连接断开单元，所述连接断开单元能够对进行所述动力传递的联接状态和不进行所述动力传递的释放状态进行控制，所述控制装置基于所述连接断开单元的热历程对所述连接断开单元进行控制。2.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述控制装置从开始使用所述动力传递装置到经过预先设定的期间为止进行所述连接断开单元的控制。3.根据权利要求2所述的运输设备，其特征在于，所述控制装置基于所述运输设备的行驶距离决定所述期间，在经过所述期间后，不进行所述连接断开单元的控制。4.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述控制装置具有对所述热历程进行存储的存储单元，所述控制装置基于所述连接断开单元的更换，使所述存储单元所存储的所述热历程复位。5.根据权利要求4所述的运输设备，其特征在于，所述存储单元对所述运输设备的行驶距离进行存储，所述控制装置基于所述连接断开单元的更换，使所述存储单元所存储的所述行驶距离复位。6.根据权利要求4所述的运输设备，其特征在于，所述运输设备具备第二存储单元，所述第二存储单元对所述存储单元所存储的所述热历程进行备份，在所述控制装置被更换的情况下，该更换后的控制装置将所述第二存储单元所存储的所述热历程存储于所述更换后的控制装置的存储单元中。7.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，所述连接断开单元利用流体压力对所述联接状态以及所述释放状态进行控制，所述控制装置通过改变所述流体压力来控制所述连接断开单元。8.根据权利要求1所述的运输设备，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：江头史雄，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP