一种安装便捷的汽车转向器隔热罩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域的一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，包括上壳体、下壳体，所述上壳体的一侧外壁安装有固定板一，所述下壳体的一侧外壁安装有固定板二，所述固定板二的顶部安装有固定块；所述固定板一的外表面开设有固定孔，所述固定孔与固定块相适配，所述固定块的内部设置有用于限位的固定杆，通过设置上壳体、下壳体、固定板一、固定板二、固定块、固定槽、限位块、固定杆、限位槽，通过将上壳体与下壳体进行组合，将固定块从图3所示位置继续向上移动，使得固定杆卡入固定槽中，从而对上壳体、下壳体进行固定，简单便捷易于操作，不需要与之相适配的工具对其进行安装，同时安装时所需的操作空间小，便于操作。便于操作。便于操作。

【技术实现步骤摘要】
一种安装便捷的汽车转向器隔热罩


[0001]本技术涉及汽车配件
，特别是涉及一种安装便捷的汽车转向器隔热罩。

技术介绍

[0002]部分汽车因发动机机舱空间原因，转向器距离排气管和发动机较近，排气管热辐射使得转向器温度会超过限温(一般为120℃)，导致转向器内部润滑油脂和橡胶衬套失效，造成转向器损坏，为了防止排气管热辐射对转向器的损伤，需在转向器与排气管之间增加一个隔热罩来保护转向器。
[0003]现有的隔热罩在进行安装的时候，同时通过与之相适配的工具进行安装的，需要提前准备这些工具，浪费时间，降低了效率，为此我们提出一种安装便捷的汽车转向器隔热罩。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，将固定杆卡入固定槽中，即可对上壳体、下壳体进行固定，简单便捷易于操作，不需要与之相适配的工具对其进行安装，同时安装时所需的操作空间小，便于操作。
[0005]本技术的技术方案是：一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，包括上壳体、下壳体，所述上壳体的一侧外壁安装有固定板一，所述下壳体的一侧外壁安装有固定板二，所述固定板二的顶部安装有固定块；
[0006]所述固定板一的外表面开设有固定孔，所述固定孔与固定块相适配，所述固定块的内部设置有用于限位的固定杆，使得固定杆能够对固定块进行限位，从而防止上壳体、下壳体。
[0007]在进一步的技术方案中，固定板一的外表面开设有固定槽，所述固定槽与固定杆相适配，使得固定板一能够获得支撑力。
[0008]在进一步的技术方案中，固定块的内部安装有转动杆，所述转动杆的外部安装有固定杆，使得转动杆能够获得支撑力，同时给固定杆提供支撑力。
[0009]在进一步的技术方案中，转动杆的一端贯穿固定杆设置，所述固定杆与固定块连接，使得转动杆能够给固定杆提供支撑力。
[0010]在进一步的技术方案中，固定块的内壁上安装有弹簧，所述弹簧的一端安装在固定杆的一侧外壁上，使得弹簧能够获得支撑力。
[0011]在进一步的技术方案中，固定杆的一侧外壁安装有限位块，固定块的外表面开设有限位槽，使得固定杆能够给限位块提供支撑力。
[0012]在进一步的技术方案中，限位块与限位槽连接，所述限位块与限位槽相适配，使得限位槽能够对限位块进行限位。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置上壳体、下壳体、固定板一、固定板二、固定块、固定槽、限位块、固定杆、限位槽，通过将上壳体与下壳体进行组合，将固定块从图3所示位置继续向上移动，使得固定杆卡入固定槽中，从而对上壳体、下壳体进行固定，简单便捷易于操作，不需要与之相适配的工具对其进行安装，同时安装时所需的操作空间小，便于操作，
[0015]2、通过设置转动杆、弹簧，在需要对上壳体、下壳体进行拆卸的时候，只需要向固定块一侧按压固定杆，使得固定杆缩回固定块中，即可将固定块从固定板一中移出，即可将其拆除，方便快捷，同时拆卸时，不需要与之相适配的工具，更加方便。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术实施例固定板二的结构图；
[0018]图3是本技术实施例固定板一的结构图；
[0019]图4是本技术实施例限位块的结构图；
[0020]图5是本技术实施例固定块的爆炸图。
[0021]附图标记说明：
[0022]1、上壳体；2、下壳体；3、固定板一；4、固定板二；5、固定块；6、固定槽；7、限位块；8、固定杆；9、转动杆；10、弹簧；11、限位槽。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0024]实施例：
