一种转向器外壳密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种转向器外壳密封结构，包括外壳体、转臂轴和转轴杆，所述外壳体的外表面包裹有保护膜，所述防火层的内表面粘接有防水层，所述转臂轴设置在外壳体的内部，所述转臂轴的末端固定有第一齿块，所述第二齿块的内部设置有转向杆，且转向杆的左端连接有固定块，所述固定块的外侧连接有连接块，所述转向杆的外侧设置有钢珠，所述第三齿块的外侧设置有缓冲垫片，所述转轴杆连接在第三齿块的右端。该转向器外壳密封结构，能够有效的转向器内部的空间进行密封，防止外界灰尘及空气中的水蒸气对转向器的影响，能够对转向器内部进行防火隔热处理，便于机器出现状况时，对内部转向器进行保护，可有效的降低机器震动带来的噪音。

A Sealing Structure for Steering Gear Shell

【技术实现步骤摘要】
一种转向器外壳密封结构
本技术涉及转向器
，具体为一种转向器外壳密封结构。
技术介绍
转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换（主要是减速增矩），再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置，转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等，在转向器的制作过程中，转向器的外壳是非常重要的一个构件之一；普通的转向器外壳不能够有效的转向器内部的空间进行密封，导致外界灰尘及空气中的水蒸气对转向器的影响，不便于对转向器内部进行防火隔热处理，导致机器出现状况对内部转向器造成损伤，不利于有效的降低机器震动带来的噪音，因此，我们提出一种转向器外壳密封结构，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种转向器外壳密封结构，以解决上述
技术介绍
中提出普通的转向器外壳不能够有效的转向器内部的空间进行密封，导致外界灰尘及空气中的水蒸气对转向器的影响，不便于对转向器内部进行防火隔热处理，导致机器出现状况对内部转向器造成损伤，不利于有效的降低机器震动带来的噪音的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种转向器外壳密封结构，包括外壳体、转臂轴和转轴杆，所述外壳体的外表面包裹有保护膜，且保护膜的内表面连接有防火层，所述防火层的内表面粘接有防水层，且防水层的内表面粘接有加固层，并且加固层的内表面设置有隔音层，所述转臂轴设置在外壳体的内部，且转臂轴的外侧连接有转轴承，并且转轴承的左右两侧均设置有硅胶圈，所述转臂轴的末端固定有第一齿块，且第一齿块的上端连接有第二齿块，所述第二齿块的内部设置有转向杆，且转向杆的左端连接有固定块，所述固定块的外侧连接有连接块，且连接块的上下两端均固定有推力轴承，所述转向杆的外侧设置有钢珠，且转向杆的末端连接有第三齿块，所述第三齿块的外侧设置有缓冲垫片，且缓冲垫片的内侧设置有橡胶块，所述转轴杆连接在第三齿块的右端。优选的，所述转臂轴与第一齿块构成转动结构，且转臂轴贯穿于外壳体的内部。优选的，所述第一齿块的上端呈凹凸状结构，且第一齿块与第二齿块之间的连接方式为啮合连接。优选的，所述转向杆的表面呈螺纹状结构，且转向杆与第二齿块构成转动结构。优选的，所述钢珠等角度设置在转向杆的外表面，且钢珠与转向杆的连接方式为卡合连接。优选的，所述橡胶块设置有4个，且橡胶块的截面呈“L”字型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该转向器外壳密封结构，能够有效的转向器内部的空间进行密封，防止外界灰尘及空气中的水蒸气对转向器的影响，能够对转向器内部进行防火隔热处理，便于机器出现状况时，对内部转向器进行保护，可有效的降低机器震动带来的噪音；1.设置有硅胶圈、橡胶块与保护膜，硅胶圈可有效对连通转向器外壳外部的转臂轴进行密封，防止外部水蒸气的影响，保护膜附着在外壳体的外表面，可有效对内部空间起到防水防尘的作用，橡胶块可有效将缓冲垫片与外壳体连接处进行密封处理；2.设置有防火层，防火层的材质主要为玻纤和树脂，可有效对转向器内部进行防火隔热处理，便于机器出现状况时，对内部转向器进行保护；3.设置有隔音层，隔音层的材质主要为多孔橡胶，多孔橡胶的内部呈孔洞结构，可有效降低内部机器产生的噪音。附图说明图1为本技术正面剖视结构示意图；图2为本技术侧面剖视结构示意图；图3为本技术外壳体整体结构示意图；图4为本技术转臂轴与转轴承连接处结构示意图。