跟踪没有里程表的装有无线电设备的车辆的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于定位轨道网(10)中的轨道车辆(12)的方法，该轨道网(10)包括检测轨道车辆(12)在第一周界(P1)中的通过的第一检测装置(16)、检测轨道车辆(12)在第二周界(P2)中的通过的第二检测装置(18)以及中央服务器(22)，所述方法包括下述步骤：‑通过一个第一检测装置(16)检测轨道车辆(12)的通过并发送第一检测信号(S1)；‑通过一个第二检测装置(18)检测轨道车辆(12)的通过并发送第二检测信号(S2)；‑通过中央服务器(22)接收信号(S1，S2)并通过第一周界(P1)和第二周界(P2)的交会确定轨道车辆(12)在轨道网(10)上的位置。

Method of tracking vehicles equipped with radio equipment without odometer

The invention relates to a method for locating a rail vehicle (12) in a rail network (10), which comprises a first detection device (16) for detecting the passage of a rail vehicle (12) in the first perimeter (P1), a second detection device (18) for detecting the passage of a rail vehicle (12) in the second perimeter (P2) and a central server (22), the party concerned. The method comprises the following steps: (1) detecting the passage of a track vehicle (12) by a first detection device (16) and sending the first detection signal (S1); (2) detecting the passage of a track vehicle (12) by a second detection device (18) and sending the second detection signal (S2); (2) receiving the signal (S1, S2) through a central server (22) and passing through the first perimeter.\uff08 The intersection of P1 and the second perimeter (P2) determines the position of the track vehicle (12) on the track network (10).

【技术实现步骤摘要】
跟踪没有里程表的装有无线电设备的车辆的方法
本专利技术涉及一种用于定位轨道网中的至少一辆轨道车辆的方法，该轨道网包括：多个第一检测装置，每个第一检测装置被配置为检测轨道车辆在与该第一检测装置相关联的给定的第一周界中的通过；与第一检测装置不同的多个第二检测装置，每个第二检测装置被配置为检测轨道车辆在与该第二检测装置相关联的给定的第二周界中的通过；以及中央服务器；对于每辆轨道车辆，该方法包括下述步骤：-通过至少一个第一检测装置检测轨道车辆在第一周界中的通过；-通过检测到在相关联的第一周界中存在轨道车辆的每个第一检测装置传输第一检测信号；-通过至少一个第二检测装置检测轨道车辆在第二周界中的通过；-通过检测到在相关联的第二周界中存在轨道车辆的每个第二检测装置传输第二检测信号；-通过中央服务器接收至少一个第一检测信号和至少一个第二检测信号；以及-通过中央服务器确定轨道车辆在轨道网上的位置。
技术介绍
在本文件中，轨道车辆是指能够在轨道网的轨道上移动的任何被引导的车辆，例如列车、有轨电车、地铁。为了确保在轨道网的轨道上行驶的所有轨道车辆都完全安全地运行，而同一轨道上存在的两辆轨道车辆之间没有事故本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于定位轨道网(10)中的至少一辆轨道车辆(12)的方法，轨道网(10)包括：‑多个第一检测装置(16)，每个第一检测装置(16)被配置为检测轨道车辆(12)在与该第一检测装置(16)相关联的给定的第一周界(P1)中的通过；‑与第一检测装置(16)不同的多个第二检测装置(18)，每个第二检测装置(18)被配置为检测轨道车辆(12)在与该第二检测装置(18)相关联的给定的第二周界(P2)中的通过；以及‑中央服务器(22)；对于每辆轨道车辆(12)，该方法包括下述步骤：‑通过至少一个第一检测装置(16)检测轨道车辆(12)在第一周界(P1)中的通过；‑通过检测到在相关联的第一周界(P1)中...

【技术特征摘要】
2017.12.20 FR 17626141.一种用于定位轨道网(10)中的至少一辆轨道车辆(12)的方法，轨道网(10)包括：-多个第一检测装置(16)，每个第一检测装置(16)被配置为检测轨道车辆(12)在与该第一检测装置(16)相关联的给定的第一周界(P1)中的通过；-与第一检测装置(16)不同的多个第二检测装置(18)，每个第二检测装置(18)被配置为检测轨道车辆(12)在与该第二检测装置(18)相关联的给定的第二周界(P2)中的通过；以及-中央服务器(22)；对于每辆轨道车辆(12)，该方法包括下述步骤：-通过至少一个第一检测装置(16)检测轨道车辆(12)在第一周界(P1)中的通过；-通过检测到在相关联的第一周界(P1)中存在轨道车辆(12)的每个第一检测装置(16)传输第一检测信号(S1)；-通过至少一个第二检测装置(18)检测轨道车辆(12)在相关联的第二周界(P2)中的通过；-通过检测到在相关联的第二周界(P2)中存在轨道车辆(12)的每个第二检测装置(18)传输第二检测信号(S2)；-通过中央服务器(22)接收至少一个第一检测信号(S1)和至少一个第二检测信号(S2)；以及-通过中央服务器(22)确定轨道车辆(12)在轨道网(10)上的位置；所述方法的特征在于，通过与第一检测信号(S1)相关联的第一周界(P1)和与第二检测信号(S2)相关联的第二周界(P2)的交会由第一检测信号(S1)和第二检测信号(S2)确定每辆轨道车辆(12)的位置。2.根据权利要求1所述的方法，其中，轨道网(10)还包括与第一检测装置(16)和第二检测装置(18)不同的多个第三检测装置(20)，每个第三检测装置(20)被配置为检测轨道车辆(12)在与该第三检测装置(20)相关联的给定的第三周界(P3)中的通过，所述方法还包括下述步骤：-通过至少一个第三检测装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：哈维尔·巴列斯特罗斯，
申请(专利权)人：阿尔斯通运输科技公司，
类型：发明
国别省市：法国,FR