[0025]如图1
‑
图5所示，一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，包括上壳体1、下壳体2，上壳体1的一侧外壁与固定板一3的一侧外壁固定连接，下壳体2的一侧外壁与固定板二4的一侧外壁固定连接，固定板二4的顶部与固定块5的底部固定连接；
[0026]固定板一3的外表面开设有固定孔，固定孔与固定块5相适配，固定块5的内部设置有用于限位的固定杆8。
[0027]上述技术方案的工作原理如下：
[0028]将上壳体1先放置在转向器的外壳上，然后将下壳体2、固定块5对准固定孔插入，使得固定块5从固定板一3中穿过，直至固定杆8位置固定板一3的上方，然后在重力的作用下使得固定杆8卡至固定槽6中，即可对上壳体1、下壳体2进行组合，同时安装在转向器的外部。
[0029]在另外一个实施例中，如图3所示，固定板一3的外表面开设有固定槽6，固定槽6与固定杆8相适配。
[0030]使得固定杆8的一侧卡入固定槽6中，在没有对组合后的上壳体1、下壳体2进行解锁的时候，分别给其上下方向上的拉力，固定槽6会给固定杆8提供阻力，使得固定板一3、固定板二4相互限位，从而避免上壳体1、下壳体2在使用中散架。
[0031]在另外一个实施例中，如图3、图5所示，固定块5的内壁与转动杆9的两端均通过蜗簧铰接，转动杆9的外壁与固定杆8的内壁固定连接。
[0032]使得固定块5能够给转动杆9提供支撑力，同时转动杆9能够给固定杆8提供支撑
力，使得固定杆8能够以转动杆9为轴心转动，在对上壳体1、下壳体2进行组装的时候，从图3所示位置继续向上滑动固定块5，使得固定杆8先向固定块5内移动，然后再次弹出，卡入固定槽6中从而进行锁紧固定。
[0033]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，转动杆9的一端贯穿固定杆8设置，固定杆8的外壁与固定块5的内壁滑动连接。
[0034]使得固定杆8能够在固定块5中滑动，从而能对上壳体1、下壳体2进行锁紧或解锁操作。
[0035]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，固定块5的内壁与弹簧10的一端固定连接，弹簧10的一端固定安装在固定杆8的一侧外壁上。
[0036]使得固定块5能够给弹簧10提供支撑力，同时弹簧10能够给固定杆8提供弹力，使得固定杆8能够向固定块5的内部一侧移动或从固定块5的内部一侧向外移动。
[0037]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，固定杆8的一侧外壁与限位块7的外壁固定连接，固定块5的外表面开设有限位槽11。
[0038]使得固定杆8能够给限位块7提供支撑力，使得在固定杆8卡入固定槽6中的时候，固定杆8只能翻转至图4所示位置，无法继续向远离固定块5一侧移动，限位槽11对限位块7进行限位，限位块7对固定杆8的位置进行限位，放置固定杆8在未解锁状态下以转动杆9为轴心翻转，致使上壳体1、下壳体2之间的连接松动，导致隔热效果变差。
[0039]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，限位块7的外壁与限位槽11的内壁滑动连接，限位块7与限位槽11相适配。
[0040]使得限位块7能够卡入限位槽11中，使得限位槽11能本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，包括上壳体(1)、下壳体(2)，其特征在于：所述上壳体(1)的一侧外壁安装有固定板一(3)，所述下壳体(2)的一侧外壁安装有固定板二(4)，所述固定板二(4)的顶部安装有固定块(5)；所述固定板一(3)的外表面开设有固定孔，所述固定孔与固定块(5)相适配，所述固定块(5)的内部设置有用于限位的固定杆(8)。2.根据权利要求1所述的一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，其特征在于：所述固定板一(3)的外表面开设有固定槽(6)，所述固定槽(6)与固定杆(8)相适配。3.根据权利要求1所述的一种安装便捷的汽车转向器隔热罩，其特征在于：所述固定块(5)的内部安装有转动杆(9)，所述转动杆(9)的外部安装有固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国斌，张金萍，
申请(专利权)人：广东星星汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：