图中：1、外壳体；1001、保护膜；1002、防火层；1003、防水层；1004、加固层；1005、隔音层；2、转臂轴；3、转轴承；4、硅胶圈；5、第一齿块；6、第二齿块；7、转向杆；8、固定块；9、连接块；10、推力轴承；11、钢珠；12、第三齿块；13、缓冲垫片；14、橡胶块；15、转轴杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种转向器外壳密封结构，包括外壳体1、转臂轴2、转轴承3、硅胶圈4、第一齿块5、第二齿块6、转向杆7、固定块8、连接块9、推力轴承10、钢珠11、第三齿块12、缓冲垫片13、橡胶块14和转轴杆15，外壳体1的外表面包裹有保护膜1001，且保护膜1001的内表面连接有防火层1002，防火层1002的内表面粘接有防水层1003，且防水层1003的内表面粘接有加固层1004，并且加固层1004的内表面设置有隔音层1005，转臂轴2设置在外壳体1的内部，且转臂轴2的外侧连接有转轴承3，并且转轴承3的左右两侧均设置有硅胶圈4，转臂轴2的末端固定有第一齿块5，且第一齿块5的上端连接有第二齿块6，第二齿块6的内部设置有转向杆7，且转向杆7的左端连接有固定块8，固定块8的外侧连接有连接块9，且连接块9的上下两端均固定有推力轴承10，转向杆7的外侧设置有钢珠11，且转向杆7的末端连接有第三齿块12，第三齿块12的外侧设置有缓冲垫片13，且缓冲垫片13的内侧设置有橡胶块14，转轴杆15连接在第三齿块12的右端；如图1中转臂轴2与第一齿块5构成转动结构，且转臂轴2贯穿于外壳体1的内部，可有效对转臂轴2进行转动，第一齿块5的上端呈凹凸状结构，且第一齿块5与第二齿块6之间的连接方式为啮合连接，可有效对第二齿块6进行左右移动，转向杆7的表面呈螺纹状结构，且转向杆7与第二齿块6构成转动结构，可通过第二齿块6的左右移动，从而使得转向杆7发生转动，钢珠11等角度设置在转向杆7的外表面，且钢珠11与转向杆7的连接方式为卡合连接，钢珠11可起到减少转向杆7与第二齿块6之间的摩阻力，橡胶块14设置有4个，且橡胶块14的截面呈“L”字型结构，可有效对缓冲垫片13与橡胶块14连接处起到密封作用，防止外部水蒸气对该转向器的影响。工作原理：在使用该种转向器外壳密封结构时，首先将设置在外壳体1内部的转臂轴2通过转轴承3进行转动，从而使得连接在转臂轴2右端的第一齿块5进行转动，转轴承3的左右两侧设置有硅胶圈4，硅胶圈4可有效对转轴承3在贯穿外壳体1内部的时候，对外壳体1的内部起到密封作用，从而有效防止外部水蒸气及灰尘的影响，第一齿块5的转动，从而使得第二齿块6左右移动，进而使得转向杆7发生转动，转向杆7的外表面呈螺纹状结构，且转向杆7的外侧表面设置有钢珠11，钢珠11可有效减少转向杆7与第二齿块6之间的摩阻力，连接块9外侧固定有推力轴承10，推力轴承10可承受轴向载荷，可有效减小转向杆7转动时产生的张力，第三齿块12与转轴杆15之间的连接方式为啮合连接，缓冲垫片13的内侧连接有橡胶块14，橡胶块14可有效对缓冲垫片13与外壳体1的连接处进行密封，防止连接处不严密，无法对内部空间进行密封，外壳体1的外表面设置有保护膜1001，可有效对内部防火层1002进行保护，防火层1002的材质主要为玻纤和树脂，可有效对转向器内部进行防火隔热处理，便于机器出现状况时，对内部转向器进行保护，防火层1002的内侧表面包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转向器外壳密封结构，包括外壳体（1）、转臂轴（2）和转轴杆（15），其特征在于：所述外壳体（1）的外表面包裹有保护膜（1001），且保护膜（1001）的内表面连接有防火层（1002），所述防火层（1002）的内表面粘接有防水层（1003），且防水层（1003）的内表面粘接有加固层（1004），并且加固层（1004）的内表面设置有隔音层（1005），所述转臂轴（2）设置在外壳体（1）的内部，且转臂轴（2）的外侧连接有转轴承（3），并且转轴承（3）的左右两侧均设置有硅胶圈（4），所述转臂轴（2）的末端固定有第一齿块（5），且第一齿块（5）的上端连接有第二齿块（6），所述第二齿块（6）的内部设置有转向杆（7），且转向杆（7）的左端连接有固定块（8），所述固定块（8）的外侧连接有连接块（9），且连接块（9）的上下两端均固定有推力轴承（10），所述转向杆（7）的外侧设置有钢珠（11），且转向杆（7）的末端连接有第三齿块（12），所述第三齿块（12）的外侧设置有缓冲垫片（13），且缓冲垫片（13）的内侧设置有橡胶块（14），所述转轴杆（15）连接在第三齿块（12）的右端。

【技术特征摘要】
1.一种转向器外壳密封结构，包括外壳体（1）、转臂轴（2）和转轴杆（15），其特征在于：所述外壳体（1）的外表面包裹有保护膜（1001），且保护膜（1001）的内表面连接有防火层（1002），所述防火层（1002）的内表面粘接有防水层（1003），且防水层（1003）的内表面粘接有加固层（1004），并且加固层（1004）的内表面设置有隔音层（1005），所述转臂轴（2）设置在外壳体（1）的内部，且转臂轴（2）的外侧连接有转轴承（3），并且转轴承（3）的左右两侧均设置有硅胶圈（4），所述转臂轴（2）的末端固定有第一齿块（5），且第一齿块（5）的上端连接有第二齿块（6），所述第二齿块（6）的内部设置有转向杆（7），且转向杆（7）的左端连接有固定块（8），所述固定块（8）的外侧连接有连接块（9），且连接块（9）的上下两端均固定有推力轴承（10），所述转向杆（7）的外侧设置有钢珠（11），且转向杆（7）的末端连接有第三齿块（12），所述第三齿块（12...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔伟杰，郭建勇，周伟祥，李怀跃，朱作全，
申请(专利权)人：广东星星汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44