一种多功能四合一除雪车制造技术

本发明专利技术涉及一种多功能四合一除雪车，涉及特种车领域，包括除雪车架，其特征在于：所述除雪车架前端设置有前推雪机构，所述除雪车架中部设置有破冰机和二次推雪机构，所述破冰机设置在二次推雪机构之前，所述除雪车架后端设置有扫雪机构。本发明专利技术提供的多功能四合一除雪车，集前推雪、破冰、二次推雪、清扫为一体，并且各机构结构设计合理，可单独进行调节，不仅可以协同作业，也可单独进行作业，对道路积压的冰雪清除效率高，清雪功能齐全，道路清雪彻底。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能四合一除雪车
:本专利技术涉及特种车领域，尤其涉及一种多功能四合一除雪车。
技术介绍
:除雪车的用途是清除道路上的冰雪。除雪车通常使用自动倾卸卡车的底盘作为基础，外加装配专门除雪设备的改装。使用多功能除雪车除雪是各种除雪方法中效率最高的一种。高纬度发达国家的多功能除雪车技术起步早，历经几十年的发展已经非常成熟，针对不同路面条件与气候条件可选择不同类型的设备，使用起来高效、可靠，是实现先进“即时除雪”理念比较理想的工具选择。国内除雪机械行业在国家机械化除雪的大政策指导之下最近几年也开始迅猛发展，起步很快。但大部分产品在实际应用中无论是机械本身质量还是除雪效果都还与国外先进设备有一定差距。现有技术中，除雪车的功能较为单一，需要多种设备配合使用才能对道路上的冰雪进行较好的清除，使用不便，工作效率低，不能达到快速清除道路冰雪的目的。现有清除道路冰雪的设备结构设计有很多不合理的地方，需要进一步优化完善。
技术实现思路
:本专利技术的目的在于提供一种多功能四合一除雪车，以解决上述技术问题。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:一种多功能四合一除雪车，包括除雪车架，其特征在于:所述除雪车架前端设置有前推雪机构，所述除雪车架中部设置有破冰机和二次推雪机构，所述破冰机设置在二次推雪机构之前，所述除雪车架后端设置有扫雪机构。所述前推雪机构前端包括一个推雪板，所述推雪板后端通过上连杆及下连杆与前推雪架活动连接，所述推雪板后方还设置有三只液压油缸，其中两只液压油缸安装在前推雪架两侧，以控制推雪板左右摆角；另外一只液压油缸安装在前推雪支架后端，以控制推雪板的整体升降；推雪板左右摆角可以达到O?30°，当不需要推雪板工作时，推雪板可整体举升离地250mm。所述推雪板为分体式结构，共由四块单独的铲板构成，每块铲板后端均通过上连杆及下连杆与前推雪架活动连接，每块铲板后端还设置两根拉簧与前推雪架连接，推雪板为分体式结构，应对复杂路面时每块铲板可以单独避让。所述推雪板包括上端的推雪部和下端的铲雪部，所述铲雪部通过连接件可拆卸的连接在推雪部下端，所述铲雪部采用耐磨材料制成。所述破冰机包括左右两个破冰辊，所述两个破冰辊安装在破冰辊架内，所述破冰辊架上端通过升降架与除雪车架连接，所述升降架内安装有升降油缸和压缩减震装置，所述压缩减震装置上端连接升降油缸；所述两个破冰辊由两端的液压马达驱动，所述破冰辊上固定安装有刀板，刀板随破冰辊旋转对道路上的冰雪进行破碎；遇到复杂路面时，压缩减震装置能够使破冰机上的刀片与路面紧密接触，又不至于伤到路面。所述二次推雪机构包括分体式二次推雪板，所述分体式二次推雪板由两块单独的二次铲板构成，所述分体式二次推雪板通过连杆和复位弹簧连接升降架；所述分体式二次推雪板用于将前推雪机构没有清除干净的积雪及破冰机破除下来的冰和压实雪进行收集并传送到道路右侧，以便收集；分体式二次推雪板具有至少两块单独的铲板，应对复杂路面时可以单独避让。所述分体式二次推雪板包括上端的推雪部，以及连接在推雪部下端的铲雪部，所述推雪部与铲雪部通过连接件可拆卸的连接，便于更换和调整。所述分体式二次推雪板包括上端的推雪部，以及连接在推雪部下端的铲雪部，所述推雪部与铲雪部通过转轴转动连接，所述推雪部与铲雪部后方还设置有压簧，遇到复杂路面时，铲雪部可以围绕转轴旋转调节，以达到避让路障的目的，在压簧的作用下，铲雪部可以及时复位。所述扫雪机构包括安装在清扫辊架下方的清扫辊，所述清扫辊架上端通过升降架连接除雪车架后端，所述升降架内安装有升降液压缸，扫雪机构可以整体升降；扫雪机构可以将前推雪机构、破冰机、二次推雪机构清理过后的余雪进一步清理，达到对冰雪彻底清扫的目的。所述在破冰机与扫雪机构上各加装一个传感器，并通过采集器收集破冰速度及扫雪速度的数据，再通过匹配装置与除雪车行进速度进行匹配，所述匹配装置加大或减小破冰机与扫雪机构的功率来匹配当前除雪车的行进速度。