一种角度可调的汽车转向轴制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车转向轴技术领域的一种角度可调的汽车转向轴，包括转动轴，所述转动轴的一侧外壁安装有连接座，所述转动轴的外表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部安装有电动推杆一，所述电动推杆一的外部安装有电动推杆二，所述电动推杆一与滑动槽相适配，所述电动推杆二用于驱动转动轴移动，电动推杆二的一侧外壁通过合页安装有固定板，通过设置转动轴、滑动槽、电动推杆一、电动推杆二，通过开启电动推杆二使得电动推杆一从电动推杆二中伸出，使得电动推杆一能够挤动转动轴移动，从而发生角度上的偏转，同时在转动轴上开设滑动槽，使得电动推杆一能够在转动轴内转动，在转动轴的角度偏转之后，电动推杆一也不会影响转动轴的转动。动轴的转动。动轴的转动。

【技术实现步骤摘要】
一种角度可调的汽车转向轴


[0001]本技术涉及汽车转向轴
，特别是涉及一种角度可调的汽车转向轴。

技术介绍

[0002]转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。
[0003]现有的汽车转向轴其角度往往是不可调的，不能够很好的适应不同的驾驶者的使用需求，为此我们提出一种角度可调的汽车转向轴。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提供了一种角度可调的汽车转向轴，电动推杆一能够挤动转动轴移动，从而发生角度上的偏转，简单便捷易于操作。
[0005]本技术的技术方案是：一种角度可调的汽车转向轴，包括转动轴，所述转动轴的一侧外壁安装有连接座，所述转动轴的外表面开设有滑动槽，所述滑动槽的内部安装有电动推杆一，所述电动推杆一的外部安装有电动推杆二，所述电动推杆一与滑动槽相适配，所述电动推杆二用于驱动转动轴移动。
[0006]在进一步的技术方案中，电动推杆二的一侧外壁通过合页安装有固定板，所述固定板的内部安装有弹簧，使得弹簧能够获得支撑力，同时电动推杆二在获得支撑力的同时能够进行角度上的偏移。
[0007]在进一步的技术方案中，弹簧的一端安装有固定块，所述固定块与固定板连接，使得固定块能够获得支撑力。
[0008]在进一步的技术方案中，固定块的一端贯穿固定板设置，所述固定块的一侧外壁安装有拉线，使得固定块能够在固定板内滑动，拉线能够带动固定块移动。
[0009]在进一步的技术方案中，拉线的一端安装有把手，所述把手与固定板连接，使得把手能够带动拉线移动。
[0010]在进一步的技术方案中，固定块的外部安装有安装板，所述固定块的一端贯穿安装板设置，使得固定块能够获得支撑力，同时固定块能够卡入安装板中。
[0011]在进一步的技术方案中，安装板与固定板连接，所述安装板的一端贯穿固定板设置，使得安装板能够卡入固定板中，从而对固定板进行限位。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、通过设置转动轴、连接座、滑动槽、电动推杆一、电动推杆二、合页，通过开启电动推杆二使得电动推杆一从电动推杆二中伸出，使得电动推杆一能够挤动转动轴移动，从而发生角度上的偏转，同时在转动轴上开设滑动槽，使得电动推杆一能够在转动轴内转动，在转动轴的角度偏转之后，电动推杆一也不会影响转动轴的转动；
[0014]2、通过设置固定板、固定块、弹簧、拉线、把手、安装板，通过固定板给电动推杆二提供支撑力，安装板对固定板进行限位，使得固定板不会产生位移从而给电动推杆二提供
支撑力，使得电动推杆二能够安装在汽车壳内，只需要将固定板卡入安装板中即可，简单便捷易于操作。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例滑动槽的结构图；
[0017]图3是本技术实施例电动推杆一的结构图；
[0018]图4是本技术实施例固定板的剖视结构图；
[0019]图5是本技术实施例安装板的结构图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1、转动轴；2、连接座；3、滑动槽；4、电动推杆一；5、电动推杆二；6、合页；7、固定板；8、固定块；9、弹簧；10、拉线；11、把手；12、安装板。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术的实施例作进一步说明。
[0023]实施例：
[0024]如图1
‑
