一种新能源汽车用商用车电瓶固定框制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，包括安装底板，所述安装底板的顶部外壁设置有框体，且框体的顶部通过铰链连接有盖体，所述盖体与框体的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的内壁一侧设置有自锁弹簧，所述自锁弹簧的另一端设置有梯形卡块，且梯形卡块均与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有第一滑槽，且第一滑槽的内壁滑动连接有拨杆，所述拨杆设置于梯形卡块的顶部，所述盖体的顶部外壁开有凹槽。本实用新型专利技术能够对电瓶起到良好的横向缓冲作用，配合设置的橡胶缓冲垫，能够有效减小汽车在颠簸的路面行驶过程中电瓶产生的振动。

Battery Fixed Frame for a New Energy Vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车用商用车电瓶固定框
本技术涉及新能源汽车
，尤其涉及一种新能源汽车用商用车电瓶固定框。
技术介绍
新能源汽车指的是采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。电瓶组是新能源汽车的重要部件，对防护处理有着较高要求。新能源汽车常常使用固定框对电瓶组进行固定安装，传统的电瓶组固定框体结构较为简单，功能较为单一，其横向的减震处理较为简单，因而造成横向的减震效果较差，且传统电瓶固定框的辅助散热性能较为一般，电瓶长时间运行容易造成线路老化。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用商用车电瓶固定框。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，包括安装底板，所述安装底板的顶部外壁设置有框体，且框体的顶部通过铰链连接有盖体，所述盖体与框体的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的内壁一侧设置有自锁弹簧，所述自锁弹簧的另一端设置有梯形卡块，且梯形卡块均与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，包括安装底板（1），其特征在于，所述安装底板（1）的顶部外壁设置有框体（4），且框体（4）的顶部通过铰链连接有盖体（10），所述盖体（10）与框体（4）的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的内壁一侧设置有自锁弹簧（17），所述自锁弹簧（17）的另一端设置有梯形卡块（14），且梯形卡块（14）均与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有第一滑槽（16），且第一滑槽（16）的内壁滑动连接有拨杆（15），所述拨杆（15）设置于梯形卡块（14）的顶部，所述盖体（10）的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的两侧内壁均设置有同一个拉杆...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，包括安装底板（1），其特征在于，所述安装底板（1）的顶部外壁设置有框体（4），且框体（4）的顶部通过铰链连接有盖体（10），所述盖体（10）与框体（4）的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽，且第一自锁槽的内壁一侧设置有自锁弹簧（17），所述自锁弹簧（17）的另一端设置有梯形卡块（14），且梯形卡块（14）均与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接，所述第一自锁槽的顶部内壁开有第一滑槽（16），且第一滑槽（16）的内壁滑动连接有拨杆（15），所述拨杆（15）设置于梯形卡块（14）的顶部，所述盖体（10）的顶部外壁开有凹槽，且凹槽的两侧内壁均设置有同一个拉杆（9），所述框体（4）与盖体（10）的相对一侧均开有安装槽，且两个安装槽的内壁均粘接有橡胶缓冲垫（2），所述框体（4）的两侧内壁均设置有缓冲弹簧（7），且缓冲弹簧（7）的另一端均设置有压板（11）。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用商用车电瓶固定框，其特征在于，所述压板（11）的相对一侧外壁等距离粘接有橡胶缓冲块，且压板（11）的一侧外壁等距离开有第一散热孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华海，屈海龙，柯善文，
申请(专利权)人：十堰三才科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42