本专利技术的有益效果是:本专利技术提供的多功能四合一除雪车，集前推雪、破冰、二次推雪、清扫为一体，并且各机构结构设计合理，可单独进行调节，不仅可以协同作业，也可单独进行作业，对道路积压的冰雪清除效率高，清雪功能齐全，道路清雪彻底。【附图说明】:图1为本专利技术的结构示意图；图2为前推雪机构的结构示意图；图3为破冰机的结构示意图；图4为二次推雪机构的结构示意图；图5为扫雪机构的结构示意图。【具体实施方式】:为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术。如图1-5所示，一种多功能四合一除雪车，包括除雪车架2，除雪车架2前端设置有前推雪机构1，除雪车架2中部设置有破冰机3和二次推雪机构4，破冰机3设置在二次推雪机构4之前，除雪车架2后端设置有扫雪机构5 ;前推雪机构前端包括一个推雪板11，推雪板11后端通过上连杆12及下连杆14与前推雪架13活动连接，推雪板11后方还设置有三只液压油缸，其中两只液压油缸(图中未示出)安装在前推雪架两侧，以控制推雪板左右摆角；另外一只液压油缸安装在前推雪支架后端，以控制推雪板的整体升降；破冰机包括左右两个破冰辊33，两个破冰辊33安装在破冰辊架31内，破冰辊架31上端通过升降架36与除雪车架连接，升降架36内安装有升降油缸35和压缩减震装置34，压缩减震装置34上端连接升降油缸35 ;两个破冰辊33由两端的液压马达驱动，破冰辊33上固定安装有刀板32 ;二次推雪机构4包括分体式二次推雪板41，分体式二次推雪板41由两块单独的二次铲板构成，分体式二次推雪板41通过连杆43和复位弹簧44连接升降架42 ;扫雪机构5包括安装在清扫辊架52下方的清扫辊53，清扫辊架52上端通过升降架51连接除雪车架2后端，升降架51内安装有升降液压缸。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本专利技术的优选例，并不用来限制本专利技术，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能四合一除雪车，包括除雪车架，其特征在于：所述除雪车架前端设置有前推雪机构，所述除雪车架中部设置有破冰机和二次推雪机构，所述破冰机设置在二次推雪机构之前，所述除雪车架后端设置有扫雪机构；所述前推雪机构前端包括一个推雪板，所述推雪板后端通过上连杆及下连杆与前推雪架活动连接，所述推雪板后方还设置有三只液压油缸，其中两只液压油缸安装在前推雪架两侧，以控制推雪板左右摆角；另外一只液压油缸安装在前推雪支架后端，以控制推雪板的整体升降；所述破冰机包括左右两个破冰辊，所述两个破冰辊安装在破冰辊架内，所述破冰辊架上端通过升降架与除雪车架连接，所述升降架内安装有升降油缸和压缩减震装置，所述压缩减震装置上端连接升降油缸；所述两个破冰辊由两端的液压马达驱动，所述破冰辊上固定安装有刀板；所述二次推雪机构包括分体式二次推雪板，所述分体式二次推雪板由两块单独的二次铲板构成，所述分体式二次推雪板通过连杆和复位弹簧连接升降架；所述扫雪机构包括安装在清扫辊架下方的清扫辊，所述清扫辊架上端通过升降架连接除雪车架后端，所述升降架内安装有升降液压缸。

【技术特征摘要】
1.一种多功能四合一除雪车，包括除雪车架，其特征在于:所述除雪车架前端设置有前推雪机构，所述除雪车架中部设置有破冰机和二次推雪机构，所述破冰机设置在二次推雪机构之前，所述除雪车架后端设置有扫雪机构；所述前推雪机构前端包括一个推雪板，所述推雪板后端通过上连杆及下连杆与前推雪架活动连接，所述推雪板后方还设置有三只液压油缸，其中两只液压油缸安装在前推雪架两侧，以控制推雪板左右摆角；另外一只液压油缸安装在前推雪支架后端，以控制推雪板的整体升降；所述破冰机包括左右两个破冰辊，所述两个破冰辊安装在破冰辊架内，所述破冰辊架上端通过升降架与除雪车架连接，所述升降架内安装有升降油缸和压缩减震装置，所述压缩减震装置上端连接升降油缸；所述两个破冰辊由两端的液压马达驱动，所述破冰辊上固定安装有刀板；所述二次推雪机构包括分体式二次推雪板，所述分体式二次推雪板由两块单独的二次铲板构成，所述分体式二次推雪板通过连杆和复位弹簧连接升降架；所述扫雪机构包括安装在清扫辊架下方的清扫辊，所述清扫辊架上端通过升降架连接除雪车架后端，所述升降架内安装有升降液压缸。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐际华，
申请(专利权)人：安徽省广通汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：