车辆的风挡玻璃以及车辆制造技术

技术编号:21560530 阅读:31 留言:0更新日期:2019-07-10 13:01
本发明专利技术公开了一种车辆的风挡玻璃以及车辆,车辆的风挡玻璃包括:玻璃本体;多条加热丝,多条加热丝设置在玻璃本体;第一母线和第二母线,第一母线连接在多条加热丝的第一端,第二母线连接在多条加热丝的第二端,第一母线和第二母线同时位于玻璃本体的上边缘或下边缘,或者第一母线和第二母线分别位于玻璃本体的上边缘和下边缘,第一母线为至少两条且间隔开设置,至少一条第一母线到其所位于的玻璃本体边缘的距离大于预定距离,和/或第二母线到其所位于的玻璃本体边缘的距离大于预定距离。由此,通过玻璃本体、第一母线和第二母线的配合,可以保证加热丝的除霜和天线功能,也可以满足车辆的后视野需求,还可以使车辆的风挡玻璃更加的美观。

Windshield and Vehicle

【技术实现步骤摘要】
车辆的风挡玻璃以及车辆
本专利技术涉及车辆
,尤其涉及一种车辆的风挡玻璃,以及具有该车辆的风挡玻璃的车辆。
技术介绍
相关技术中,车辆的风挡玻璃中的加热丝是一条条近似直线形状横向延伸而成,母线区域分布在加热丝的两侧,隐藏在黑区内。当要求加热丝不仅具有加热除霜功能,还有收音机天线功能时,为了保证收音效果,母线区域到钣金有安全距离要求,空间上钣金对母线有一定的避让,这样使玻璃黑区变宽,影响后视野和外观,会给行车安全带来不利影响。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本专利技术提出一种车辆的风挡玻璃,该车辆的风挡玻璃可以保证加热丝的除霜和天线功能,也可以满足车辆的后视野需求。本专利技术进一步地提出了一种车辆。根据本专利技术的车辆的风挡玻璃,包括:玻璃本体;多条加热丝,所述多条加热丝设置在所述玻璃本体;第一母线和第二母线,所述第一母线连接在所述多条加热丝的第一端,所述第二母线连接在所述多条加热丝的第二端,所述第一母线和所述第二母线同时位于所述玻璃本体的上边缘或下边缘,或者所述第一母线和所述第二母线分别位于所述玻璃本体的上边缘和下边缘,所述第一母线为至少两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆的风挡玻璃(10),其特征在于,包括:玻璃本体(1);多条加热丝(21),所述多条加热丝(21)设置在所述玻璃本体;第一母线(22)和第二母线(23),所述第一母线(22)连接在所述多条加热丝(21)的第一端,所述第二母线(23)连接在所述多条加热丝(21)的第二端,所述第一母线(22)和所述第二母线(23)同时位于所述玻璃本体(1)的上边缘或下边缘,或者所述第一母线(22)和所述第二母线(23)分别位于所述玻璃本体(1)的上边缘和下边缘,所述第一母线(22)为至少两条且间隔开设置,至少一条所述第一母线(22)到其所位于的所述玻璃本体边缘的距离大于预定距离,和/或所述第二母线(23...

【技术特征摘要】
1.一种车辆的风挡玻璃(10),其特征在于,包括:玻璃本体(1);多条加热丝(21),所述多条加热丝(21)设置在所述玻璃本体;第一母线(22)和第二母线(23),所述第一母线(22)连接在所述多条加热丝(21)的第一端,所述第二母线(23)连接在所述多条加热丝(21)的第二端,所述第一母线(22)和所述第二母线(23)同时位于所述玻璃本体(1)的上边缘或下边缘,或者所述第一母线(22)和所述第二母线(23)分别位于所述玻璃本体(1)的上边缘和下边缘,所述第一母线(22)为至少两条且间隔开设置,至少一条所述第一母线(22)到其所位于的所述玻璃本体边缘的距离大于预定距离,和/或所述第二母线(23)到其所位于的所述玻璃本体边缘的距离大于预定距离。2.根据权利要求1所述的车辆的风挡玻璃(10),其特征在于,所述第一母线(22)、所述第二母线(23)同时位于所述玻璃本体(1)的下边缘;并且所述玻璃本体(1)包括视野区(11)和围绕所述视野区(11)的黑区(12),所述视野区(11)和所述黑区(12)之间具有区域分界线(13),所述第一母线(22)、所述第二母线(23)中的每一个的长度方向均与所述区域分界线(13)中位于所述玻璃本体(1)下边缘处的分界线部分基本平行;所述加热丝(21)呈弧形。3.根据权利要求1所述的车辆的风挡玻璃(10),其特征在于,所述第一母线(22)和所述第二母线(23)关于所述玻璃本体(1)的竖向中轴线对称分布。4.根据权利要求1-3中任一项所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:张时远胡颉
申请(专利权)人:宝沃汽车中国有限公司
类型:发明
国别省市:北京,11

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1