【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向器，特别是涉及一种汽车转向器的防护壳体结构。
技术介绍
1、转向器的作用是把来自转向盘的转向力矩和转向角进行适当的变换，再输出给转向拉杆机构，从而使汽车转向，所以转向器本质上就是减速传动装置。转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器等。
2、如授权公开号为cn203681643u所公开的一种汽车转向器的壳体，其虽然解决了传统的汽车转向器的壳体如图1所示，所述壳体安装齿轮的一端设置有固定安装位2′，另一端压装有橡胶安装位1′，所述固定安装位2′套装减震垫和安装支架后紧固到汽车副车架上，为防止转向器的壳体旋转，所述固定安装位2′上通常设置有支耳3′，所述支耳3′通过螺栓进行固定限位，所述壳体受外力作用时，所述支耳3′受力比较集中，因此容易产生受力变形，甚至导致所述壳体疲劳开裂等问题，进而不能实现防止壳体转动的作用，严重地影响行了车安全。此外，现有技术中转向器的壳体的橡胶安装位1′和固定安装位2′通常是刚性连接，若所述两个安装位与汽车副车架安装位存在偏差，汽车的转向器装配过程就会比较困难的问题，但仍未解决现有的汽车转向器防护壳体在使用时，密封效果不佳，易导致灰尘杂质进入防护壳内对拉杆等机构造成影响，影响整体的使用效果的问题，为此我们提出一种汽车转向器的防护壳体结构。
技术实现思路
1、针对上述问题，本技术提供了一种汽车转向器的防护壳体结构，具有提高密封的效果，防止出现在对拉杆等结构进行防护时，由于防护壳体的密封效果不佳，易导致内部
2、本技术的技术方案是：一种汽车转向器的防护壳体结构，包括防护壳本体和液压泵以及拉杆，所述液压泵固定在防护壳本体的两端，所述防护壳本体内转动连接有拉杆，所述液压泵远离防护壳本体的一端设有防护盖，所述液压泵与防护盖的相向面之间设有第一密封垫，所述第一密封垫的表面两侧均固定连接有第二密封垫，所述液压泵与防护盖的相向面分别开设有与第二密封垫相对应的插槽。
3、在进一步的技术方案中，所述防护壳本体的上方转动连接有传动轴，所述传动轴远离防护壳本体的一端固定连接有安装套，所述安装套内插设有转向轴，所述安装套内壁开设有两个呈对称设置的作业槽，所述作业槽内设有限位块，所述限位块的一侧转动连接有限位螺丝。
4、在进一步的技术方案中，所述第二密封垫位于插槽内，所述第二密封垫与插槽的接触面为紧密贴合状。
5、在进一步的技术方案中，所述限位螺丝远离限位块的一端与安装套螺纹连接，所述转向轴的表面开设两个呈对称设置的限位槽。
6、在进一步的技术方案中，所述限位块位于限位槽内，且限位块与限位槽的接触面为光滑贴合状。
7、本技术的有益效果是：
8、通过设置的第一密封垫，在防护壳本体安装时提高密封，首先可手持第一密封垫放置在液压泵的一端，随后的第一密封垫可配合将第二密封垫插入液压泵开设的插槽内，此时可手持防护盖带动插槽套至第二密封垫的表面，实现了提高密封的效果，防止出现防护壳本体的密封效果不佳，导致内部进入杂质，影响整体防护效果；
9、通过设置的安装套，当需要对转向盘进行安装时，此时可手持转向盘带动转向轴插入安装套内，随后可旋动限位螺丝逐渐旋入作业槽内，此时的限位螺丝可推动限位块从作业槽内移出，使得限位块可插入限位槽内对转向轴限位，实现了便于拆装的效果，防止出现防护壳本体在使用时，不便配合拆装转向盘，使得转向盘拆装效果不佳。
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1.一种汽车转向器的防护壳体结构，包括防护壳本体（1）和液压泵（2）以及拉杆（3），所述液压泵（2）固定在防护壳本体（1）的两端，所述防护壳本体（1）内转动连接有拉杆（3），其特征在于：所述液压泵（2）远离防护壳本体（1）的一端设有防护盖（4），所述液压泵（2）与防护盖（4）的相向面之间设有第一密封垫（5），所述第一密封垫（5）的表面两侧均固定连接有第二密封垫（6），所述液压泵（2）与防护盖（4）的相向面分别开设有与第二密封垫（6）相对应的插槽（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的防护壳体结构，其特征在于：所述防护壳本体（1）的上方转动连接有传动轴（7），所述传动轴（7）远离防护壳本体（1）的一端固定连接有安装套（8），所述安装套（8）内插设有转向轴（9），所述安装套（8）内壁开设有两个呈对称设置的作业槽（10），所述作业槽（10）内设有限位块（11），所述限位块（11）的一侧转动连接有限位螺丝（12）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的防护壳体结构，其特征在于：所述第二密封垫（6）位于插槽（14）内，所述第二密封垫（6）与插槽（14
4.根据权利要求2所述的一种汽车转向器的防护壳体结构，其特征在于：所述限位螺丝（12）远离限位块（11）的一端与安装套（8）螺纹连接，所述转向轴（9）的表面开设两个呈对称设置的限位槽（13）。
5.根据权利要求2所述的一种汽车转向器的防护壳体结构，其特征在于：所述限位块（11）位于限位槽（13）内，且限位块（11）与限位槽（13）的接触面为光滑贴合状。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车转向器的防护壳体结构，包括防护壳本体（1）和液压泵（2）以及拉杆（3），所述液压泵（2）固定在防护壳本体（1）的两端，所述防护壳本体（1）内转动连接有拉杆（3），其特征在于：所述液压泵（2）远离防护壳本体（1）的一端设有防护盖（4），所述液压泵（2）与防护盖（4）的相向面之间设有第一密封垫（5），所述第一密封垫（5）的表面两侧均固定连接有第二密封垫（6），所述液压泵（2）与防护盖（4）的相向面分别开设有与第二密封垫（6）相对应的插槽（14）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向器的防护壳体结构，其特征在于：所述防护壳本体（1）的上方转动连接有传动轴（7），所述传动轴（7）远离防护壳本体（1）的一端固定连接有安装套（8），所述安装套（8）内插设有转向轴（9），所述安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨国斌，张金萍，
申请(专利权)人：广东星星汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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