窄磁极的带方向的车速传感器制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种窄磁极的带方向的车速传感器，所述车速传感器包括：磁环、霍尔芯片，霍尔芯片包括第一霍尔单元、第二霍尔单元；所述第一霍尔单元、第二霍尔单元同轴设置，第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环的轴线呈设定角度放置，使磁环的单个磁极弧长大于两个霍尔单元的间距沿磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度。所述第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环轴线呈∠A，两个霍尔单元的间距a在磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度为c，使得b大于c，即b>a·sinA。本实用新型专利技术提出的窄磁极的带方向的车速传感器，可精确输出方向信号。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于传感
，涉及一种传感器，尤其涉及一种窄磁极的带方向的车速传感器。
技术介绍
多极磁环旋转霍尔芯片根据磁极，磁感应强度的变化，输出转速与方向信号，霍尔芯片轴线与磁环轴线呈一定角度放置。正常检测方向的霍尔芯片2’是基于有二个霍尔器件21’的霍尔芯片2’，当外磁极变化时输出磁极旋转方向和速度信号。标准芯片的二个距离为1.5mm，所以对磁极的宽度要大于1.5mm以上。如在磁极宽度小于1.5mm，在正常情况下就不能应用。如图1-1、图1-2所示，当磁环1’的单个磁极弧长b小于霍尔芯片2’的两个霍尔器件21’间距a时，此时霍尔芯片无法输出方向信号。有鉴于此，如今迫切需要设计一种新的传感结构，以便克服现有结构存在的上述缺陷。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种窄磁极的带方向的车速传感器，可精确输出方向信号。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种窄磁极的带方向的车速传感器，所述车速传感器包括：磁环、霍尔芯片，霍尔芯片包括第一霍尔单元、第二霍尔单元；所述第一霍尔单元、第二霍尔单元同轴设置，第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环的轴线呈设定角度放置，使磁环的单个磁极弧长大于两个霍尔单元的间距沿磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度。作为本技术的一种优选方案，所述第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环轴线呈∠A，两个霍尔单元的间距a在磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度为c，使得b大于c，即b>a·sinA。本技术的有益效果在于：本技术提出的窄磁极的带方向的车速传感器，可精确输出方向信号。附图说明图1-1带方向检测的霍尔芯片的一般应用示意图(俯视图)。图1-2带方向检测的霍尔芯片的一般应用示意图(侧视图)。图2为本技术窄磁极的带方向的车速传感器的结构示意图。具体实施方式下面结合附图详细说明本技术的优选实施例。实施例一请参阅图2，本技术揭示了一种窄磁极的带方向的车速传感器，所述车速传感器包括：磁环1、霍尔芯片2，霍尔芯片2包括两个霍尔单元21，分别为第一霍尔单元、第二霍尔单元。所述第一霍尔单元、第二霍尔单元同轴设置，第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环的轴线呈设定角度放置，使磁环1的单个磁极弧长大于两个霍尔单元21的间距沿磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度。所述第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环轴线呈∠A，两个霍尔单元21的间距a在磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度为c，使得单个磁极弧长b大于c，即b>a·sinA。在一些多极数、小半径磁环，且要求输出速度和方向的转速传感器案例运用中如果单个磁极弧长b小于霍尔芯片的两个IC间距a时，可使用本方案进行解决。综上所述，本技术提出的窄磁极的带方向的车速传感器，可精确输出方向信号。这里本技术的描述和应用是说明性的，并非想将本技术的范围限制在上述实施例中。这里所披露的实施例的变形和改变是可能的，对于那些本领域的普通技术人员来说实施例的替换和等效的各种部件是公知的。本领域技术人员应该清楚的是，在不脱离本技术的精神或本质特征的情况下，本技术可以以其它形式、结构、布置、比例，以及用其它组件、材料和部件来实现。在不脱离本技术范围和精神的情况下，可以对这里所披露的实施例进行其它变形和改变。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种窄磁极的带方向的车速传感器，其特征在于，所述车速传感器包括：磁环、霍尔芯片，霍尔芯片包括第一霍尔单元、第二霍尔单元；所述第一霍尔单元、第二霍尔单元同轴设置，第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环的轴线呈设定角度放置，使磁环的单个磁极弧长大于两个霍尔单元的间距沿磁环外圆且垂直于母线切线方向的投影长度。

【技术特征摘要】
1.一种窄磁极的带方向的车速传感器，其特征在于，所述车速传感器包括：磁环、霍尔芯片，霍尔芯片包括第一霍尔单元、第二霍尔单元；所述第一霍尔单元、第二霍尔单元同轴设置，第一霍尔单元、第二霍尔单元的轴线与磁环的轴线呈设定角度放置，使磁环的单个磁极弧长大于两个霍尔单元的间距...

【专利技术属性】
技术研发人员：李光荣，张应贵，邓九香，马耀，
申请(专利权)人：上海霍通电子有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31