一种汽车后轮挡泥板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后轮挡泥板支架，本实用新型专利技术涉及汽车挡泥板技术领域。该汽车后轮挡泥板支架，通过防护组件的设置，当汽车在行驶时遇到雨雪天气时，轮胎在高速转动时将石子等向弧形板体甩去，通过弧形板体内侧设有的皮质防护外板，能够将飞溅的石子等杂物进行缓冲防护，同时通过弧形板体内侧安装的棉质内层，能够减少石子等杂物溅射而产生的噪音，通过皮质防护外板两侧设有的凹形限位架，当在对其进行清理更换时，能够通过将其端部的定位螺栓拆卸而后向外拉出即可，相较于传统的清理更换方式更加的便捷，提升了弧形板体的使用效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后轮挡泥板支架


[0001]本技术涉及汽车挡泥板
，具体为一种汽车后轮挡泥板支架。

技术介绍

[0002]挡泥板，能够有效的阻挡住泥沙和雨水，在我们行车的时候，挡泥板把大部分的泥沙阻挡在下面，这样一来就可以让汽车车身比较干净，乘客们在上下车的手就可以不会被弄脏身体，为减少汽车运行时产生的噪音，现有的挡泥板内侧多使用棉质的防护板，能够有效的减少石子等杂物与挡泥板接触时发出的噪音，但由于内层板与外层板通常为一个整体，导致在进行刷车清理时，挡泥板内侧粘附的杂物难以清除，在进行拆卸安装时也较为繁琐。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车后轮挡泥板支架，解决了清理更换时以及拆卸时较为繁琐的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车后轮挡泥板支架，包括弧形板体，所述弧形板体的侧面固定安装有定位板，所述定位板的内部对称开设有若干个定位孔，所述弧形板体的内侧设有防护组件，所述防护组件包含有棉质内层，所述弧形板体的内部开设有限位凹槽，所述棉质内层固定安装在限位凹槽的内部，所述棉质内层的外侧固定安装有皮质防护外板，所述皮质防护外板的内侧与弧形板体的内侧保持齐平。
[0005]优选的，所述弧形板体的内侧两端均固定安装有凹形限位架，所述皮质防护外板的两侧分别滑动设置在凹形限位架的内部，所述皮质防护外板的端部两侧均设有定位螺栓，所述皮质防护外板分别通过端部两侧的定位螺栓与弧形板体固定连接为一体。
[0006]优选的，所述皮质防护外板的内侧与棉质内层的外侧相互贴合。
[0007]优选的，所述棉质内层的体积大小与限位凹槽的内部尺寸大小相同，且棉质内层的外侧与限位凹槽的内侧相互贴合。
[0008]优选的，所述皮质防护外板的外侧固定安装有密封垫片，所述密封垫片的外侧与限位凹槽的外侧相互贴合。
[0009]优选的，所述密封垫片的形状呈弧形、且弧度与皮质防护外板相同。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种汽车后轮挡泥板支架。与现有技术相比具备以下
[0012]有益效果：
[0013](1)、该汽车后轮挡泥板支架，通过防护组件的设置，当汽车在行驶时遇到雨雪天气时，轮胎在高速转动时将石子等向弧形板体甩去，通过弧形板体内侧设有的皮质防护外板，能够将飞溅的石子等杂物进行缓冲防护，同时通过弧形板体内侧安装的棉质内层，能够减少石子等杂物溅射而产生的噪音，通过皮质防护外板两侧设有的凹形限位架，当在对其
进行清理更换时，能够通过将其端部的定位螺栓拆卸而后向外拉出即可，相较于传统的清理更换方式更加的便捷，提升了弧形板体的使用效果。
[0014](2)、该汽车后轮挡泥板支架，通过皮质防护外板的外侧设有密封垫片，能够有效的方式水进入限位凹槽与棉质内层接触，保证了棉质内层的使用效果以及使用寿命。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术弧形板体剖视结构示意图；
[0017]图3为本技术A点放大结构示意图；
[0018]图4为本技术整体爆炸结构示意图。
[0019]图中：1、弧形板体；101、限位凹槽；2、定位板；201、定位孔；3、凹形限位架；4、皮质防护外板；401、定位螺栓；402、密封垫片；5、棉质内层。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供两种技术方案，具体包括以下实施例：
