一种道路桥梁路面除冰装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种道路桥梁路面除冰装置，包括：罩壳、破碎辊、从动轮；罩壳呈梯形壳状结构；破碎辊设置在罩壳的内部，且破碎辊与罩壳通过转轴相连接；从动轮设置在罩壳的侧部，且从动轮通过转轴贯穿罩壳连接至破碎辊；发动机设置在罩壳的上侧，且发动机与罩壳通过螺栓固定相连接；变速箱设置在发动机的左侧，且变速箱与罩壳通过螺栓固定相连接；传动轴设置在变速箱的左侧，且传动轴与变速箱输出轴通过万向节相连接；主动轮设置在传动轴的左端，且主动轮与传动轴通过花键固定相连接；通过对现有装置的改进，该装置具有结构简单，能够独立进行工作，牵引搭载方便，实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置的问题和不足。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁路面除冰装置
本技术涉及除冰装置
，更具体的说，尤其涉及一种道路桥梁路面除冰装置。
技术介绍
如果地面温度低于0℃，道路上会出现积雪或结冰现象，当出现大范围强冷空气活动引起气温下降的天气(气象上称为寒潮)时，如果伴有雨雪，最容易发生道路结冰现象，道路结冰极易引发交通事故，造成极大的损失，因此及时除冰是有效减小安全隐患的手段，但是现有的除冰装置具有以下不足：现有的除冰装置，其破碎结构过于复杂，对较厚冰层的破碎清理效果并不理想，尤其是降雪融化及冬雨形成的坚硬冰层，且现有除冰装置多依靠车辆载体提供破碎动力，装置搭载不够方便。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种道路桥梁路面除冰装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桥梁路面除冰装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的除冰装置，其破碎结构过于复杂，对较厚冰层的破碎清理效果并不理想，且现有除冰装置多依靠车辆载体提供破碎动力，装置搭载不够方便的问题和不足。为实现上述目的，本技术提供了一种道路桥梁路面除冰装置，由以下具体技术手段所达成：一种道路桥梁路面除冰装置，包括：罩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁路面除冰装置，包括：罩壳(1)、移动轮(2)、破碎辊(3)、从动轮(4)、发动机(5)、变速箱(6)、传动轴(7)、万向节(8)、轴座(9)、主动轮(10)、同步带(11)、牵引环(12)、辊体(301)、支架(302)、套筒(303)、连接轴(304)、破碎头(305)、连接杆(306)；其特征在于：所述罩壳(1)呈梯形壳状结构；所述移动轮(2)设置在罩壳(1)的侧部，且移动轮(2)与罩壳(1)通过转轴相连接；所述破碎辊(3)设置在罩壳(1)的内部，且破碎辊(3)与罩壳(1)通过转轴相连接；所述从动轮(4)设置在罩壳(1)的侧部，且从动轮(4)通过转轴贯穿罩壳(1)连接至破碎...

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁路面除冰装置，包括：罩壳(1)、移动轮(2)、破碎辊(3)、从动轮(4)、发动机(5)、变速箱(6)、传动轴(7)、万向节(8)、轴座(9)、主动轮(10)、同步带(11)、牵引环(12)、辊体(301)、支架(302)、套筒(303)、连接轴(304)、破碎头(305)、连接杆(306)；其特征在于：所述罩壳(1)呈梯形壳状结构；所述移动轮(2)设置在罩壳(1)的侧部，且移动轮(2)与罩壳(1)通过转轴相连接；所述破碎辊(3)设置在罩壳(1)的内部，且破碎辊(3)与罩壳(1)通过转轴相连接；所述从动轮(4)设置在罩壳(1)的侧部，且从动轮(4)通过转轴贯穿罩壳(1)连接至破碎辊(3)；所述发动机(5)设置在罩壳(1)的上侧，且发动机(5)与罩壳(1)通过螺栓固定相连接；所述变速箱(6)设置在发动机(5)的左侧，且变速箱(6)与罩壳(1)通过螺栓固定相连接；所述传动轴(7)设置在变速箱(6)的左侧，且传动轴(7)与变速箱(6)输出轴通过万向节(8)相连接；所述轴座(9)设置在传动轴(7)的中部；所述主动轮(10)设置在传动轴(7)的左端，且主动轮(10)与传动轴(7)通过花键固定相连接；所述主动轮(10)与从动轮(4)通过同步带(11)相连接；所述牵引环(12)设置在罩壳(1)的前侧，且牵引环(12)与罩壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小华，
申请(专利权)人：赵小华，
类型：新型
国别省市：山西,14