具有凸块的马达框架制造技术

一种具有凸块的马达框架，包含一框架本体、多个凸块与多个散热鳍片。框架本体沿一延伸方向延伸，并依序具有一第一风扇容置段、一核心组件容置段与一第二风扇容置段。多个凸块自框架本体的一内周面朝向一中心轴凸伸出，并自第一风扇设置段与核心组件容置段相连接处延伸至第二风扇设置段与核心组件容置段相连接处，且凸块中的任两相邻者形成一内部散热通道。多个散热鳍片自框架本体的一外周面背向中心轴凸伸出，并沿延伸方向延伸。其中，每一上述的凸块向外辐射对应于上述散热鳍片中的至少二者。

Motor frame with bumps

【技术实现步骤摘要】
具有凸块的马达框架
本专利技术涉及一种马达框架，尤其涉及一种具有用以导热的凸块的马达框架。
技术介绍
马达是一种藉由电磁感应，将电能转换成动能的装置。在将电能转换成动能的过程当中，电流会在定子绕组导通，藉以产生电流磁效应。但在导通的过程中，会因为线圈本身所包含的电阻，使得电流会有所损耗(例如为铜损或铁损)，进而产生多余的热能。这些热能会对马达内部的元件产生破坏，进而影响到马达的正常运作。详而述之，请一并参阅图1至图2，图1显示现有技术的马达框架的前视透视图；图2显示图1的A─A剖视图。如图所示，现有技术提供了一种马达框架PA1包含一框架本体PA11与多个散热鳍片PA12(图中仅标示其中一者)。在框架本体PA11外设有四个鳍片设置部PA111、PA111a、PA111b与PA111c，在其中三个鳍片设置部PA111、PA111a与PA111b之间设有二个接线通道PAT1(图中仅标示其中一者)。接线通道PAT1对应于框架本体PA11的一通道内壁PA112与一通道外壁PA113。请参阅图3，图3显示现有技术的马达框架配合马达核心组件的运转状态示意图。如图所示，马达核心组件PA2包含一第一风扇PA21、一第二风扇PA22、一定子PA23、一转子PA24、一前端盖PA25、一背端盖PA26、一外风扇PA27与一风罩PA28。转子PA24开设有一转子散热通道PAT2。第一风扇PA21与第二风扇PA22分别设置于转子PA24的中心轴(图未标示)的两端。前端盖PA25与背端盖PA26盖设于框架本体PA11的两端，使得框架本体11内形成一封闭空间。外风扇PA27设置于转子PA24中心轴的一端，且位在框架本体PA11外。风罩PA28罩住外风扇PA27。一马达PA100包含马达框架PA1与马达核心组件PA2，当马达PA100在运转时，电能转换成动能的过程中会产生多余的热能，使得马达内部元件的温度升高。当转子PA24运转时，第一风扇PA21与第二风扇PA22会带动框架本体PA11内部空气流动，进而产生一内部散热气流PAF1。内部散热气流PAF1会吸收转子散热通道PAT2内的热能，使热能随着内部散热气流PAF1被传递至接线通道PAT1中。藉由热传导的方式，能进一步将接线通道PAT1的热能传递至接线通道PAT1外部。最后，藉由外风扇PA27所产生的一外部散热气流PAF2将热能逸散至外界环境。然而，作为内气循环散热通道的接线通道PAT1将导致散热鳍片PA12的数量减少，缺少散热鳍片PA12的区域使得接线通道PAT1产生较大热阻。而且接线通道PAT1会遮挡外风扇PA27产生的外部散热气流PAF2，使得外部散热气流PAF2流经散热鳍片PA12后产生一迎风面与一背风面的差异，背风面的散热效果较迎风面差，故对应到背风面的接线通道PAT1内容易产生温度较高的热点，使得马达框架PA1的温度分布不平均，对于散热效果并无显著地帮助。
技术实现思路
有鉴于在现有技术中，接线通道造成散热鳍片数量减少，并造成外部散热气流流经散热鳍片后产生迎风面与背风面的差异，导致对应到背风面的接线通道内容易产生温度较高的热点，使得马达核心组件长期处在高温的环境下，因而对马达产生不可避免地破坏。此外，热点也会使得马达框架内的温度分部不平均，对于马达整体的散热效果可说是有害无益。本专利技术为解决现有技术的问题，所采用的必要技术手段为提供一种具有凸块的马达框架，套设于一马达核心组件，并包含一框架本体、多个凸块与多个散热鳍片。框架本体具有一内周面与一外周面，并沿一平行于一中心轴的延伸方向延伸，且沿延伸方向依序具有一第一风扇容置段、一核心组件容置段与一第二风扇容置段，第一风扇设置段用以设置一第一风扇，核心组件容置段用以容置马达核心组件，第二风扇设置段用以设置一第二风扇。多个凸块彼此相间地自内周面朝向中心轴一体成型地凸伸出，并自第一风扇设置段与核心组件容置段相连接处延伸至第二风扇设置段与核心组件容置段相连接处，且接触马达核心组件，藉以传导马达核心组件运转时产生的一热能，上述凸块中的任两相邻者形成一内部散热通道，藉以形成至少一上述的内部散热通道。多个散热鳍片彼此相间地自外周面背向中心轴一体成型地凸伸出，并沿延伸方向延伸，且上述散热鳍片中的任两相邻者形成一沿延伸方向延伸的外部散热通道。其中，每一上述的凸块向外辐射对应于上述的散热鳍片中的至少二者，且上述至少一内部散热通道用以供一内部散热气流通过。在上述必要技术手段的基础下，本专利技术所衍生的一附属技术手段为使具有凸块的马达框架更包含一架立结构，架立结构设置于上述框架本体，用以固定且支撑框架本体。在上述必要技术手段的基础下，本专利技术所衍生的一附属技术手段为使具有凸块的马达框架中的马达核心组件开设有一转子通风通道，且第一风扇容置槽、内部散热通道、第二风扇容置槽与转子通风通道围构出一散热气流循环空间，散热气流循环空间用以供内部散热气流循环性地流通。在上述必要技术手段的基础下，本专利技术所衍生的一附属技术手段为使具有凸块的马达框架中的每一散热鳍片具有一对应段，每一上述的凸块向外辐射对应于上述散热鳍片中的至少二者的对应段。在上述必要技术手段的基础下，本专利技术所衍生的一附属技术手段为使具有凸块的马达框架中的每一上述凸块自第一风扇设置段与核心组件容置段相连接处沿延伸方向延伸至第二风扇设置段与核心组件容置段相连接处，且上述凸块中的任两相邻者形成一沿延伸方向延伸的内部散热通道，藉以形成至少一上述的内部散热通道。在上述必要技术手段的基础下，本专利技术所衍生的一附属技术手段为使具有凸块的马达框架中的框架本体在延伸方向上具有一框架延伸长度，且每一上述凸块在延伸方向上具有一小于框架延伸长度的凸块延伸长度。承上所述，本专利技术所提供的具有凸块的马达框架中，凸块中的任两相邻者形成沿延伸方向延伸的内部散热通道，藉此，形成散热气流循环空间。相较于现有技术，本专利技术所提供的具有凸块的马达框架不仅可利用凸块对应到多个散热鳍片传导马达核心组件的热能，并藉由增加热传导表面积，可传导更多的热能。也可利用内部散热通道供内部散热气流流通经过，并将内部散热气流吸收的热能逸散至框架本体的外周面，最后，藉由散热鳍片将热能逸散。此外，在内部散热通道向外辐射对应之处，可减少散热鳍片的数量，提升散热鳍片的有效利用率与以及框架本体的空间利用率，使得框架本体可以因散热鳍片的数量减少而达到轻量化的效果，又可同时提升散热效果。以下结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细描述，但不作为对本专利技术的限定。附图说明图1显示现有技术的马达框架的前视透视图；图2显示图1的A─A剖视图；图3显示现有技术的马达框架配合马达核心组件的运转状态示意图；图4显示本专利技术较佳实施例所提供的具有凸块的马达框架的立体示意图；图5显示本专利技术较佳实施例所提供的具有凸块的马达框架的前视图；图6显示图5的B─B剖视图；图7显示本专利技术较佳实施例所提供的具有凸块的马达框架配合马达核心组件的剖视示意图；图8显示图5的C─C剖视图；以及图9显示本专利技术较佳实施例所提供的具有凸块的马达框架配合马达核心组件的散热气流状态示意图。具体实施方式下面将结合示意图对本专利技术的具体实施方式进行更详细的描述。根据下列描述和权利要求范围，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，图式均采用非常本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有凸块的马达框架，套设于一马达核心组件，其特征在于，包含：一框架本体，具有一内周面与一外周面，并沿一平行于一中心轴的延伸方向延伸，且沿该延伸方向依序具有一第一风扇设置段、一核心组件容置段与一第二风扇设置段，该第一风扇设置段用以设置一第一风扇，该核心组件容置段用以容置该马达核心组件，该第二风扇设置段用以设置一第二风扇；多个凸块，彼此相间地自该内周面朝向该中心轴一体成型地凸伸出，并自该第一风扇设置段与该核心组件容置段相连接处延伸至该第二风扇设置段与该核心组件容置段相连接处，且接触该马达核心组件，藉以传导该马达核心组件运转时产生的一热能，该些凸块中的任两相邻者形成一内部散热通道，藉以形成至少一上述的内部散热通道；以及多个散热鳍片，彼此相间地自该外周面背向该中心轴一体成型地凸伸出，沿该延伸方向延伸，并且该些散热鳍片中的任两相邻者形成一沿该延伸方向延伸的外部散热通道；其中，每一该些凸块向外辐射对应于该些散热鳍片中的至少二者，且该至少一内部散热通道用以供一内部散热气流通过。

