一种道路除雪除冰一体机制造技术

本实用新型专利技术属于除雪除冰工具领域，尤其涉及一种道路除雪除冰一体机。该一体机包括机架、置于机架尾部的刮雪板、置于机架两侧的两组分别以竖直固定轴为中心旋转的刀轮机构、驱动刀轮机构旋转的传动机构，其中两组刀轮机构反向旋转，刀轮机构包括多组同一旋转轴的刀轮组。刀轮机构在传动机构和拖车的带动下产生螺旋式前进的运动轨迹，这样刀轮组中的刀片便会对道路上的积雪和积冰产生刮和切的作用，使积雪和积冰与道路分离。本实用新型专利技术装置对路面的损伤小，能将顽固的道路上被车轮辗压变硬的积雪和道路上的积冰。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术属于除雪除冰工具领域，尤其涉及一种道路除雪除冰一体机。该一体机包括机架、置于机架尾部的刮雪板、置于机架两侧的两组分别以竖直固定轴为中心旋转的刀轮机构、驱动刀轮机构旋转的传动机构，其中两组刀轮机构反向旋转，刀轮机构包括多组同一旋转轴的刀轮组。刀轮机构在传动机构和拖车的带动下产生螺旋式前进的运动轨迹，这样刀轮组中的刀片便会对道路上的积雪和积冰产生刮和切的作用，使积雪和积冰与道路分离。本技术装置对路面的损伤小，能将顽固的道路上被车轮辗压变硬的积雪和道路上的积冰。【专利说明】一种道路除雪除冰一体机
本技术属于除雪除冰工具领域，尤其涉及一种道路除雪除冰一体机。
技术介绍
我国北方尤其是在东北部，冬季雨雪天气，道路结冰，采用除雪剂会造成道路的损害，对汽车的轮胎以及行人的鞋也会造成腐蚀，而市面上的除雪机，通常采用铲推式，对于结冰的或者已经被压实的雪铲除效果不明显，对于这个问题，也有采用向下捣的方式使压实的雪和冰捣开与路面分离，但是，力度不容易把握会造成对路面的损伤。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于提供一种道路除雪除冰一体机，旨在解决现有技术中存在的除雪除冰机在除雪过程中对道路的损坏以及不彻底的问题。本技术是这样实现的，一种道路除雪除冰一体机，包括机架、置于机架尾部的刮雪板、置于机架两侧的两组刀轮机构、驱动刀轮机构旋转的传动机构，该传动机构包括动力输入装置以及与动力输入装置的输出端相连接的两组转向装置，所述转向装置通过传动轴将动力输入给刀轮机构，其中两组刀轮机构分别以传动机构的竖直传动轴为中心反向旋转，刀轮机构包括多组同一旋转轴的刀轮组。刀轮组固定在一直角形连接块的竖直边上，传动轴下端设置有传动块B，一连接板组的两端分别铰接传动块B与直角形连接块，连接块的水平边上连接震动装置，所述震动装置通过震动给刀轮组施加向下的冲击力，多组刀轮组均匀分布在传动轴四周。刀轮组为三组，彼此间隔120°，三组刀轮组与传动轴之间的连接板组长度不同。所述震动装置为竖直固定在连接块的水平边上的风镐，风镐的上端通过气管与传动轴连接。传动轴上端设置有传动块A，连接块的拐角处铰接有一导杆，导杆外部套有一压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部连接有一摆动块，摆动块套在导杆上，摆动块与传动块A之间连接有一支撑板，所述支撑板的一端与传动块A固定连接，支撑板的另一端与摆动块铰接，使得导杆在摆动块内上下滑动时，摆动块沿着与支撑板铰接点摆动。所述传动块B为双层结构，所述连接板组为双杆结构，双杆结构分别铰链在传动块B的双层结构上。机架前端机身上安装前车轮,所述前车轮包括前脚轮支撑板、前支撑架和前脚轮，前脚轮支撑板置于前支撑架的下端，其中前支撑架为H型，一端固定在机架前端，另一端与前脚轮支撑板一端铰接，前脚轮支撑板的另一端与前脚轮固定；前支撑架靠近机架的一端固定一液压缸，所述液压缸的活塞杆穿过H型前支撑架的空隙与前脚轮支撑板铰接。机架后端机身上安装后车轮，所述后车轮包括后脚轮支撑板、后支撑架和后脚轮，其中后脚轮支撑板和后支撑架平行设置固定在后端机身，后脚轮固定在后脚轮支撑板上，一手轮通过螺杆穿过后支撑架上端与后支撑架接触。本技术与现有技术相比，有益效果在于:传动块B、连接板组以及连接块组成平行四边形机构，依靠平行四边形机构在压缩弹簧的作用下使刀轮组始终保持与路面垂直接触，刀轮组依靠刀轮机构本身重力和风镐产生的震动冲击力的作用下，将道路上的积雪和积冰切开，同时刀轮组在传动机构和拖车的带动下产生螺旋式前进的运动轨迹，这样刀轮组便会对道路上的积雪和积冰产生刮和切的作用，使积雪和积冰与道路分离。