本实用新型专利技术涉及冷凝器技术领域，具体为汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池，水池内设置有基座，基座上插入有冷凝器本体，基座的两侧通过支架固定有侧板，侧板上固定嵌入有螺纹套，螺纹套内螺纹设置有螺纹杆，螺纹杆上过盈配合有轴承，轴承上固定有与冷凝器本体紧贴的夹座。本实用新型专利技术通过水池内注入清水，然后，将冷凝器侵入到冷水中，通过进水管和出水管实现水流输送循环，可观察是否出现气泡，判断漏气情况及位置，通过基座配合夹座，可保证冷凝器在上下移动时以及浸泡在清水中的位置稳定。器在上下移动时以及浸泡在清水中的位置稳定。器在上下移动时以及浸泡在清水中的位置稳定。
【技术实现步骤摘要】
汽车冷凝器密封性能测试装置
[0001]本技术涉及冷凝器
，具体为汽车冷凝器密封性能测试装置。
技术介绍
[0002]冷凝器大部分置于汽车水箱前方，然而空调系统的机件，能将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气。
[0003]在蒸馏过程中，把气体或蒸气转变成液态的装置称为冷凝器，然而所有的冷凝器都是利用气体或蒸气的热量带走而进行运转的。
[0004]例如，根据授权公告号CN101788371B一种汽车空调蒸发器耐压强度测试装置，本专利技术的技术方案：本专利技术提供一种汽车空调冷凝器密封性能测试装置，该测试装置包括空气开关、电磁换向阀、时间继电器、气管、油水分离器和盛水容器等，所述油水分离器用于对汽车空调冷凝器密封性能测试的压力按照规定压力进行调压；电磁换向阀用于控制进入或切断通往冷凝器内的高压气；时间继电器用于对电磁换向阀进行换向控制。
[0005]上述专利的汽车空调蒸发器耐压强度测试装置，能对汽车空调蒸发器做耐压强度测试，能准确测试汽车空调蒸发器的耐压强度，本专利技术适用于装有汽车空调蒸发器的汽车。
[0006]目前，汽车冷凝器在装配完成后，为了保证其使用质量，需要在与车体装配前，对其进行密封性测试，以保证冷凝器在后期使用时，不会出现漏水的情况。
技术实现思路
[0007]本技术的目的在于提供汽车冷凝器密封性能测试装置，以解决冷凝器密封性测试的问题。
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池，所述水池内设置有基座，所述基座上插入有冷凝器本体，所述基座的两侧通过支架固定有侧板，所述侧板上固定嵌入有螺纹套，所述螺纹套内螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆上过盈配合有轴承，所述轴承上固定有与冷凝器本体紧贴的夹座。
[0009]优选的，所述冷凝器本体的管道两端分别法兰连接有进水管和出水管，可实现在冷凝器本体检测时的冷凝器管道送水循环。
[0010]优选的，所述侧板上固定嵌入有限位套，限位套内滑动套设有与夹座固定连接的限位杆，保证夹座的水平移动稳定。
[0011]优选的，所述水池的外壁上固定有轴座，轴座内转动设置有轴杆，保证轴杆的转动稳定。
[0012]优选的，所述水池上固定有电机，电机的转轴与轴杆通过联轴器固定，电机的型号为步进机型，且通过导线插头与室内电源插排插接通电，电机通过导线外接有正反转开关，电机为刹车电机，尾部设置有刹车片，在断电后，可起到一个抱死效果。
[0013]优选的，所述轴杆上固定套接有绕线盘，绕线盘上缠绕有钢丝绳，钢丝绳的一端与绕线盘固定连接，能够对钢丝绳进行缠绕收纳。
[0014]优选的，所述水池上固定有多组绳轮，所述钢丝绳与绳轮滑动通过，可实现对钢丝绳的传动支护。
[0015]优选的，所述钢丝绳的另一端固定有绳环，绳环与基座固定连接，保证钢丝绳与基座的对接稳定。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术通过水池内注入清水，然后，将冷凝器侵入到冷水中，通过进水管和出水管实现水流输送循环，可观察是否出现气泡，判断漏气情况及位置。
[0018]2.本技术通过基座配合夹座，可保证冷凝器在上下移动时以及浸泡在清水中的位置稳定。
附图说明
[0019]图1为本技术的整体结构示意图；
[0020]图2为本技术的夹座与冷凝器本体俯视示意图；
[0021]图3为本技术的a处放大示意图。