图5所示，一种角度可调的汽车转向轴，包括转动轴1，转动轴1的一侧外壁与连接座2的一侧外壁固定连接，转动轴1的外表面开设有滑动槽3，滑动槽3的内壁与电动推杆一4的一侧外壁滑动连接，电动推杆一4的一端为T形设置，电动推杆一4的外壁与电动推杆二5的内壁滑动连接，电动推杆一4的一端与滑动槽3相适配，使得电动推杆一4能够在滑动槽3内滑动的同时不会从滑动槽3中掉落出来，电动推杆二5用于驱动转动轴1移动。
[0025]上述技术方案的工作原理如下：
[0026]在驾驶员需要对方向盘的位置进行调节的时候，通过开启电动推杆二5，使得电动推杆二5带动电动推杆一4移动，使得电动推杆一4能够推动转动轴1移动，从而使得转动轴1的角度发生偏转，同时电动推杆一4位于滑动槽3内，使得在角度调节完成之后，转动轴1能够照常转动，不会出现不能转动的情况。
[0027]在另外一个实施例中，如图1、图3所示，电动推杆二5的一侧外壁通过合页6与固定板7的一侧外壁铰接，固定板7的内壁与弹簧9的一端固定连接。
[0028]使得电动推杆二5在推动电动推杆一4移动之后，电动推杆一4产生了角度的偏移，此时电动推杆一4会带动电动推杆二5移动，因为电动推杆二5通过合页6安装在固定板7的外壁上，使得电动推杆二5能够随之进行角度的偏转。
[0029]在另外一个实施例中，如图4所示，弹簧9的一端与固定块8的一侧外壁固定连接，固定块8的外壁与固定板7的内壁滑动连接。
[0030]使得固定块8能够在固定板7的内部滑动，弹簧9能够获得固定板7提供的支撑力，同时弹簧9能够给固定块8提供弹力，使得固定块8能够从固定板7中弹出。
[0031]在另外一个实施例中，如图4所示，固定块8的一端贯穿固定板7的内壁延伸至固定板7的外部，固定块8的一侧外壁与拉线10的一端固定连接。
[0032]固定块8能够在固定板7内滑动，同时固定块8能够在拉线10的作用下移动，使得固定块8既能够在弹簧9的作用下弹出，也能够在拉线10的作用下缩回固定板7的内部。
[0033]在另外一个实施例中，如图4所示，拉线10的一端与把手11的外壁固定连接，把手11的外壁与固定板7的内壁滑动连接。
[0034]通过拉动把手11能够带动拉线10移动，使得拉线10能够在固定板7内滑动，在拉线10移动的时候，能够带动固定块8移动，使得固定块8能够从安装板12中移出，完成解锁，此时即可对电动推杆一4、电动推杆二5进行拆卸。
[0035]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，固定块8的外壁与安装板12的内壁滑动连接，固定块8的一端贯穿安装板12的外壁延伸至安装板12的内部。
[0036]使得固定块8能够卡入安装板12中，从而对安装板12进行固定，使得安装板12能够保持在图4所示位置，从而使得固定块8能够获得安装板12的作用力，使得固定块8能够对固定板7进行限位，从而使得电动推杆二5能够获得支撑力。
[0037]在另外一个实施例中，如图4、图5所示，安装板12的外壁与固定板7的内壁滑动连接，安装板12的一端贯穿固定板7的外壁延伸至固定板7的内部，安装板12的一侧外壁固定安装在汽车外壳上。
[0038]使得安装板12能够获得支撑力，同时安装板12能够对固定块8、固定板7进行限位，从而完成对调节组件的安装。
[0039]以上实施例仅表达了本技术的具体实施方式本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的汽车转向轴，包括转动轴(1)，其特征在于：所述转动轴(1)的一侧外壁安装有连接座(2)，所述转动轴(1)的外表面开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内部安装有电动推杆一(4)，所述电动推杆一(4)的外部安装有电动推杆二(5)，所述电动推杆一(4)与滑动槽(3)相适配，所述电动推杆二(5)用于驱动转动轴(1)移动。2.根据权利要求1所述的一种角度可调的汽车转向轴，其特征在于：所述电动推杆二(5)的一侧外壁通过合页(6)安装有固定板(7)，所述固定板(7)的内部安装有弹簧(9)。3.根据权利要求2所述的一种角度可调的汽车转向轴，其特征在于：所述弹簧(9)的一端安装有固定块(8)，所述固定块(8)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：张金萍，杨国斌，
申请(专利权)人：广东星星汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：