本技术靠压簧的作用下，刀轮组中的刀片始终保持与凸凹不平的路面接触，同时靠风镐(或其他震动装置)产生的震动冲击力，将积雪或积冰切开，靠拖车和传动机构的作用，将积雪或积冰从路面上刮开(离)。由此可见，本技术装置对路面的损伤小，能使顽固的道路上被车轮辗压变硬的积雪和道路上的积冰与道路分离。【专利附图】【附图说明】图1是本技术实施例提供的一体机结构示意图；图2是本技术实施例提供的刀轮机构结构示意图；图3是本技术刀轮构结构示意图；图4是本技术刀轮机构运动轨迹示意图；图5是本技术前车轮的结构示意图；图6是本技术后车轮的结构示意图；图中，I为机架，2为传动机构，3为刀轮机构，4为刮雪板，5为传动轴，6为当环，7为导杆、8为摆动块,9为传动快A, 10为导气管，11为压缩弹簧，12为风镐，13为传动快B,14为连接块,15为连接板组,16为刀轮组,17为支撑板,18为前车轮,19为后车轮,20为液压缸,21为前支撑架,22为前脚轮,23为前脚轮支撑板,24为手轮,25为螺杆,26为螺母,27为后支撑架，28为后脚轮支撑板，29为后脚轮。【具体实施方式】为了使技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1所示，一种道路除雪除冰一体机，包括机架1、置于机架尾部的刮雪板4、置于机架两侧的两组分别以竖直固定轴为中心旋转的刀轮机构3、驱动刀轮机构旋转的传动机构2，其中两组刀轮机构3反向旋转，刀轮机构3包括多组同一旋转轴的刀轮组16，两组刀轮机构反向旋转，使得地面产生的对整机的反作用力相互平衡。传动机构2包括动力输入装置以及与动力输入装置的输出端相连接的转向装置，转向装置通过传动轴5将动力输入给刀轮机构3。如图2和3所示，刀轮组16固定在一直角形连接块14的竖直边上，传动轴5下端设置有传动块B13，一连接板组15的两端分别铰接传动块B 13与直角形连接块14，连接块14的水平边上连接震动装置，所述震动装置通过震动给予刀轮组16向下的冲击力，多组刀轮组16均匀分布在传动轴5四周。刀轮组16依靠刀轮机构3本身重力和震动装置产生的震动冲击力的作用下，将道路上的积雪和积冰切开，本实施例中，震动装置为竖直固定在连接块14的水平边的风镐12，风镐12的上端通过导气管10与传动轴5连接，风镐12中具有震子，通过气压驱动上下震动，通过连接件给刀轮组施加向下的冲击力，从而将道路上的积雪或积冰切开。传动轴5上端设置有传动块A 9，连接块14的拐角处铰接有一导杆7，导杆7上端固定有当环6，导杆7外部套有一压缩弹簧11，压缩弹簧11上套设有一摆动块8，摆动块8套在导杆7上，摆动块8与传动块A9之间连接有一支撑板17，支撑板17的一端与传动块A9固定连接，支撑板17的另一端与摆动块8铰接，刀轮组16在凸凹不平的路面上上下起伏时，带动导杆7绕着连接块14的拐角处铰接点转动，从而带动导杆7在摆动块8内上下滑动，摆动块8受到导杆7的扭转力，从而在与支撑板17的铰接点来回摆动，导杆7起到对压缩弹11簧支撑导向的作用。传动轴5、传动快A9、导杆7、摆动块8、传动快B13、连接板组15和连接块14组成了一个曲柄滑块机构，压缩弹簧11套在导杆7上，压缩弹簧11两端分别与摆动块8和连接块14压紧，这样压缩弹簧11就可通摆动块8和连接块14始终对固定连接在连接块14上的刀轮组16产生向下的弹力，使刀轮组16始终与凸凹本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路除雪除冰一体机，其特征在于，包括机架、置于机架尾部的刮雪板、置于机架两侧的两组刀轮机构、驱动刀轮机构旋转的传动机构，该传动机构包括动力输入装置以及与动力输入装置的输出端相连接的两组转向装置，所述转向装置通过传动轴将动力输入给刀轮机构，其中两组刀轮机构分别以传动机构的竖直传动轴为中心反向旋转，刀轮机构包括多组同一旋转轴的刀轮组。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王红军，
申请(专利权)人：王红军，
类型：实用新型
国别省市：