[0022]实施例一：
[0023]一种汽车后轮挡泥板支架，包括弧形板体1，弧形板体1的侧面固定安装有定位板2，定位板2的内部对称开设有若干个定位孔201，弧形板体1的内侧设有防护组件，防护组件包含有棉质内层5，弧形板体1的内部开设有限位凹槽101，棉质内层5固定安装在限位凹槽101的内部，棉质内层5的外侧固定安装有皮质防护外板4，皮质防护外板4的内侧与弧形板体1的内侧保持齐平，弧形板体1的内侧两端均固定安装有凹形限位架3，皮质防护外板4的两侧分别滑动设置在凹形限位架3的内部，皮质防护外板4的端部两侧均设有定位螺栓401，皮质防护外板4分别通过端部两侧的定位螺栓401与弧形板体1固定连接为一体，皮质防护外板4的内侧与棉质内层5的外侧相互贴合，棉质内层5的体积大小与限位凹槽101的内部尺寸大小相同，且棉质内层5的外侧与限位凹槽101的内侧相互贴合，皮质防护外板4的外侧固定安装有密封垫片402，密封垫片402的外侧与限位凹槽101的外侧相互贴合，密封垫片402的形状呈弧形、且弧度与皮质防护外板4相同。
[0024]使用时，通过防护组件的设置，当汽车在行驶时遇到雨雪天气时，轮胎在高速转动时将石子等向弧形板体1甩去，通过弧形板体1内侧设有的皮质防护外板4，能够将飞溅的石子等杂物进行缓冲防护，同时通过弧形板体1内侧安装的棉质内层5，能够减少石子等杂物溅射而产生的噪音，通过皮质防护外板4两侧设有的凹形限位架3，当在对其进行清理更换时，能够通过将其端部的定位螺栓401拆卸而后向外拉出即可，相较于传统的清理更换方式更加的便捷，提升了弧形板体1的使用效果，通过皮质防护外板4的外侧设有密封垫片402，能够有效的方式水进入限位凹槽101与棉质内层5接触，保证了棉质内层5的使用效果以及使用寿命。
[0025]实施例二：
[0026]一种汽车后轮挡泥板支架，包括弧形板体1，弧形板体1的侧面固定安装有定位板2，定位板2的内部对称开设有若干个定位孔201，弧形板体1的内侧设有防护组件，防护组件包含有棉质内层5，弧形板体1的内部开设有限位凹槽101，棉质内层5固定安装在限位凹槽101的内部，棉质内层5的外侧固定安装有皮质防护外板4，皮质防护外板4的内侧与弧形板体1的内侧保持齐平，弧形板体1的内侧两端均固定安装有凹形限位架3，皮质防护外板4的两侧分别滑动设置在凹形限位架3的内部，皮质防护外板4的端部两侧均设有定位螺栓401，皮质防护外板4分别通过端部两侧的定位螺栓401与弧形板体1固定连接为一体，皮质防护外板4的内侧与棉质内层5的外侧相互贴合，棉质内层5的体积大小与限位凹槽101的内部尺寸大小相同，且棉质内层5的外侧与限位凹槽101的内侧相互贴合。
[0027]使用时，通过防护组件的设置，当汽车在行驶时遇到雨雪天气时，轮胎在高速转动时将石子等向弧形板体1甩去，通过弧形板体1内侧设有的皮质防护外板4，能够将飞溅的石子等杂物进行缓冲防护，同时通过弧形板体1内侧安装的棉质内层5，能够减少石子等杂物溅射而产生的噪音，通过皮质防护外板4两侧设有的凹形限位架3本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车后轮挡泥板支架，包括弧形板体(1)，所述弧形板体(1)的侧面固定安装有定位板(2)，所述定位板(2)的内部对称开设有若干个定位孔(201)，其特征在于：所述弧形板体(1)的内侧设有防护组件；所述防护组件包含有棉质内层(5)，所述弧形板体(1)的内部开设有限位凹槽(101)，所述棉质内层(5)固定安装在限位凹槽(101)的内部，所述棉质内层(5)的外侧固定安装有皮质防护外板(4)，所述皮质防护外板(4)的内侧与弧形板体(1)的内侧保持齐平。2.根据权利要求1所述的一种汽车后轮挡泥板支架，其特征在于：所述弧形板体(1)的内侧两端均固定安装有凹形限位架(3)，所述皮质防护外板(4)的两侧分别滑动设置在凹形限位架(3)的内部，所述皮质防护外板(4)的端部两侧均设有定位螺栓(401)，所述皮质防护...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹磊，周华海，莫军，
申请(专利权)人：十堰三才科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：