【技术特征摘要】
1.一种具有凸块的马达框架，套设于一马达核心组件，其特征在于，包含：一框架本体，具有一内周面与一外周面，并沿一平行于一中心轴的延伸方向延伸，且沿该延伸方向依序具有一第一风扇设置段、一核心组件容置段与一第二风扇设置段，该第一风扇设置段用以设置一第一风扇，该核心组件容置段用以容置该马达核心组件，该第二风扇设置段用以设置一第二风扇；多个凸块，彼此相间地自该内周面朝向该中心轴一体成型地凸伸出，并自该第一风扇设置段与该核心组件容置段相连接处延伸至该第二风扇设置段与该核心组件容置段相连接处，且接触该马达核心组件，藉以传导该马达核心组件运转时产生的一热能，该些凸块中的任两相邻者形成一内部散热通道，藉以形成至少一上述的内部散热通道；以及多个散热鳍片，彼此相间地自该外周面背向该中心轴一体成型地凸伸出，沿该延伸方向延伸，并且该些散热鳍片中的任两相邻者形成一沿该延伸方向延伸的外部散热通道；其中，每一该些凸块向外辐射对应于该些散热鳍片中的至少二者，且该至少一内部散热通道用以供一内部散热气流通过。2.根据权利要求1所述的具有凸块的马...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祈欣，蔡承翰，房子阳，
申请(专利权)人：东元电机股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾,71