【技术实现步骤摘要】
一种发动机内部机油温度控制装置
本技术涉及发动机
，具体为一种发动机内部机油温度控制装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、电动机等，发动机依靠燃料燃烧产生的热能做功，同时需要对发动机各运动部分进行润滑及冷却，发动机各运动副如果不能及时得到合适的供油并将摩擦产生的热量排出，会对发动机的可靠运转带来影响。现有的发动机温度控制装置在对机油进行冷却时，一般是使用水冷式的方式来降低机油的温度，使机油保持一定的粘度，但是水冷箱内部空间有限，其内部的冷却水道过短，无法使机油的温度降到适宜的温度范围，使得机油的粘性降低，导致机油的润滑效果降低，另外，由于发动机的工作时长较长，与冷却箱进行热量交换的热量交换箱，在交换完热量后，热量得不到有效的散发，冷却液的温度逐渐上升，使得冷却箱的冷却效果随时间的增加而降低，进而导致机油的温度得不到有效的控制。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种发动机内部机油温度控制装置，具备提升冷却箱的冷却效果，对热量交换箱进行有效的冷却的优点，解决了冷却箱内部空间有限，使机油的温度无法降到适宜的...
【技术保护点】
1.一种发动机内部机油温度控制装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的一侧与第一导油管（2）的一端贯通连接，且第一导油管（2）的另一端与输油泵（3）顶部的一端固定连接，所述输油泵（3）的一侧与电机（4）的输出轴固定连接，且电机（4）的输出轴上固定套接有第一滚轮（5），所述第一滚轮（5）通过皮带（6）与第二滚轮（7）传动连接，且第二滚轮（7）一侧的中部与连接杆（8）的一端固定套接，所述连接杆（8）的另一端固定套接有扇叶（9），所述输油泵（3）的另一侧与第二导油管（10）的一端贯通连接，且第二导油管（10）的另一端与冷却箱（11）的一侧贯通连接，所述冷却箱（11）...
【技术特征摘要】
1.一种发动机内部机油温度控制装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的一侧与第一导油管（2）的一端贯通连接，且第一导油管（2）的另一端与输油泵（3）顶部的一端固定连接，所述输油泵（3）的一侧与电机（4）的输出轴固定连接，且电机（4）的输出轴上固定套接有第一滚轮（5），所述第一滚轮（5）通过皮带（6）与第二滚轮（7）传动连接，且第二滚轮（7）一侧的中部与连接杆（8）的一端固定套接，所述连接杆（8）的另一端固定套接有扇叶（9），所述输油泵（3）的另一侧与第二导油管（10）的一端贯通连接，且第二导油管（10）的另一端与冷却箱（11）的一侧贯通连接，所述冷却箱（11）的另一侧与第三导油管（12）的一端贯通连接，且第三导油管（12）的另一端与发动机（1）底部的油底壳（13）贯通连接，所述油底壳（13）的内部固定安装有电热管（14），所述电热管（14）的一端通过导线（15）与发动机（1）一侧电源（16）的正极电连接，且电热管（14）的另一端通过导线（15）与电源（16）的负极电连接，所述冷却箱（11）的内腔设有冷却油管（17），且冷却油管（17）之间通过连接管（18）贯通连接，所述冷却箱（11）的一侧与热量交换管（19）的一端贯通连接，且热量交换管（19）的另一端与热量交换箱（20）的一侧贯通连接。2...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓，
申请(专利权)人：无锡镓祥智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32
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