一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，该方便上料的汽车零部件的冲孔设备，包括传送架和传送机构；所述传送架的顶部固定连接有冲孔架；所述传送机构设置于传送架的内部，所述传送机构包括第一电机、主动轴、传送带和从动轴，所述第一电机的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴的外侧传动连接有传送带，所述传送带的内壁传动连接有从动轴。本实用新型专利技术提供的方便上料的汽车零部件的冲孔设备解决了目前钣金件在冲孔时，有的冲孔机为独立设置，通过人工的上下料进行加工，工作效率偏低，且人工操作时，会存在一定的危险性，尤其是长时间的重复动作，特别容易引起事故发生的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备


[0001]本技术涉及机械设备领域，尤其涉及一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备。

技术介绍

[0002]某些车型选配装件要求在大中型钣金件上增加安装孔，大中型钣金件通常经过三序加工完成，其中，第一序为拉延成形，第二序为切边和冲孔，第三序为翻边和整形。
[0003]目前钣金件在冲孔时，有的冲孔机为独立设置，通过人工的上下料进行加工，工作效率偏低，且人工操作时，会存在一定的危险性，尤其是长时间的重复动作，特别容易引起事故发生。
[0004]因此，有必要提供一种新的方便上料的汽车零部件的冲孔设备解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种可提高工作效率的方便上料的汽车零部件的冲孔设备。
[0006]本技术提供的方便上料的汽车零部件的冲孔设备，包括传送架和传送机构，所述传送架的顶部固定连接有冲孔架；所述传送机构设置于传送架的内部，所述传送机构包括第一电机、主动轴、传送带和从动轴，所述第一电机的输出端固定连接有主动轴，所述主动轴的外侧传动连接有传送带，所述传送带的内壁传动连接有从动轴。
[0007]为了达到提高主动轴与从动轴转动稳定性的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，从动轴与主动轴的内壁均固定连接有连接轴，所述连接轴的外侧与传送架的内壁转动连接。
[0008]为了达到提高传送带传送稳定性的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，传送架的内壁转动连接有支撑轴，所述支撑轴的外侧与传送带的内壁传动连接。
[0009]为了达到便于支撑固定第一电机的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，传送架的一侧固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部与第一电机的底部固定连接。
[0010]为了达到便于气缸滑动的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，冲孔架的顶部开设有移动槽，所述移动槽的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有滑板，所述滑板的顶部固定连接有气缸。
[0011]为了达到便于支撑固定第二电机的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，冲孔架的一侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的顶部固定连接有第二电机。
[0012]为了达到有效带动滑板滑动的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，第二电机的输出端固定连接有螺杆，所述螺杆的外侧与滑板的内壁螺纹连接，所述螺杆的外侧与冲孔架的内壁转动连接。
[0013]为了达到提高滑板滑动稳定性的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，冲孔架的内壁固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧与滑板内壁滑动连接。
[0014]为了达到便于支撑固定第三电机的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，气缸的活塞杆固定连接有U型板，所述U型板的内壁固定连接有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有钻头。
[0015]为了达到便于支撑固定传送架的效果，作为本技术提供一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，优选的，传送架的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部固定连接有防滑垫。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]该方便上料的汽车零部件的冲孔设备，通过设置传送机构可便于工作者将待加工钣金件放置在传送带上进行自动传送上料，提高了上料的便利性，且工作者远离冲孔钻头，提高了工作的安全性，解决了目前钣金件在冲孔时，有的冲孔机为独立设置，通过人工的上下料进行加工，工作效率偏低，且人工操作时，会存在一定的危险性，尤其是长时间的重复动作，特别容易引起事故发生的问题。
附图说明
[0018]图1为本技术提供的方便上料的汽车零部件的冲孔设备的一种较佳实施例的结构示意图；
[0019]图2为本技术中传送机构的结构示意图；
[0020]图3为本技术中冲孔架内部的结构示意图；
[0021]图4为图3中A处放大的结构示意图。
[0022]图中标号：1、传送架；2、冲孔架；3、传送机构；31、第一电机；32、主动轴；33、传送带；34、从动轴；35、连接轴；36、支撑轴；37、第一支撑板；4、移动槽；5、滑槽；6、滑块；7、滑板；8、气缸；9、第二支撑板；10、第二电机；11、螺杆；12、滑杆；13、U型板；14、第三电机；15、钻头；16、支撑柱；17、防滑垫。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。可以理解的是，附图仅仅提供参考与说明用，并非用来对本技术加以限制。附图中显示的连接关系仅仅是为了便于清晰描述，并不限定连接方式。
[0024]需要说明的是，当一个组件被认为是“连接”另一个组件时，它可以是直接连接到另一个组件，或者可能同时存在居中组件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学
术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。
[0025]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中图1为本技术提供的方便上料的汽车零部件的冲孔设备的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术中传送机构的结构示意图；图3为本技术中冲孔架内部的结构示意图；图4为图3中A处放大的结构示意图。一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，包括传送架1，传送架1的顶部固定连接有冲孔架2。
[0026]在具体实施过程中，如图1和图2所示，传送机构3设置于传送架1的内部，传送机构3包括第一电机31、主动轴32、传送带33和从动轴34，第一电机31的输出端固定连接有主动轴32，主动轴32的外侧传动连接有传送带33，传送带33的内壁传动连接有从动轴34。
[0027]从动轴34与主动轴32的内壁均固定连接有连接轴35，连接轴35的外侧与传送架1的内壁转动连接。
[0028]传送架1的内壁转动连接有支撑轴36，支撑轴36的外侧与传送带33的内壁传动连接。
[0029]传送架1的一侧固定连接有第一支撑板37，第一支撑板37的顶部与第一电机31本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，其特征在于，包括：传送架(1)，所述传送架(1)的顶部固定连接有冲孔架(2)；传送机构(3)，所述传送机构(3)设置于传送架(1)的内部，所述传送机构(3)包括第一电机(31)、主动轴(32)、传送带(33)和从动轴(34)，所述第一电机(31)的输出端固定连接有主动轴(32)，所述主动轴(32)的外侧传动连接有传送带(33)，所述传送带(33)的内壁传动连接有从动轴(34)。2.根据权利要求1所述的一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，其特征在于，所述从动轴(34)与主动轴(32)的内壁均固定连接有连接轴(35)，所述连接轴(35)的外侧与传送架(1)的内壁转动连接。3.根据权利要求2所述的一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，其特征在于，所述传送架(1)的内壁转动连接有支撑轴(36)，所述支撑轴(36)的外侧与传送带(33)的内壁传动连接。4.根据权利要求3所述的一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，其特征在于，所述传送架(1)的一侧固定连接有第一支撑板(37)，所述第一支撑板(37)的顶部与第一电机(31)的底部固定连接。5.根据权利要求1所述的一种方便上料的汽车零部件的冲孔设备，其特征在于，所述冲孔架(2)的顶部开设有移动槽(4)，所述移动槽(4)的内壁开设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹磊，周华海，莫军，
申请(专利权)人：十堰三才科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：