【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车动力电池固定装置
本技术涉及电动汽车配件
，具体为一种电动汽车动力电池固定装置。
技术介绍
电动汽车是新能源汽车中的一种，是采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，相比燃油汽车，放弃了燃油提供动力，不仅降低了汽车的使用成本，又避免了机油和燃油对空气和水的污染，作为电动汽车的动力提供源，电池的固定方式及其重要。现有的电池固定装置一般是采用紧固螺栓对电池进行固定，当汽车发生碰撞、颠簸时，无法进行减震缓冲，会对电池造成损坏，且电动汽车动力电池为多组电池块组合而成，当某个电池块出问题时，无法对单个电池块进行拆卸维修和更换，加大了维修难度和成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动汽车动力电池固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动汽车动力电池固定装置，包括固定架主体，所述固定架主体顶部的两侧对称均匀安装有匚形槽，且匚形槽内部的一侧皆安装有挡板组件，所述匚形槽内部的两端对称安装有滑轨，且滑轨上皆设置有与其滑动连接的绝缘仓，所述滑轨内侧的两端皆均匀开设有齿形限位槽，所述绝缘仓的两端...
【技术保护点】
1.一种电动汽车动力电池固定装置，包括固定架主体（2），其特征在于：所述固定架主体（2）顶部的两侧对称均匀安装有匚形槽（21），且匚形槽（21）内部的一侧皆安装有挡板组件，所述匚形槽（21）内部的两端对称安装有滑轨（4），且滑轨（4）上皆设置有与其滑动连接的绝缘仓（5），所述滑轨（4）内侧的两端皆均匀开设有齿形限位槽（1），所述绝缘仓（5）的两端皆设置有齿形限位块（18），且齿形限位块（18）和齿形限位槽（1）相配合，所述齿形限位块（18）远离齿形限位槽（1）的一侧皆安装有内外套管（17），且内外套管（17）的外侧皆设置有第二弹簧（16），所述齿形限位块（18）的一端皆安装...
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车动力电池固定装置，包括固定架主体（2），其特征在于：所述固定架主体（2）顶部的两侧对称均匀安装有匚形槽（21），且匚形槽（21）内部的一侧皆安装有挡板组件，所述匚形槽（21）内部的两端对称安装有滑轨（4），且滑轨（4）上皆设置有与其滑动连接的绝缘仓（5），所述滑轨（4）内侧的两端皆均匀开设有齿形限位槽（1），所述绝缘仓（5）的两端皆设置有齿形限位块（18），且齿形限位块（18）和齿形限位槽（1）相配合，所述齿形限位块（18）远离齿形限位槽（1）的一侧皆安装有内外套管（17），且内外套管（17）的外侧皆设置有第二弹簧（16），所述齿形限位块（18）的一端皆安装有滑动杆（19），且滑动杆（19）与绝缘仓（5）的内侧壁滑动连接，所述滑动杆（19）远离齿形限位块（18）的一端皆安装有捏块（20），且捏块（20）皆延伸至绝缘仓（5）的外部，所述绝缘仓（5）的內底部均匀设置有绝缘垫（11），且绝缘仓（5）的內底部均匀开设有滑槽（8），所述滑槽（8）的内部皆社会只有与其滑动连接的连接杆（7），且连接杆（7）的一侧皆均匀安装有夹板（6），所述绝缘仓（5）底部的中间位置处皆设置有丝杆（13），且丝杆（13）上设置有与其相适合的丝杆套环（14），所述丝...
【专利技术属性】
技术研发人员：窦磊，郝宝兰，朱炳先，段德军，
申请(专利权)人：山东电子职业技术学院，
类型：新型
国别省市：山东,37
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