[0022]图中：1、水池；11、基座；12、冷凝器本体；13、进水管；14、出水管；15、侧板；16、螺纹套；17、螺纹杆；18、轴承；19、夹座；2、限位套；21、限位杆；3、轴座；31、轴杆；32、电机；33、绕线盘；34、绳轮；35、钢丝绳；36、绳环。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例Ⅰ[0025]请参阅图1和图2，汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池1，水池1内设置有基座11，基座11上插入有冷凝器本体12，基座11的两侧通过支架固定有侧板15，侧板15上固定嵌入有螺纹套16，螺纹套16内螺纹设置有螺纹杆17，螺纹杆17上过盈配合有轴承18，轴承18上固定有与冷凝器本体12紧贴的夹座19。
[0026]请参阅图1，冷凝器本体12的管道两端分别法兰连接有进水管13和出水管14，可实现在冷凝器本体12检测时的冷凝器管道送水循环。
[0027]本实施例在使用时：进水管13和出水管14为外接的测试用的供水橡胶管，水池1内会事先注入足量的清水，保证测试稳定。
[0028]实施例Ⅱ[0029]请参阅图1和图2，本实施方式对于实施例1进一步说明，汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池1，水池1内设置有基座11，基座11上插入有冷凝器本体12，基座11的两侧通过支架固定有侧板15，侧板15上固定嵌入有螺纹套16，螺纹套16内螺纹设置有螺纹杆17，螺纹杆17上过盈配合有轴承18，轴承18上固定有与冷凝器本体12紧贴的夹座19。
[0030]请参阅图1和图2，水池1的外壁上固定有轴座3，轴座3内转动设置有轴杆31，保证轴杆31的转动稳定。
[0031]请参阅图1和图2，水池1上固定有电机32，电机32的转轴与轴杆31通过联轴器固定，电机32的型号为步进机型，且通过导线插头与室内220V电源插排插接通电，电机32通过导线外接有正反转开关，电机32为刹车电机，尾部设置有刹车片，在断电后，可起到一个抱死效果。
[0032]请参阅图1和图2，轴杆31上固定套接有绕线盘33，绕线盘33上缠绕有钢丝绳35，钢丝绳35的一端与绕线盘33固定连接，能够对钢丝绳35进行缠绕收纳。
[0033]请参阅图1和图2，水池1上固定有多组绳轮34，钢丝绳35与绳轮34滑动通过，可实现对钢丝绳35的传动支护。
[0034]请参阅图1和图2，钢丝绳35的另一端固定有绳环36，绳环36与基座11固定连接，保证钢丝绳35与基座11的对接稳定。
[0035]本实施例在使用时：通过钢丝绳35的拉伸，可保证基座11带着冷凝器本体12可嵌入到水池1的清水中，在冷凝器本体12的管道循环通水时，若平静的清水出现气泡，则漏气位置即可确定。
[0036]实施例Ⅲ[0037]请参阅图1和图2，本实施方式对于其它实施例进一步说明，汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池1，水池1内设置有基座11，基座11上插入有冷凝器本体12，基座11的两侧通过支架固定有侧板15，侧板15上固定嵌入有螺纹套16，螺纹套16内螺纹设置有螺纹杆17，螺纹杆17上过盈配合有轴承18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车冷凝器密封性能测试装置，包括水池(1)，其特征在于：所述水池(1)内设置有基座(11)，所述基座(11)上插入有冷凝器本体(12)，所述基座(11)的两侧通过支架固定有侧板(15)，所述侧板(15)上固定嵌入有螺纹套(16)，所述螺纹套(16)内螺纹设置有螺纹杆(17)，所述螺纹杆(17)上过盈配合有轴承(18)，所述轴承(18)上固定有与冷凝器本体(12)紧贴的夹座(19)。2.根据权利要求1所述的汽车冷凝器密封性能测试装置，其特征在于：所述冷凝器本体(12)的管道两端分别法兰连接有进水管(13)和出水管(14)。3.根据权利要求1所述的汽车冷凝器密封性能测试装置，其特征在于：所述侧板(15)上固定嵌入有限位套(2)，限位套(2)内滑动套设有与夹座(19)固定连接的限位杆(21)。4.根据权利要求1所述的汽车冷凝器密封性能...
【专利技术属性】
技术研发人员：卢晓，
申请(专利权)人：无锡镓祥智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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